Kit de Freios de Cerâmica Carbono MINI JCW GP / JCW (R56)
Garantia Oficial: Substituição gratuita durante 1 ano para defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, sob utilização normal (não em pista).
Kits de freios de cerâmica de carbono para MINI JCW GP / JCW (R56) 2007-2013
O R56 JCW e o GP são MINIs de roda curta, tração dianteira, que são conduzidos com intensidade emEstradas de canyon, autox e dias de corrida. O tamanho do freio é a principal diferença aqui: o JCW padrão do R56 geralmente usa discos de 316mm na dianteira, enquanto o GP sobe para um pacote de 330mm com expectativas mais focadas em pista.
- Estilo do corpo: hatchback
- Referência do rotor dianteiro: GP: 330mm; JCW: 316mm
- Referência do rotor traseiro: GP/JCW: 280mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
Dianteiro de 316mm / traseiro de 280mm atende à maioria dos carros JCW R56 de rua e de condução rápida, com instalação mais fácil.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Dianteiro de 330mm / traseiro de 280mm é a melhor combinação para carros GP ou R56 que enfrentam frenagens pesadas repetidas.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Use o pacote frontal compatível maior com o seu caliper e configuração de rodas se o carro for utilizado em abusos de circuito sustentados.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex para MINI JCW GP / JCW (R56) serve nos calibres de fábrica, ou é necessário usar calibres diferentes?
Depende se o seu carro tem a configuração JCW de 316mm ou a configuração GP de 330mm, e se pretende manter o hardware estilo Brembo de fábrica. Confirme o diâmetro do rotor, o tipo de caliper e o offset do cubo antes de encomendar, pois os donos de R56 costumam misturar peças JCW e GP.
Qual tamanho de freios de cerâmica de carbono StopFlex devo escolher para o meu R56 JCW ou GP exato?
Se o seu carro for um R56 JCW padrão com o setup de 316mm na dianteira, mantenha esse tamanho, a menos que esteja também a trocar os calipers e verificar o espaço nas rodas. Se for um GP de fábrica ou uma conversão mais voltada para pista, o setup de 330mm na dianteira costuma ser a escolha mais adequada.
Um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex é uma boa melhoria para uso diário no MINI JCW GP / JCW (R56), especialmente nas primeiras frenagens com frio?
Para um R56 usado principalmente na rua, a questão principal é se você deseja menor poeira e peso do rotor o suficiente para justificar a atualização. Se o seu carro for usado regularmente no dia a dia, peça uma combinação de pastilhas voltadas para uso urbano e espere que o comportamento a frio seja mais importante do que em um carro de fim de semana.
Preciso de refrigeração extra ou outras alterações ao fazer upgrade para um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex no meu MINI JCW GP / JCW (R56) para condução intensa?
Para sessões curtas e enérgicas, a escolha do kit importa menos do que o tamanho correto e o fluxo de ar. Para voltas repetidas e duras em um R56, especialmente um GP ou JCW ajustado, a ventilação dos freios, o líquido, as pastilhas e a ventilação das rodas continuam importantes, pois estes carros costumam ser usados com intensidade em pistas fechadas.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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