Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Audi RS6 / S6 (C6)
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kits de Freio de Cerâmica Carbono Audi RS6 / S6 (C6) 2006-2011
O C6 RS6/S6 Avant é uma carrinha V10 rápida, com peso na dianteira, que exige bastante dos freios dianteiros na condução real. Os compradores geralmente procuram um kit que reduza a massa não suspensa, mantenha a confiança num carro pesado e evite problemas de compatibilidade entre os conjuntos de freios de aço S6 e aço/cerâmica RS6.
- Estilo do corpo: Avant
- Referência do rotor dianteiro: RS6: 390mm, 420mm (CCB); S6: 385mm
- Referência do rotor traseiro: RS6: 356mm; S6: 330mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
385mm é adequado para carros de rua baseados no S6 que procuram uma atualização limpa, de menor peso, sem procurar o maior pacote.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
390mm é uma solução intermediária sensata para uso agressivo na estrada em RS6 ou condução mista, quando se deseja mais margem de manobra com uma instalação mais fácil do que com 420mm.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
420mm é a escolha voltada para o RS6 com a maior capacidade de dissipação de calor e poder de travagem máximo, mas exige uma verificação cuidadosa da compatibilidade das pinças e das rodas.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Posso atualizar o meu Audi RS6 ou S6 C6 Avant para um kit de freio de cerâmica de carbono StopFlex com as pinças de origem, ou preciso de pinças diferentes?
Depende se o seu carro começa como S6 de 385mm, RS6 de 390mm de aço ou RS6 de 420mm de cerâmica. Nesta plataforma, os compradores devem considerar a compatibilidade das pinças como uma questão específica do conjunto e confirmar o modelo exato da pinça, suporte e pacote de rodas antes de fazer a encomenda.
Qual o tamanho de cerâmica de carbono StopFlex adequado para o meu Audi RS6 ou S6 C6 Avant: 385mm, 390mm ou 420mm?
Escolha o kit de acordo com o carro exato e o uso pretendido, não apenas com o maior disco que cabe. Os proprietários de S6 normalmente optam pelos 385mm, os proprietários de RS6 de aço geralmente comparam os 390mm com uma atualização para 420mm, sendo que os 420mm fazem mais sentido quando o carro realiza travagens pesadas repetidas e há confirmação de espaço livre.
Um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex no Audi RS6 ou S6 C6 Avant continua sendo uma boa opção para condução diária, incluindo primeiras travagens em frio?
Para uma carrinha C6 usada principalmente na estrada, essa atualização deve proporcionar uma resposta previsível desde a primeira travagem, pois o carro é pesado e frequentemente utilizado ao longo do ano. Se a sua prioridade é o uso diário em vez de abusos extremos, escolha uma configuração mais focada na estrada, em vez de apenas aumentar o tamanho por motivos de aparência.
O meu Audi RS6 ou S6 C6 Avant precisará de arrefecimento adicional ao atualizar para um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex e conduzir em ritmo forte por períodos prolongados?
As cerâmicas de carbono ajudam bastante numa carrinha pesada e rápida, mas o uso intenso em descidas repetidas ou a alta velocidade ainda gera uma carga térmica significativa. Se o seu RS6 ou S6 estiver sujeito a uso contínuo intenso, priorize o pacote térmico maior e certifique-se de que o fluxo de ar, a folga das rodas e o resto do sistema de travagem estão adequados.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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