Kit de Discos de Freio em Carbono Cerâmico para BMW M5 (E60/E61) Sedan e Station Wagon
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kits de Freios de Carbono Cerâmico para BMW M5 (E60/E61) Sedan & Touring 2006-2010
O M5 E60/E61 é um pesado e rápido Série 5 com motor V10 de 5 litros que suporta cargas reais de travagem a velocidades de autoestrada e uso ocasional na pista. Os compradores geralmente procuram menos pó de travão e maior durabilidade dos discos sem perder confiança num carro capaz de sobrecarregar os travões de ferro de tamanho padrão.
- Estilo do corpo: Sedan & Touring
- Referência do rotor dianteiro: M5: 374mm
- Referência do rotor traseiro: M5: 370mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
Manter o equilíbrio de 374/370 e a aparência original é a escolha mais limpa para proprietários de M5 E60/E61 focados na estrada.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Um aumento modesto na dianteira é o ponto ideal se deseja maior capacidade de dissipação de calor sem complicar a instalação por causa do encaixe nas jantes.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Apenas aumente ao máximo para uso repetido em circuitos e somente após confirmar o pacote de pinças, o espaço na jante e a estratégia de refrigeração.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Posso atualizar o meu BMW M5 (E60/E61) para um kit de travões de carbono cerâmico StopFlex mantendo as pinças de origem do M5 ou este kit é principalmente para pinças aftermarket?
Isso depende da configuração exata do tampão, anel e suporte StopFlex que estiver a pedir. No M5 E60, os proprietários perguntam frequentemente sobre compatibilidade com pinças de origem, tamanhos de pistões e geometria do suporte, por isso a abordagem mais segura é pedir de acordo com a sua configuração exata de pinças, em vez de presumir compatibilidade cruzada.
Qual é o tamanho correto do travão de carbono cerâmico StopFlex para o meu BMW M5 E60/E61 de 2006-2010 com discos originais de 374 mm na frente e 370 mm na traseira?
Para a maioria dos M5 E60/E61 utilizados na cidade, manter-se próximo aos 374/370 de origem é a opção de menor risco para equilíbrio e encaixe. Se o carro fizer paragens frequentes a alta velocidade ou dias na pista, um aumento com predomínio na dianteira pode fazer sentido, mas só após confirmar a compatibilidade com as jantes e o pacote de pinças pretendido.
Um kit de travões de carbono cerâmico StopFlex é uma boa atualização para uso diário no M5 E60/E61, incluindo primeiras paragens em frio e uso normal na cidade?
Sim, se a sua prioridade for rodas mais limpas, peso não suspenso reduzido e uma configuração mais premium para o dia a dia. A questão principal na compra é o ajuste das pastilhas e do sistema para uma resposta confiável em frio, porque este M5 V10 ainda precisa de uma sensibilidade de primeira paragem que transmita confiança no uso cotidiano.
Um kit de travões de carbono cerâmico StopFlex para o BMW M5 E60/E61 consegue suportar uso prolongado a alta velocidade ou ainda preciso de mais ventilação?
Vai ajudar a gerir a carga de calor, mas este chassis continua pesado e rápido o suficiente para desafiar qualquer sistema de travagem em sessões longas. Se fizer voltas repetidas a alta velocidade, deve também considerar o estado do fluido, a seleção das pastilhas e o fluxo de ar, porque proprietários da BMW e especialistas em travões tratam a ventilação como parte da solução completa.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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