Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono-Cerâmica OEM para Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) — Substituição de Tamanho Original
O Mercedes-AMG SL63 e SL65 R231 suportam cargas pesadas na dianteira e altas velocidades, exigindo um conjunto de freios que muitos proprietários substituem devido ao custo dos discos, verificação de calor, poeira ou paragens repetidas de alta energia. Este kit StopFlex de carbono-cerâmica de tamanho OEM é construído em torno do conjunto de discos de ferro dianteiros de 390 mm ou do conjunto de discos de CCB de 402 mm na dianteira, com discos traseiros de 360 mm, usando pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis. Mantém a arquitetura de freios de fábrica, reduzindo a massa não suspensa, diminuindo a poeira visível dos freios e proporcionando aos roadsters V8 e V12 um comportamento mais estável do rotor sob calor.
- Compatível apenas com o Mercedes-AMG SL63 e SL65 R231 de 2013 a 2020, quando o veículo corresponder ao conjunto de discos de ferro de 390 mm na dianteira / 360 mm na traseira ou ao conjunto de discos de CCB de 402 mm na dianteira / 360 mm na traseira.
- O kit inclui discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, de modo que os conjuntos dianteiro e traseiro sejam especificados como um sistema, não misturados com peças genéricas de discos AMG.
- Os R231 SL65 e SL63 são roadsters AMG de alto torque; substituir discos de ferro pesados por carbono-cerâmica reduz a massa rotativa e não suspensa nas rodas, além de diminuir a poeira dos freios nas rodas AMG abertas.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) |
| Anos do modelo | 2013-2020 |
| Referência do rotor dianteiro | SL65/SL63: 390mm, 402mm (CCB) |
| Referência do rotor traseiro | SL65/SL63: 360mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 390 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve no meu Mercedes-AMG SL63 ou SL65 R231 de 2013 a 2020?
É limitado aos modelos Mercedes-AMG SL63 e SL65 R231 listados nesta página e apenas para veículos que correspondam ao pacote de discos mencionado: 390 mm na dianteira com 360 mm na traseira, ou 402 mm na dianteira com 360 mm na traseira de CCB. Confirme o seu VIN, diâmetro do disco dianteiro, diâmetro do disco traseiro e o pacote de pinças antes de encomendar.
Este substitui os freios de carbono-cerâmica de fábrica ou converte um carro com freios de ferro?
Este é um pacote de substituição de tamanho OEM para as medidas de freio SL63/SL65 listadas. Pode substituir discos CCB de fábrica gastos ou trincados em veículos com 402 mm na dianteira, e também serve para veículos com discos de ferro que correspondam às especificações de 390 mm na dianteira / 360 mm na traseira, sem alterar a configuração prevista do envelope do disco.
A travagem de estacionamento, o ABS e o controlo de estabilidade continuam a funcionar?
O kit mantém o layout de travagem ao estilo de fábrica, os discos e o hardware flutuante para a configuração específica do R231 SL63/SL65, de modo que os sistemas do veículo permanecem baseados no hardware original de velocidade das rodas, ABS e controlo de estabilidade. Confirme a configuração do travão traseiro e do EPB no seu carro antes de comprar.
Por que escolher carbono cerâmico em vez de outro conjunto de discos de ferro?
Nos modelos SL63 e SL65, o carbono cerâmico reduz a massa do disco, produz menos poeira visível, resiste melhor à desvanecimento causado pelo calor durante paragens repetidas em alta velocidade e evita a aparência de corrosão dos discos de ferro após lavagem ou armazenamento. Os discos de ferro continuam a ser mais económicos para uso diário, mas são mais pesados e geram mais poeira.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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