Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Volvo S60 Polestar (134) 2014-2018
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono-Cerâmico de Reposição de Tamanho OEM para Volvo S60 Polestar (134) 2014-2018 — Conjunto de Freios de Substituição
O Volvo S60 Polestar (134) de 2014-2018 utiliza um pacote de freios dianteiro de 371 mm com pinças Brembo de seis pistões, pelo que ciclos de calor repetidos, transferência de pastilhas e massa do rotor são as principais razões pelas quais os proprietários procuram além do ferro OEM. Este kit de carbono-cerâmico de tamanho OEM StopFlex substitui os rotores dianteiros de 371 mm e traseiros de 302 mm listados por rotores CCB compatíveis, pastilhas, cubos e hardware flutuante para reduzir a poeira de travagem, diminuir a massa rotativa e manter a geometria de travagem original do Polestar.
- Projetado para veículos S60 Polestar (134) com rotores dianteiros de 371 mm e traseiros de 302 mm; não para outras versões do S60 com pacotes de travões menores.
- A compatibilidade dianteira baseia-se na pinça de seis pistões original Polestar/Brembo e na dimensão do rotor OEM de 371 mm.
- Os rotores de carbono-cerâmico reduzem a massa não suspensa e rotativa em comparação com rotores de ferro de mesmo tamanho, o que é perceptível na configuração de rodas de 20 polegadas e pneus de alto desempenho do Polestar.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Volvo S60 Polestar (134) |
| Anos do modelo | 2014-2018 |
| Referência do rotor dianteiro | Polestar: 371mm |
| Referência do rotor traseiro | Polestar: 302mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para o rotor de 371 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto utiliza um rotor de 371 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é de 19". Rodas com menos de 19" não irão permitir a passagem da pinça e do rotor, e o perfil e offset dos raios também influenciam a compatibilidade — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este produto serve para todos os Volvo S60 de 2014 a 2018?
Não. Esta página é limitada à versão S60 Polestar (134) com os tamanhos de rotor dianteiro de 371 mm e traseiro de 302 mm listados. Meça ou confirme os diâmetros atuais dos seus rotores antes de fazer a encomenda.
O kit mantém as funções de travagem de estacionamento e travagem traseira de fábrica?
Sim, o kit foi desenhado como uma substituição de tamanho OEM para o conjunto traseiro do S60 Polestar listado, portanto não é necessário remover o hardware do travão de estacionamento traseiro de fábrica. Confirme se o seu carro utiliza o pacote de rotores traseiros de 302 mm mostrado nesta página.
Por que trocar estes rotores de ferro OEM do Polestar por carbono-cerâmico?
Os rotores de ferro de 371 mm dissipam bem o calor, mas aumentam a massa rotativa e produzem poeira visível nas rodas abertas do Polestar. O carbono-cerâmico mantém o mesmo envelope de travagem, ao mesmo tempo que melhora a estabilidade a altas temperaturas, o controlo de poeira e o peso.
Isto é melhor para uso na rua, pista ou ambos?
Destina-se a proprietários que procuram uma compatibilidade de uso diário de tamanho OEM com melhor tolerância ao calor para condução rápida ou dias de pista. Use as pastilhas compatíveis fornecidas; a escolha do composto da pastilha é fundamental para a travagem a frio, ruído e durabilidade do rotor em carbono-cerâmico.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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