Kit de Freios de Carbono Cerâmico para Cadillac CT6-V
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Conjuntos de Freios de Cerâmica de Carbono para Cadillac CT6-V de 2019-2020
O Cadillac CT6-V de 2019-2020 é uma carrinha esportiva de grande porte rara, construída em torno do motor Blackwing twin-turbo V8, componentes Brembo e estabilidade em altas velocidades. Os compradores que consideram uma atualização de cerâmica de carbono StopFlex geralmente procuram menos peso não suspenso, utilização mais limpa na rua e maior consistência de travagem numa berlina muito pesada e rápida.
- Estilo do corpo: Sedan
- Referência do rotor dianteiro: CT6-V: 390mm
- Referência do rotor traseiro: CT6-V: 345mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
- Confirme as dimensões exatas do seu pistão e das tampas antes de encomendar, pois os sistemas de travagem da família CT6 podem ser confundidos entre as versões.
- Para um CT6-V usado maioritariamente na rua, o maior ganho é a redução de poeira e desgaste do rotor, mais do que a distância de travagem efetiva.
- Se fizer várias corridas em alta velocidade ou condução em montanha, priorize primeiro o eixo dianteiro, pois este carro leva velocidade e massa significativamente até às travagens.
- A folga das rodas é importante no grande pacote de travões de fábrica do CT6-V, especialmente se usar rodas alternativas de 20 polegadas.
- Como a produção do CT6-V foi limitada, os compradores normalmente preferem um kit reversível que não crie complicações futuras de manutenção.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. A StopFlex usa uma construção de fibras longas, que é mais resistente do que as fibras picadas usadas na maioria dos rotores de carbono-cerâmica OEM.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
390mm na frente / 345mm atrás é o ajuste ideal quando procura um conjunto de tamanho OE com menor risco de incompatibilidade num CT6-V de rua.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Mantenha o tamanho de fábrica de 390mm na frente e 345mm atrás, a não ser que o seu carro já utilize um pacote confirmado de pistões de grandes travões com folga garantida nas rodas.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Para uso mais agressivo, escolha o pacote dianteiro específico de 390mm do CT6-V com cuidado na refrigeração e suporte para as pastilhas, ao invés de buscar peças excessivamente grandes nesta chassis.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos de pastilhas, consulte o Pastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB página do produto. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex para Cadillac CT6-V encaixa nos meus pistões Brembo de origem, ou preciso de pistões diferentes?
Na maioria das configurações do CT6-V, a opção mais segura é um kit desenhado à medida da forma e deslocamento dos pistões do CT6-V de origem, e não uma configuração genérica para CT6. Se o seu carro já tiver uma conversão de travões anterior, verifique os números das peças dos pistões, o deslocamento dos rotores e as dimensões das tampas antes de encomendar.
Qual é o tamanho correto do StopFlex para a atualização do meu Cadillac CT6-V de 2019-2020?
Para esta linha específica do CT6-V, o tamanho base é 390mm na frente e 345mm atrás. Este é o ponto de partida ideal, a menos que o seu carro já tenha um pistão de aftermarket confirmado ou uma conversão maior na dianteira.
Um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex é uma boa atualização diária para um Cadillac CT6-V, incluindo primeiras travagens a frio?
Sim, se o seu objetivo é rodas mais limpas, menos poeira de travões e uma configuração mais premium para uso diário num sedan rápido. Para um CT6-V de rua, certifique-se de que o kit e as pastilhas estão otimizados para travagens a frio, ao invés de comportamento focado em pista.
Preciso de refrigeração adicional ou um planeamento especial se fizer uma atualização para um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex e conduzir de forma intensiva por longos períodos?
Para uso normal na rua, o refrigeração extra geralmente não é o fator decisivo. Para frenagens repetidas em alta velocidade, este sedan pesado equipado com motor Blackwing beneficia de uma boa circulação de ar, fluido novo e expectativas realistas de gestão de calor antes de fazer a sua encomenda.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
Mais Informações de Contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tem dúvidas sobre a sua encomenda ou deseja apenas partilhar feedback? A nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do seu canal preferido abaixo ou utilize o formulário de consulta.
Contacte-nos
Horário de Atendimento
Segunda a Sábado, das 9h30 às 18h30 (GMT+8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.