Kit de Freios de Carbono Cerâmico Honda Civic Type R (FL5)
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kits de Freios de Cerâmica de Carbono Honda Civic Tipo R (FL5) 2023-2026
O Civic Tipo R FL5 é um hatch traseiro de frente pesada, preparado para circuito, com fortes freios dianteiros Brembo de fábrica e um interesse real dos proprietários no controle de temperatura à medida que o ritmo aumenta. Os compradores geralmente procuram menor fade e desgaste consumível sem perder a dirigibilidade diária ou o pedal afiado pelo qual o FL5 é conhecido.
- Estilo do corpo: Hatchback
- Referência do rotor dianteiro: Tipo R: 350x32mm
- Referência do rotor traseiro: Tipo R: 305x11mm (Não pode ser substituído diretamente; é necessária modificação no caliper traseiro.)
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
- A montagem dianteira começa a partir do kit padrão de fábrica 350x32mm do Tipo R, mas a substituição traseira não é direta neste carro, pois o 305x11mm traseiro exige modificação do caliper.
- A maioria dos proprietários do FL5 pode manter o caliper dianteiro Brembo de fábrica se desejar um upgrade mais simples; configurações completas de calipers aftermarket fazem mais sentido para montagens dedicadas em pista.
- A escolha do tamanho deve corresponder ao espaço disponível nos veículos e ao caso de uso, já que o FL5 já possui um pacote OEM dianteiro de grande porte e muitos proprietários resolvem uso leve com pastilhas, fluido e refrigeração primeiro.
- Para FL5 utilizado na rua, a sensação na primeira frenagem e o comportamento com o motor frio importam mais do que a aderência máxima absoluta, especialmente se o carro for usado diariamente.
- Para voltas repetidas em alta velocidade, o peso do FL5 e a carga do FWD colocam a maior parte da demanda térmica no eixo dianteiro, então refrigeração e disciplina na configuração são tão importantes quanto o material do rotor.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. A StopFlex usa uma construção de fibras longas, que é mais resistente do que as fibras picadas usadas na maioria dos rotores de carbono-cerâmica OEM.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
Para um FL5 predominantemente de rua, mantenha o tamanho próximo ao padrão de fábrica de 350x32mm na dianteira para uma instalação fácil e comportamento equilibrado.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Para uso misto em rua e pista de alta performance, um setup dianteiro compatível com o envelope OEM de 350x32mm geralmente é a escolha mais segura, a menos que você também esteja trocando calipers e rodas.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Para construções sérias de pista com o FL5, combine o kit com um pacote de calipers de competição e trate a parte traseira como uma modificação personalizada, não uma instalação direta.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos de pastilhas, consulte o Pastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB página do produto. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Posso atualizar meu Honda Civic Tipo R (FL5) para um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex mantendo os calipers Brembo de fábrica na dianteira?
Geralmente sim, para a dianteira, se o kit for projetado para o setup OEM 350x32mm do Brembo do FL5. A parte traseira é a complicação neste carro, pois o 305x11mm traseiro de fábrica não é uma substituição direta e requer modificação do caliper.
Qual é o tamanho correto do freio de cerâmica de carbono StopFlex para o meu Honda Civic Tipo R (FL5) de 2023-2026?
Para este item específico do FL5, a referência é o rotor dianteiro de fábrica do Tipo R 350x32mm. Se manter uma montagem de estilo original, essa é a linha de base mais segura; vá além disso apenas se tiver confirmação de compatibilidade de caliper, roda e uso pretendido.
Um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex é uma boa atualização diária para o Honda Civic Tipo R (FL5), incluindo frenagens iniciais a frio?
Pode ser, se a sua prioridade for uma operação mais limpa e menor desgaste com uso normal na rua. Se o seu FL5 for conduzido diariamente, confirme que deseja uma configuração com orientação para uso urbano, em vez de uma configuração focada na pista, para que o mordente frio e a sensação na primeira travagem permaneçam confiáveis.
O meu Honda Civic Type R (FL5) precisa de arrefecimento extra com um kit de travões de cerâmica de carbono StopFlex para dias de pista ou uso intensivo prolongado?
Se realizar sessões intensas repetidas, sim — planeje a gestão de calor na dianteira, porque o FL5 carga bastante os travões dianteiros. Um kit de cerâmica de carbono ajuda, mas o uso dedicado na pista ainda se beneficia de dutos de ar, fluxo de ar, escolha de pastilhas e sessões disciplinadas.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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