Kit de Freios em Carbono Cerâmico para McLaren 720S Coupé e Spider
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kits de Freios de Cerâmica de Carbono para McLaren 720S Coupé e Spider 2017-2023
O McLaren 720S Coupé e Spider de 2017-2023 são supercarros muito rápidos e leves que proporcionam velocidades elevadas em zonas de travagem repetidas. Os compradores geralmente procuram reduzir o peso não suspenso, melhorar a consistência em altas velocidades e ter confiança de que uma atualização de cerâmica de carbono irá corresponder ao layout do caliper de fábrica do carro e ao seu carácter de uso intensivo.
- Estilo do corpo: Coupé & Spider
- Referência do rotor dianteiro: 720S: 390mm
- Referência do rotor traseiro: 720S: 380mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
- Confirme se o seu kit é para os calipers de fábrica do 720S ou um pacote de calipers aftermarket separado.
- Use as medidas de 390mm na frente / 380mm na traseira para esta linha do 720S, a menos que o seu carro já tenha uma conversão de travões personalizada diferente.
- Proprietários com foco na utilização em estrada devem priorizar uma mordida previsível em frio e comportamento de baixo ruído em vez de agressividade máxima em pista.
- Condutores frequentes em estradões ou pista devem focar-se na estabilidade de temperatura, escolha de pastilhas e fluxo de ar, em vez de apenas alterar o tamanho dos discos.
- Compradores de Spider e Coupé devem verificar cuidadosamente a folga das rodas, especialmente se utilizarem rodas não OEM ou alterações de espaçadores.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. A StopFlex usa uma construção de fibras longas, que é mais resistente do que as fibras picadas usadas na maioria dos rotores de carbono-cerâmica OEM.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
390mm na frente / 380mm na traseira é a escolha certa para uso em estrada, se desejar um equilíbrio semelhante ao de fábrica e uma instalação simples.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Mantenha-se com 390mm / 380mm na maioria dos carros de pista do 720S, otimizando as pastilhas, o fluido e a ventilação antes de procurar uma configuração diferente.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Para sessões de condução intensas e repetidas, escolha o pacote de desporto específico para o 720S apenas se o seu caliper, roda e sistema de refrigeração forem planeados como um sistema integrado.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos de pastilhas, consulte o Pastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB página do produto. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex para o McLaren 720S serve apenas para os calipers de fábrica ou também para calipers aftermarket?
Para este 720S, a compatibilidade depende de o kit ter sido desenhado para os calipers de fábrica do McLaren ou para um conjunto específico de calipers aftermarket. Confirme o tipo de caliper, o offset do cubo e a folga das rodas antes de encomendar, para garantir que o kit corresponde exatamente ao seu carro.
Qual é o tamanho correto de cerâmica de carbono StopFlex para o meu McLaren 720S Coupé ou Spider de 2017-2023?
Para esta linha de veículos, o tamanho de referência correto é 390mm na frente e 380mm na traseira. Este é o ponto de partida mais seguro, a menos que o seu carro já tenha uma conversão de travões não original ou um conjunto de rodas incomum.
Um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex é uma boa opção para uso diário na rua em um McLaren 720S, incluindo paragens em frio?
Sim, se a sua prioridade for uma configuração adequada para uso em estrada e a escolha de pastilhas for compatível com condução normal. Os proprietários que conduzem diariamente um 720S devem encomendar considerando o comportamento de mordida em frio e ruído, não apenas o desempenho máximo em quente.
Preciso de refrigeração extra ao atualizar o meu McLaren 720S para um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex para condução intensa ou pista?
Para uso em estradas rápidas e curtas, geralmente não. Para voltas repetidas e intensas num 720S, uma melhor circulação de ar, fluido novo e o composto de pastilhas adequado são tão importantes quanto a atualização dos discos, porque este chassis pode gerar calor de travagem intenso rapidamente.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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