Kit de freios de cerâmica de carbono para Ford F-150 Raptor (13ª geração) de 2017 a 2020
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica Carbono OEM para Ford F-150 Raptor (13ª Geração) 2017-2020 — Substituição de Tamanho Original
O F-150 Raptor de 2017-2020 exige um pacote de freios dianteiro de 350mm e traseiro de 336mm para controlar uma pickup pesada e rápida, frequentemente equipada com pneus maiores, longas descidas e paragens rápidas repetidas. Este kit de substituição de cerâmica de carbono StopFlex de tamanho OEM mantém a arquitetura original das pinças, substituindo os discos de ferro por discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para melhor estabilidade térmica, menor poeira de freio e redução da massa rotativa, sem necessidade de rodas de maior diâmetro para freios grandes.
- Projetado para o pacote de freios da 13ª Geração do Ford F-150 Raptor de 2017-2020, com discos dianteiros de 350mm e traseiros de 336mm apenas.
- Layout de substituição de tamanho OEM mantém as pinças originais do Raptor e evita a necessidade de rodas de 20 polegadas, comum em conversões de freios grandes de 15,5 polegadas na dianteira.
- Discos de cerâmica de carbono são destinados ao uso no Raptor, que supera os discos de ferro por resistir ao superaquecimento: frenagens repetidas com peso do caminhão, pneus off-road e longas descidas.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Ford F-150 Raptor (13ª Geração) |
| Anos do modelo | 2017-2020 |
| Referência do rotor dianteiro | Raptor: 350mm |
| Referência do rotor traseiro | Raptor: 336mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 18" (para o rotor de 350 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um rotor de 350 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é 18". Rodas abaixo de 18" não irão liberar a pinça e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer a encomenda.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve em todos os F-150 de 2017-2020?
Não. Esta página é apenas para o F-150 Raptor de 2017-2020, com o conjunto de discos dianteiros de 350mm e traseiros de 336mm listado aqui. Não encomende para versões não-Raptor do F-150 ou caminhões com tamanhos de discos traseiros diferentes.
Funciona com as rodas originais do Raptor?
O kit usa discos de 350mm na dianteira e 336mm na traseira de tamanho OEM e mantém as posições originais das pinças, portanto, não é uma conversão para discos de 380mm ou freios grandes de 15,5 polegadas. Se o caminhão tiver rodas aftermarket, confirme a compatibilidade do espaço entre raios e o barril em relação ao envelope de freio original do Raptor antes de encomendar.
O travão de estacionamento eletrónico ainda vai funcionar?
Sim, o kit foi projetado como uma substituição de discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante de tamanho OEM, mantendo as pinças traseiras originais e o sistema de freio de estacionamento. Confirme durante a encomenda se o seu caminhão possui o sistema de freio de estacionamento eletrônico (EPB) para garantir que os componentes traseiros correspondam à configuração do veículo.
Por que trocar os discos de ferro do Raptor por discos de cerâmica de carbono?
Discos de cerâmica de carbono suportam ciclos térmicos repetidos com menos distorção térmica do que o ferro cinzento, geram menos poeira visível e reduzem a massa não suspensa rotativa. Em um Raptor de 2017-2020, esses benefícios são mais relevantes quando o caminhão usa pneus maiores, enfrenta descidas de montanha ou é conduzido com força suficiente para aquecer ou fadigar os freios de ferro originais.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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