Kit de Discos de Freio em Carbono Cerâmico para BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) Coupé, Conversível e Gran Coupé
Garantia Oficial: Substituição gratuita durante 1 ano para defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, sob utilização normal (não em pista).
Kits de freios de cerâmica de carbono para BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) Coupé, Cabrio e Gran Coupé 2021-2026
Os M440i e M440d G22/G23/G26 são GTs diários rápidos, que variam desde o pacote de freios frontais padrão de 348 mm até ao maior de 374 mm. Os compradores geralmente procuram resposta mais precisa, menos pó de travão e mais confiança em paragens repetidas, sem tornar o carro incómodo na cidade.
- Estilo do corpo: Coupé, Cabrio e Gran Coupé
- Referência do rotor dianteiro: M440i/M440d: 348mm, 374mm
- Referência do rotor traseiro: M440i/M440d: 345mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. StopFlex utiliza uma matriz contínua de fibras longas em 3D. Essa estrutura é consideravelmente mais forte e oferece maior condutividade térmica do que os discos CCM OEM convencionais de fibras picadas.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
Utilize o tamanho que corresponde ao seu pacote de freios dianteiro de origem para a melhor adaptação e equilíbrio focado na cidade.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Opte pelo tamanho dianteiro maior se o seu M440i/M440d realizar travagens repetidas e fortes ou condução rápida em canyon.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
A configuração dianteira mais robusta é a escolha mais segura para cargas térmicas sustentadas e tempos de recuperação mais curtos entre paragens bruscas.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos das pastilhas, consulte a página do produto StopFlex Pastilha de Cerâmica para Rotor CCB. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex para o BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) serve nos calipers de origem do meu carro, ou requer calipers diferentes?
Depende de o seu carro ter o pacote de freios dianteiro de 348 mm ou 374 mm e do pacote de calipers de origem. Para esta linha M440i/M440d, confirme primeiro o tamanho do rotor e a forma do caliper; se já utiliza um kit de freios de alta performance do mercado de aftermarket, a adaptação da StopFlex deve corresponder exatamente ao caliper utilizado, não apenas ao código da carroçaria.
Qual tamanho de freio de cerâmica de carbono StopFlex devo escolher para o meu BMW M440i / M440d (G22/G23/G26): a configuração mais pequena ou a opção dianteira maior?
Se o seu carro for maioritariamente um coupé, cabrio ou Gran Coupé utilizado em cidade, escolher a configuração de fábrica normalmente é a opção mais segura. Se o seu M440i/M440d tiver o pacote de 374mm na dianteira ou for utilizado em condução mais intensa e rápida, o kit dianteiro maior é a melhor escolha.
Um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex no BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) continua sendo uma boa opção para condução diária, arranques a frio e sensações na primeira paragem?
Sim, se a sua prioridade for rodas mais limpas, uma sensação de manutenção reduzida e resistência em estrada, em vez de um setup apenas para circuito. Condutores diários devem optar pelo tamanho mais compatível com uso urbano, pois este carro é frequentemente usado como um fast commuter, e os proprietários são sensíveis a comportamentos de travagem abrupta em baixa velocidade.
O meu BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) necessita de refrigeração extra ou de outras alterações ao atualizar para um kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex para uso intenso?
Para uso normal na estrada, geralmente não. Para condução prolongada em montanha ou travagens frequentes em alta velocidade, especialmente no Gran Coupé ou Conversível mais pesados, o conjunto dianteiro maior oferece mais margem de calor e é a escolha mais inteligente se quiser evitar compromissos associados ao fading.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo e a configuração atual do sistema de travagem antes de encomendar.
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