Kit de travões de carbono cerâmico Volvo XC60 Recharge T8 de 2018-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono-Cerâmica OEM para Volvo XC60 Recharge T8 2018-2026+ — Substituição de Tamanho Original
O XC60 Recharge T8 é um híbrido plug-in pesado com forte regeneração de travagem, pelo que os travões de fricção podem ter longos períodos de arrefecimento seguidos de cargas térmicas elevadas em estradas de montanha, reboque ou paragens repetidas na autoestrada. Este kit StopFlex de tamanho OEM substitui os discos de travão dianteiros de 345mm ou 400mm e os traseiros de 320mm ou 340mm com discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para menor poeira de travão, redução da massa rotativa e melhor estabilidade térmica, sem alterar a arquitetura de travagem do veículo.
- Projetado exclusivamente para pacotes de travões XC60 Recharge T8 que utilizam discos dianteiros de 345mm ou 400mm e discos traseiros de 320mm ou 340mm; o tamanho do disco deve ser confirmado antes de encomendar.
- A configuração dianteira de 400mm corresponde ao pacote de travões de alto desempenho T8/Polestar Engineered com pinças fixas grandes; o pacote de 345mm é uma compatibilidade de tamanho OEM diferente.
- Discos de carbono-cerâmica reduzem a poeira visível de ferro nas rodas de raios abertos do XC60 e reduzem a massa rotativa não suspensa em todos os quatro cantos em comparação com discos de ferro fundido de mesmo tamanho.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Volvo XC60 Recharge T8 |
| Anos do modelo | 2018-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | T8/Polestar Eng: 345mm, 400mm |
| Referência do rotor traseiro | T8/Polestar Eng: 320mm, 340mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 18" (para o rotor de 345 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um rotor de 345 mm, portanto a roda mínima é de 18". Rodas com menos de 18" não irão permitir a passagem do pinhão e do rotor, e o perfil e offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os XC60 Recharge T8 de 2018 a 2026+?
Não. Esta página é limitada às aplicações XC60 Recharge T8 com os tamanhos de disco OEM listados: 345mm ou 400mm na dianteira e 320mm ou 340mm na traseira. Meça os discos ou verifique o pacote de travões pelo VIN antes de encomendar.
Funciona com o travão de estacionamento eletrónico de fábrica e Auto Hold?
Sim, quando o carro tiver um dos tamanhos de disco traseiro listados. O kit mantém o layout de travões traseiros OEM, pelo que as funções de travão de estacionamento eletrónico Volvo e Auto Hold permanecem no sistema de pinças original.
Por que escolher discos de carbono-cerâmica em vez de discos de ferro de substituição neste T8?
O XC60 Recharge T8 combina a massa de um SUV com o torque de um híbrido plug-in, que pode superaquecer discos de ferro durante paragens repetidas a alta velocidade. Os discos de carbono-cerâmica suportam temperaturas de travagem mais elevadas, produzem menos poeira e reduzem a massa rotativa, mantendo a compatibilidade de tamanho OEM.
O que devo confirmar antes de encomendar a versão de 345mm ou 400mm?
Confirme o diâmetro do disco dianteiro, o diâmetro do disco traseiro, a folga nas rodas e se o carro possui o pacote de travões dianteiros Polestar Engineered de 400mm. Não encomende apenas pelo ano do modelo, pois os pacotes de travões XC60 T8 variam por acabamento e opções.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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