Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166) 2013-2019
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166) — Substituição de Tamanho Original
Os modelos X166 GL63 e GLS63 são SUVs AMG pesados e de alta potência, pelo que paragens repetidas em alta velocidade submetem a carga térmica real ao conjunto de freios de fábrica de 390mm na dianteira e 345mm na traseira. Este kit de substituição StopFlex de tamanho OEM de cerâmica de carbono mantém os diâmetros originais dos discos e as posições das pinças, enquanto substitui os componentes de desgaste de ferro por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para menor poeira de travão, massa rotativa reduzida e melhor estabilidade térmica em condução de montanha, autoestrada e pista.
- Construído com base nas referências de discos AMG X166: 390mm na dianteira e 345mm na traseira para aplicações GL63 / GLS63 de 2013-2019 listadas nesta página.
- Design de tamanho OEM que mantém as posições originais das pinças, o envelope de ajuste das rodas e o equilíbrio de travagem, em vez de converter o SUV para um layout de freios maiores.
- Discos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de ferro que se acumula nas grandes rodas AMG e resistem ao judder relacionado com o calor durante paragens repetidas num X166 com motor biturbo V8 de 5,5L.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166) |
| Anos do modelo | 2013-2019 |
| Referência do rotor dianteiro | GLS63/GL63: 390mm |
| Referência do rotor traseiro | GLS63/GL63: 345mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 390 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os modelos X166 da Classe GL ou GLS?
Não. Esta página é limitada a veículos Mercedes-AMG GL63 / GLS63 X166 de 2013-2019 que utilizam o conjunto de freios AMG de 390mm na dianteira e 345mm na traseira listados. Não garante compatibilidade com versões GL350, GL450, GL550, GLS450 ou GLS550, a menos que tenham sido especificamente verificados com este conjunto de freios.
Preciso de pinças ou rodas diferentes?
Este é um kit de substituição de tamanho OEM, concebido com base nas posições originais das pinças AMG e nos diâmetros de discos de 390mm na dianteira e 345mm na traseira. Antes de encomendar, confirme os diâmetros atuais dos discos, o conjunto de pinças e a folga das rodas, especialmente se o SUV tiver rodas aftermarket ou espaçadores.
O travão de estacionamento eletrónico e o Auto Hold continuam a funcionar?
Sim, o kit destina-se a manter as funções originais do travão traseiro ao ser instalado na configuração correta de travões AMG X166. O conjunto de discos e pastilhas de cerâmica de carbono traseiro é compatível com a configuração de 345mm listada, pelo que a arquitetura do travão traseiro controlado por EPB do veículo não é eliminada.
Por que trocar os discos de ferro originais num GL63 ou GLS63?
Os rotores de ferro de tamanho de fábrica têm uma massa considerável e geram poeira visível nas rodas AMG. As substituições de carbono-cerâmica reduzem a massa rotativa e não suspensa em cada canto, toleram melhor os ciclos de calor repetidos e mantêm a geometria dos travões de origem, em vez de alterar a sensação do pedal através de um tamanho de rotor não original.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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