Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-AMG S63 (W223/V223) 2023-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG S63 (W223/V223) de 2023-2026+ — Substituição de Tamanho Original
O Mercedes-AMG S63 W223/V223 de 2023-2026+ é uma Classe S plug-in híbrida com uma energia de travagem muito elevada, pelo que os proprietários costumam optar por freios de cerâmica de carbono quando os discos de ferro produzem muita poeira, perdem consistência em paragens repetidas a alta velocidade ou quando o preço de substituição do CCB OEM é um problema. Este kit de paragem de tamanho OEM é compatível com o pacote de travões S63 listado nesta página: 400 mm de diâmetro na frente para discos de ferro ou 420 mm para discos de cerâmica de carbono na frente, com discos traseiros de 380 mm. O kit inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante para manter a disposição original das pinças, ao mesmo tempo que reduz a massa não suspensa, a poeira de travagem e a fadiga relacionada com o calor em comparação com os discos de ferro.
- Construído exclusivamente para compatibilidades com o W223/V223 AMG S63 usando os tamanhos de discos listados aqui: 400 mm na frente, 420 mm na frente com CCB e 380 mm na traseira.
- Discos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de travagem nas grandes rodas abertas AMG e diminuem a massa não suspensa rotativa em comparação com o pacote de discos de ferro de origem.
- Cubos e hardware flutuante de tamanho OEM compatíveis com as posições originais das pinças do S63, pelo que a decisão deve passar por confirmar o diâmetro exato do disco dianteiro antes de encomendar.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG S63 (W223/V223) |
| Anos do modelo | 2023-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | S63: 400mm, 420mm (CCB) |
| Referência do rotor traseiro | S63: 380mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 400 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 400 mm, portanto o tamanho mínimo da roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem da pinça e do disco, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Mercedes-AMG S63 W223/V223 de 2023-2026+?
Não. A compatibilidade está limitada às versões AMG S63 W223/V223 e aos tamanhos de travões listados nesta página. Confirme se o seu carro tem o setup de 400 mm na frente ou o setup de 420 mm com CCB na frente, além do setup de 380 mm na traseira, antes de encomendar.
O travão de estacionamento eletrónico e a função de manutenção automática ainda vão funcionar?
Sim, este é um substituto de disco, pastilha, cubo e hardware flutuante de tamanho OEM para o layout de travões de origem, não uma conversão de pinça traseira. As funções originais da pinça traseira e do travão de estacionamento elétrico permanecem ativas quando o veículo está equipado com o setup de travões traseiros compatível do S63.
Por que substituir os travões de ferro de origem por cerâmica de carbono neste S63?
O W223/V223 S63 E Performance é pesado e rápido, o que exige paragens repetidas de alta energia nos discos. Os discos de cerâmica de carbono suportam melhor o calor do que os de ferro, produzem menos poeira visível e reduzem a massa não suspensa rotativa nos cantos do carro.
O que devo verificar antes de fazer a encomenda?
Verifique os dados de construção do VIN ou meça os discos existentes para confirmar o diâmetro dianteiro: 400 mm ou 420 mm com CCB. Confirme também o setup de 380 mm na traseira e a folga nas rodas, especialmente se o carro estiver equipado com rodas não originais.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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