Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219) 2006-2010
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219) — Substituição de Tamanho Original
O CLS55 e CLS63 do C219 combinam a massa do sedan e o torque do motor AMG V8 num pacote de freios que utiliza grandes discos de ferro, podendo, após várias paragens em alta velocidade, sofrer fadiga térmica, vibração do pedal e acumulação de pó de travão. Este kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex de tamanho OEM substitui o conjunto de discos dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm listados, por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo as posições originais do caliper. A vantagem é a redução da massa rotativa, menor pó de roda, maior estabilidade térmica e confiança na compatibilidade com a configuração de travões AMG do C219 mencionada nesta página.
- Projetado para o pacote de discos de 360mm dianteiros e 330mm traseiros OEM do C219 CLS55 / CLS63 AMG, não para veículos com discos dianteiros de maior tamanho do pacote de desempenho AMG.
- Anéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a massa não suspensa e rotativa em todos os quatro cantos, em comparação com os discos de ferro originais utilizados nesta chassis.
- Os cubos traseiros incluídos preservam a interface do tambor do travão de estacionamento traseiro do C219; este chassis não utiliza um motor elétrico de travão de estacionamento montado no caliper traseiro.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219) |
| Anos do modelo | 2006-2010 |
| Referência do rotor dianteiro | CLS63/CLS55: 360mm |
| Referência do rotor traseiro | CLS63/CLS55: 330mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para rotor de 360 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os CLS55 ou CLS63 AMG C219 de 2006 a 2010?
Não. Esta página é apenas para veículos AMG C219 com discos dianteiros de 360mm e traseiros de 330mm. Verifique os diâmetros dos discos no seu carro antes de encomendar, especialmente se o veículo tiver um pacote de desempenho AMG, conversões de travões anteriores ou calipers não originais.
O travão de estacionamento traseiro ainda funciona?
Sim, quando encomendado para o conjunto traseiro de 330mm correto do C219. Os cubos traseiros StopFlex foram construídos para manter a interface do sapato do travão de estacionamento original dentro do cubo do disco traseiro, pelo que a função de travão de estacionamento não é transferida para um caliper separado ou motor elétrico.
Por que trocar os discos de ferro OEM neste CLS AMG?
Os discos de ferro originais são duráveis, mas pesados e produzem pó em um CLS55 supercharged de 5.5L ou CLS63 de 6.2L. Os discos de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa, diminuem o pó preto das rodas e mantêm uma fricção mais consistente durante paragens repetidas de alta energia.
Isto é melhor para uso na rua, pista ou ambos?
Este kit destina-se a proprietários que desejam uma compatibilidade de tamanho OEM com maior margem de resistência ao calor do que os discos de ferro. No uso diário, reduz o pó e o peso; em condução rápida ou sessões de pista, ajuda a resistir à fadiga, mas a escolha das pastilhas, aderência dos pneus, líquido de travões e refrigeração continuam a determinar o limite final de travagem.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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