Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Maserati Ghibli / Trofeo de 2014-2024
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono-Cerâmico de Substituição OEM para Maserati Ghibli / Trofeo 2014-2024 — Substituição de Tamanho OEM
Este kit de carbono-cerâmico StopFlex de tamanho OEM é destinado às aplicações do Maserati Ghibli de 2014 a 2024 que correspondem ao pacote de freios listado: Trofeo 380 mm dianteiro / 345 mm traseiro, ou padrão 360 mm dianteiro / 345 mm traseiro. Os proprietários de Ghibli optam por esta conversão quando os discos de ferro originais desenvolvem fissuras por calor, transferência de pastilhas, poeira ou vibração na direção após várias paragens em alta velocidade. O kit mantém a relação original entre rotor e pinça, substituindo o sistema de desgaste por rotores de carbono-cerâmico, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para menor massa rotativa, rodas mais limpas e melhor estabilidade térmica.
- Apenas suportamos duas configurações dianteiras nesta página: rotores dianteiros Trofeo de 380 mm e rotores dianteiros padrão de 360 mm; ambas usam a referência de tamanho traseiro de 345 mm listada.
- O conjunto de rotores de carbono-cerâmico com cubo flutuante visa a carga de calor dos freios dianteiros do Ghibli, sem alterar o pacote de freios de tamanho OEM com que o carro foi fabricado.
- O kit é fornecido com rotores, pastilhas, cubos e hardware flutuante, de modo que o par de fricção e o sistema de montagem do rotor sejam compatíveis, evitando misturar discos de carbono-cerâmico com compostos de pastilhas de ferro.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Maserati Ghibli / Trofeo |
| Anos do modelo | 2014-2024 |
| Referência do rotor dianteiro | Trofeo: 380 mm; Padrão: 360 mm |
| Referência do rotor traseiro | Trofeo: 345 mm; Padrão: 345 mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para o rotor de 380 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um rotor de 380 mm, portanto a dimensão mínima da roda é 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Maserati Ghibli de 2014 a 2024?
Não. Esta página é limitada aos veículos Ghibli que correspondem ao pacote de freios OEM listado: Trofeo 380 mm dianteiro / 345 mm traseiro ou padrão 360 mm dianteiro / 345 mm traseiro. Confirme os diâmetros reais dos rotores no seu carro antes de fazer o pedido.
O travão de estacionamento eletrónico e as funções de travagem traseiras permanecem intactas?
O kit foi projetado com base na configuração de freios traseiros de fábrica e na referência de rotor traseiro de 345 mm para as aplicações suportadas do Ghibli. O modo de serviço e calibração do EPB ainda dependem do instalador usar o procedimento de diagnóstico compatível com a Maserati durante o trabalho nos freios traseiros.
Por que substituir os rotores de ferro de fábrica por carbono-cerâmico num Ghibli?
Os rotores de carbono-cerâmico reduzem a poeira dos freios, diminuem a massa rotativa e não suspensa, e mantêm a estabilidade de fricção melhor quando o carro realiza várias paragens em alta velocidade ou sessões na pista. O benefício mais evidente é em versões pesadas e de alta potência do Ghibli, que exigem bastante dos freios dianteiros.
O que devo confirmar antes de fazer o pedido?
Confirme o ano do modelo, a versão, o diâmetro do rotor dianteiro, o diâmetro do rotor traseiro, o pacote de pinças, a folga nas rodas e se o carro é Trofeo ou a configuração padrão de 360 mm dianteiro. Se o carro tiver tamanhos de rotores dianteiro ou traseiro diferentes, este kit não é adequado.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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