Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para BMW M6 (E63/E64) Coupé e Conversível
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Conjuntos de freio de cerâmica de carbono para BMW M6 (E63/E64) Coupé e Conversível de 2006-2010
O M6 E63/E64 é um GT V10 pesado e muito rápido, com rotores de ferro de fábrica incomumente grandes e uma demanda real de frenagem em alta velocidade. Os compradores de Coupé e Conversível geralmente procuram maior confiabilidade na frenagem repetida sem que o carro se torne incómodo na cidade.
- Estilo do corpo: Coupé & Conversível
- Referência do rotor dianteiro: M6: 374 mm
- Referência do rotor traseiro: M6: 370 mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
374/370 mantém o equilíbrio do tamanho original de fábrica e é a opção mais limpa para M6 usados principalmente na cidade.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Um aumento modesto na capacidade térmica dianteira é adequado para uso intenso na estrada e dias ocasionais de pista neste chassis.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Apenas opte pelo maior tamanho se o carro realizar sessões contínuas em alta velocidade e você tiver confirmado o ajuste do espaço nas rodas, pinças e sistema de refrigeração.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Posso atualizar meu BMW M6 (E63/E64) para um kit de freio de cerâmica de carbono StopFlex com as pinças de origem, ou é somente para pinças aftermarket?
Isso depende do encaixe exato do cubo, rotor e pacote de montagem da StopFlex para o M6 E63/E64. Se desejar manter as pinças de fábrica, confirme se o kit é compatível com a geometria das pinças originais do M6; se já usa um kit de freios de maior diâmetro, combine o rotor com a família de pinças correspondente antes de encomendar.
Qual é o tamanho correto do freio de cerâmica de carbono StopFlex para o meu BMW M6 de 2006-2010, Coupé ou Conversível?
Sua escolha começa com o tamanho grande de fábrica do M6, portanto, a lógica de substituição pelo tamanho OE costuma ser a mais segura. Aumente somente se precisar de maior capacidade de dissipação de calor na dianteira, tiver espaço nas rodas e souber que o carro será usado repetidamente em condições de uso intenso.
Um kit de freio de cerâmica de carbono StopFlex é uma boa melhora para o uso diário de um M6 E63/E64, incluindo paradas a frio?
Para um M6 usado na cidade, isso depende mais do ajuste das pastilhas e do sistema do que do material do rotor em si. Se deseja um comportamento semelhante ao OEM, escolha uma configuração voltada para uso nas ruas, ao invés de um pacote voltado para pista, especialmente em um carro usado em tráfego misto e viagens curtas.
Meu BMW M6 (E63/E64) precisará de refrigeração adicional dos freios com um kit de freio de cerâmica de carbono StopFlex para uso prolongado em condução forte?
Para condução rápida em estrada, muitos proprietários não precisarão de alterações significativas na refrigeração se o conjunto estiver dimensionado corretamente. Para sessões repetidas de alta velocidade, especialmente no conversível mais pesado, o fluxo de ar de refrigeração e a escolha realista das pastilhas ainda importam, pois este chassis gera bastante calor nos freios dianteiros.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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