Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Land Rover Range Rover Evoque (L551) 2019-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono de Tamanho OEM para Land Rover Range Rover Evoque (L551) 2019-2026+ — Substituição de Discos
O Range Rover Evoque L551 utiliza um pacote de freios compacto com uma opção de rotor dianteiro de 349 mm e referências de rotor traseiro de 300 mm ou 325 mm, portanto, o diâmetro do rotor deve ser compatível antes de fazer o pedido. Este kit de substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM StopFlex é fabricado para esses tamanhos listados e substitui os discos de ferro por rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para reduzir a poeira de freio, melhorar a estabilidade térmica em paradas repetidas e diminuir a massa rotativa sem alterar o layout original das pinças.
- Construído com base na referência do rotor dianteiro de 349 mm do Evoque L551, com compatibilidade traseira limitada às configurações de rotor de 300 mm ou 325 mm listadas.
- O design de substituição de tamanho OEM mantém as pinças de fábrica e a relação de posição das rodas, ao invés de converter o Evoque para um pacote de freios de grande porte.
- Os rotores de cerâmica de carbono reduzem a poeira visível de ferro nas rodas de raios abertos do Evoque e mantêm uma fricção mais consistente durante paradas repetidas em autoestrada ou estradas de montanha.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Land Rover Range Rover Evoque (L551) |
| Anos do modelo | 2019-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | L551: 349mm |
| Referência do rotor traseiro | L551: 300mm, 325mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
O diâmetro do rotor de carbono cerâmico define a roda mais pequena que consegue passar pelo caliper. Confirme o diâmetro da sua roda e a folga entre raios com a StopFlex antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Range Rover Evoque L551 de 2019 a 2026+?
Não. Esta página é apenas para configurações do Evoque L551 que correspondam às referências de rotor OEM listadas: 349 mm na dianteira e 300 mm ou 325 mm na traseira. Confirme o seu VIN, diâmetro atual do rotor e o pacote de freios antes de fazer o pedido.
O kit mantém as funções de travagem eletrónica de estacionamento e auto-hold de fábrica?
Sim, ao ser encomendado para a configuração correta do rotor traseiro L551, o kit mantém a arquitetura original da pinça traseira e do freio de estacionamento. O rotor de cerâmica de carbono, as pastilhas, o cubo e o hardware flutuante substituem as peças de fricção do freio de serviço, sem alterar o sistema de controlo do veículo.
Por que substituir os rotores de ferro OEM do Evoque por rotores de cerâmica de carbono?
As principais razões são a redução da poeira de freio, a diminuição da massa rotativa e uma melhor estabilidade térmica durante frenagens repetidas. Num setup dianteiro de 349 mm, o material de cerâmica de carbono ajuda a reduzir a variação de pedal e fricção relacionada ao calor, em comparação com discos de ferro convencionais utilizados com força.
O que devo verificar antes de fazer a encomenda?
Meça ou confirme se o rotor dianteiro tem 349 mm e identifique se o rotor traseiro é de 300 mm ou 325 mm. Além disso, confirme a folga das rodas, VIN, acabamento e se o veículo já teve alterações no pacote de freios.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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