Kit de travões de carbono cerâmico para Porsche Cayenne (9Y0) de 2019 a 2026+ / S / E-Hybrid
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono Cerâmico de Reposição de Tamanho OEM para Porsche Cayenne (9Y0) / S / E-Hybrid 2019-2026+ — Substituição de Tamanho OEM
O Cayenne 2019-2026+ 9Y0, S, E-Hybrid e S E-Hybrid pode ter três diferentes pacotes de freios OEM, portanto este kit StopFlex é construído com base no tamanho exato do rotor de fábrica no carro: 350 mm dianteiro para Versão Base/E-Hybrid, 390 mm dianteiro para S/S E-Hybrid, ou 415 mm dianteiro PSCB, com rotores traseiros de 330 mm ou 365 mm conforme especificado. Os rotores de carbono cerâmico reduzem a massa rotativa e a poeira de freio em comparação com peças de serviço de ferro ou PSCB, mantendo a relação de pinça de tamanho OEM, o deslocamento do cubo e a função do sensor de desgaste das pastilhas. O kit inclui rotores, pastilhas, cubos e hardware flutuante para proprietários que substituem os freios de fábrica desgastados ou que desejam evitar rotores de ferro pesados e poeirentos, sem alterar a arquitetura de freio do Cayenne.
- Os trajetos do rotor dianteiro de tamanho OEM estão separados nesta página 9Y0: 350 mm para Versão Base/E-Hybrid, 390 mm para S/S E-Hybrid, e 415 mm para PSCB.
- A compatibilidade traseira segue o pacote correspondente do Cayenne: 330 mm para Versão Base/E-Hybrid/S/S E-Hybrid ou 365 mm para veículos equipados com PSCB.
- As pastilhas incluídas são compatíveis com o circuito de aviso de desgaste das pastilhas de fábrica da Porsche, garantindo que os alertas do sensor de desgaste do Cayenne permaneçam ativos sem erros no painel.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche Cayenne (9Y0) / S / E-Hybrid |
| Anos do modelo | 2019-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | Versão Base/E-Hybrid: 350mm; S/S E-Hybrid: 390mm; Opção PSCB: 415mm |
| Referência do rotor traseiro | Versão Base/E-Hybrid/S/S E-Hybrid: 330mm; Opção PSCB: 365mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 18" (para o rotor de 350 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um rotor de 350 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é 18". Rodas abaixo de 18" não irão liberar a pinça e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer a encomenda.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Porsche Cayenne 9Y0 de 2019 a 2026+?
Não. Esta página é apenas para o Cayenne 9Y0, Cayenne S, Cayenne E-Hybrid e Cayenne S E-Hybrid com os tamanhos de rotor OEM listados: 350, 390 ou 415 mm na dianteira e 330 ou 365 mm na traseira. Confirme a versão, o pacote de pinças e o diâmetro do rotor medido antes de fazer o pedido.
O travão de estacionamento eletrônico e o Auto Hold continuam a funcionar?
Sim. Este é um kit de substituição de tamanho OEM que mantém o layout do freio traseiro compatível com o sistema de estacionamento eletrônico do Cayenne. O modo de serviço e a calibração do EPB devem ser realizados da mesma forma que um técnico faria na substituição do rotor traseiro neste chassis.
Por que substituir os rotores de ferro ou PSCB de fábrica por carbono cerâmico?
Rotores de carbono cerâmico reduzem a poeira de freio e a massa rotativa em comparação com peças de serviço de ferro, o que é importante em um Cayenne pesado com discos dianteiros grandes de 350, 390 ou 415 mm. Além disso, mantêm um comportamento de atrito mais estável sob frenagens repetidas de alta temperatura do que os rotores de ferro convencionais.
O que devo confirmar antes de fazer o pedido?
Confirme o ano do modelo, chassis 9Y0, acabamento, diâmetro do rotor dianteiro, diâmetro do rotor traseiro e se o veículo possui o pacote de pinças brancas PSCB. A folga das rodas deve corresponder ao pacote de freios original, pois este kit segue o diâmetro do rotor OEM e o envelope da pinça.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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