Kit de Freios de Carbono Cerâmico para Audi RS3 / S3 (8V) Sedan & Sportback
Garantia Oficial: Substituição gratuita durante 1 ano para defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, sob utilização normal (não em pista).
Kits de Freio de Cerâmica de Carbono para Audi RS3 / S3 (8V) Sedan e Sportback 2015-2020
O RS3/S3 8V assenta na plataforma compacta MQB, mas os compradores de RS3 geralmente preocupam-se com confiança em uso intensivo repetido, enquanto os de S3 preferem uma sensação mais afiada na rua, com menos peso e poeira. Este conjunto apresenta uma verdadeira confusão na distinção de tamanho frontal—S3 340 mm, RS3 370 mm em aço, e RS3 380 mm em cerâmica de carbono—portanto, a seleção correta do kit é mais importante do que uma correspondência genérica à plataforma.
- Estilo do corpo: Sedan e Sportback
- Referência do rotor dianteiro: RS3: 370 mm, 380 mm (CCB); S3: 340 mm
- Referência do rotor traseiro: RS3: 310mm; S3: 310mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
340 mm é adequado para carros S3 de rua que procuram um pacote mais leve e limpo, sem exagerar no tamanho do sistema.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
370 mm é adequado para proprietários de RS3 que desejam capacidade forte para condução rápida na estrada e uso ocasionalmente duro, com compatibilidade mais fácil com rodas do que conversões de maior tamanho.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
380 mm é a escolha focada no RS3, quando paragens repetidas em alta velocidade e máxima margem térmica são prioritárias.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Posso atualizar o meu Audi RS3 ou S3 (8V) para um kit de freio de cerâmica de carbono StopFlex mantendo as pinças de origem, ou é melhor com pinças aftermarket?
Nesta plataforma 8V, a resposta depende do tamanho exato do seu freio dianteiro e do uso pretendido. Conjuntos baseados em pinças de origem podem funcionar quando o kit é projetado em torno dessa pinça, mas os utilizadores que fazem uso intensivo frequentemente escolhem um pacote de pinças aftermarket compatível para maior facilidade de ajuste e melhor controlo térmico.
Qual o tamanho de freio de cerâmica de carbono StopFlex adequado para a configuração exata do meu Audi RS3 / S3 (8V)?
Para esta linha, o S3 começa nos 340 mm na dianteira, enquanto o RS3 normalmente usa 370 mm de aço ou 380 mm em cerâmica de carbono na dianteira, pelo que deve encomendar com base no seu pacote de freios atual, e não apenas pelo nome do modelo. Se o seu objetivo for principalmente uso na rua, mantenha-se perto do envelope de fábrica correto; se faz sessões repetidas em alta velocidade, a configuração maior orientada ao RS3 é mais segura.
Um kit de freio de cerâmica de carbono StopFlex no Audi RS3 / S3 (8V) continua sendo uma boa opção diária, especialmente para paragens iniciais em frio?
Sim, se o seu carro for maioritariamente usado na rua e desejar menos poeira e menos massa rotativa, faz sentido. A principal preocupação do comprador é se está confortável com uma sensação de primeira paragem ligeiramente diferente em frio em comparação com uma configuração convencional de ferro, pois as expectativas de suavidade diária variam de proprietário para proprietário.
Para o meu Audi RS3 / S3 (8V), preciso de refrigeração adicional ou outras alterações de gestão de calor com um kit de freio de cerâmica de carbono StopFlex para uso prolongado e intenso?
Se o carro faz sessões repetidas de descidas em canais, velocidades ao estilo autobahn ou sessões de pista, a refrigeração faz parte da decisão neste chassis. Os sistemas maiores orientados ao RS3 oferecem mais margem de calor, mas os utilizadores que usam com intensidade deveriam ainda pensar na circulação de ar, na escolha das pastilhas e na duração das sessões antes de encomendar.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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