Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Polestar 2 2021-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Polestar 2 2021-2026+ — Substituição de Tamanho Original
O Polestar 2 é pesado, rápido e com forte regeneração, portanto, os proprietários que procuram este kit de cerâmica de carbono de tamanho OEM geralmente querem reduzir o calor do rotor de ferro, corrosão, pó de travão e massa rotativa sem alterar o pacote de travões de fábrica. A StopFlex constrói esta página em torno de duas famílias de travões do Polestar 2: Pack Performance 375 mm dianteiro / 340 mm traseiro e padrão 345 mm dianteiro / 320 mm traseiro. O kit inclui rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para o tamanho de rotor listado, permitindo ao comprador manter a arquitetura correta do caliper de fábrica enquanto obtém estabilidade térmica de cerâmica de carbono e rodas mais limpas.
- A compatibilidade com o Pack Performance baseia-se no rotor dianteiro de 375 mm utilizado com os calipers Brembo de quatro pistões de ouro sueco do Polestar 2 e rotor traseiro de 340 mm.
- A compatibilidade padrão do Polestar 2 nesta página limita-se ao pacote de rotores OEM de 345 mm dianteiro e 320 mm traseiro; peças do Pack Performance e padrão não são intercambiáveis.
- Os rotores de cerâmica de carbono reduzem o pó de travão e a massa rotativa em comparação com os discos de ferro, benefício direto num EV de alto peso com designs de rodas abertas de 19 ou 20 polegadas.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Polestar 2 |
| Anos do modelo | 2021-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | Perf: 375mm; Std: 345mm |
| Referência do rotor traseiro | Perf: 340mm; Std: 320mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para o disco de 375 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 375 mm, portanto a roda mínima é de 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar o espaço para o pistão e o disco, e o perfil e offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Polestar 2 de 2021 a 2026+?
Não. Esta página limita-se à configuração exata de travões selecionada na encomenda: Pack Performance 375 mm dianteiro / 340 mm traseiro ou padrão 345 mm dianteiro / 320 mm traseiro. Confirme os diâmetros dos rotores, o tipo de caliper, o ano do modelo e a folga das rodas antes de encomendar.
O kit mantém as funções de travagem de estacionamento e de retenção automática de origem?
O kit foi desenhado como uma substituição de rotores e pastilhas de tamanho OEM para o pacote de travões do Polestar 2 listado, mantendo a estratégia de controlo do travão traseiro de fábrica quando a configuração correta for fornecida. Confirme o tamanho do rotor traseiro e a configuração do EPB antes da produção.
Por que trocar os rotores de ferro por rotores de cerâmica de carbono num Polestar 2?
Os rotores de cerâmica de carbono são escolhidos por gerarem menos pó, terem menor massa rotativa e apresentarem comportamento de fricção mais estável em paragens repetidas de alta energia. Num Polestar 2, esses ganhos são importantes porque o carro é pesado em EV e pode mascarar o desgaste dos travões durante a regeneração intensa diária até que os travões de fricção sejam usados com força.
O que devo verificar antes de fazer a encomenda?
Verifique se o carro possui calipers Brembo do Pack Performance ou o pacote padrão, meça ou confirme os diâmetros dos rotores dianteiro e traseiro, e confirme se as rodas têm folga para o pacote de travões selecionado. A configuração de 375 mm do Pack Performance exige a folga correta nas rodas; não assuma que as rodas padrão do Polestar 2 servem para ela.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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