Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206) 2023-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206) 2023-2026+ — Substituição de Tamanho Original
Os modelos AMG C63 S E Performance e C43 do W206/S206 suportam cargas térmicas elevadas no eixo dianteiro, e os proprietários que navegam nesta página geralmente procuram reduzir a fadiga dos travões, poeira de ferro e massa do rotor sem alterar o layout original das pinças. Este kit StopFlex de tamanho OEM substitui o conjunto listado de 390 mm na frente / 370 mm na traseira do C63 S ou 370 mm na frente / 360 mm na traseira do C43, com rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante. O resultado é uma massa rotativa não suspensa menor, rodas AMG de raios abertos mais limpas e uma instalação que mantém a compatibilidade exata com o pacote de rotores do veículo.
- Projetado exclusivamente para os veículos Mercedes-AMG C63 S E Performance W206/S206 com rotores de 390 mm na frente e 370 mm na traseira, ou C43 com rotores de 370 mm na frente e 360 mm na traseira.
- Anéis de fricção de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa suportada pelas pinças de múltiplos pistões dianteiras AMG, melhorando a resposta da direção e a estabilidade em paragens repetidas em comparação com discos de ferro de tamanho semelhante.
- Os componentes traseiros incluídos são projetados em torno da arquitetura original do freio traseiro do veículo, garantindo que o travão de estacionamento eletrônico, o comportamento de auto-hold e as funções de rua sejam mantidos quando instalados corretamente.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206) |
| Anos do modelo | 2023-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | C63S: 390 mm; C43: 370 mm |
| Referência do rotor traseiro | C63S: 370 mm; C43: 360 mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 390 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve em todos os modelos W206 ou S206 C63 S e C43 de 2023 a 2026+?
Não. Esta página é limitada aos modelos AMG e tamanhos de rotores listados: C63 S com rotores de 390 mm na frente e 370 mm na traseira, ou C43 com rotores de 370 mm na frente e 360 mm na traseira. Confirme o diâmetro do rotor no seu VIN ou no pacote de travões atual antes de fazer a encomenda.
Preciso de rodas ou pinças diferentes?
O kit é uma substituição de tamanho OEM, portanto não requer conversão de pinça. A compatibilidade com a folga das rodas depende do design real da roda AMG, forma dos raios e qualquer espaçador utilizado, por isso confirme a folga se o veículo estiver equipado com rodas de aftermarket ou um pacote de rodas de inverno não padrão.
O travão de estacionamento eletrónico e a função de manutenção automática ainda vão funcionar?
Sim, a instalação do conjunto traseiro é compatível com a arquitetura original do travão traseiro Mercedes-AMG e do EPB. A instalação deve ser feita com o travão de estacionamento traseiro colocado em modo de serviço e concluída com o procedimento correto de bedding das pastilhas.
Por que trocar os travões de ferro originais num W206 AMG?
As principais razões são a menor massa do rotor, menos poeira de travão visível e um desempenho mais consistente em altas temperaturas durante paragens repetidas e intensas. Num C63 S ou C43 que enfrenta condução em montanha, utilização em eventos de pista ou travagens frequentes em alta velocidade, os rotores de carbono-cerâmica também reduzem a carga de ciclos térmicos sobre os discos de ferro.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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