Kit de travões de carbono cerâmico Xiaomi SU7 Ultra / Max de 2024-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono Cerâmico OEM de Substituição para Xiaomi SU7 Ultra / Max 2024-2026+
O proprietário do SU7 Ultra normalmente substitui os discos de carbono cerâmico de fábrica de 430 mm na dianteira e 410 mm na traseira após verificar calor ou danos por impacto; o proprietário do SU7 Max geralmente tenta reduzir o calor, a poeira e a massa rotativa do conjunto de ferro de 414 mm na dianteira e 380 mm na traseira. Este kit StopFlex de tamanho OEM mantém o pacote de freios compatível com o acabamento listado: Ultra usa o layout de carbono cerâmico de 430/410 mm com pinças fixas Akebono, enquanto Max usa o layout de 414/380 mm com suas pinças fixas Brembo de fábrica na dianteira. Os rotores de carbono cerâmico, pastilhas compatíveis, chapas e hardware flutuante são fornecidos juntos, de modo que a massa do disco, o comportamento de expansão e o composto da pastilha sejam projetados como um sistema de substituição único.
- Projetado exclusivamente para o conjunto de freios de carbono cerâmico de 430 mm na dianteira / 410 mm na traseira do SU7 Ultra e para o conjunto de 414 mm na dianteira / 380 mm na traseira do SU7 Max; outros acabamentos do SU7 ou tamanhos de rotores requerem verificação separada.
- A compatibilidade do Ultra baseia-se na arquitetura de freios de carbono cerâmico OEM com pinças fixas Akebono de 6 pistões na dianteira e 4 pistões na traseira, não sendo um kit de freios de grande porte com conversão de pinça.
- A compatibilidade do Max visa o pacote de rotores de 414/380 mm de fábrica e o layout de pinças Brembo na dianteira, oferecendo uma alternativa de substituição de carbono cerâmico sem alterar a geometria básica do freio do carro.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Xiaomi SU7 Ultra / Max |
| Anos do modelo | 2024-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | Ultra: 430 mm (CCB); SU7 Max: 414 mm |
| Referência do rotor traseiro | Ultra: 410 mm (CCB); SU7 Max: 380 mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 22" (para o rotor de 430 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um rotor de 430 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 22". Rodas abaixo de 22" não irão liberar espaço para a pinça e o rotor, e o perfil e offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de comprar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve em todos os Xiaomi SU7 Ultra ou SU7 Max?
Não. Esta página é limitada ao SU7 Ultra com rotores de 430 mm na dianteira e 410 mm na traseira, e ao SU7 Max com rotores de 414 mm na dianteira e 380 mm na traseira. Confirme o acabamento, diâmetro do rotor, tipo de pinça e folga nas rodas antes de comprar.
O kit mantém as funções de travagem eletrónica de estacionamento e auto-hold de fábrica?
Sim, quando encomendado para a configuração correta de freio traseiro listada. O kit substitui os rotores, pastilhas, chapas e hardware flutuante; não substitui a pinça traseira de fábrica nem o sistema de controlo EPB.
Por que escolher carbono cerâmico no SU7 Max em vez de outro conjunto de rotores de ferro?
O SU7 Max é um veículo elétrico pesado e de alta potência, portanto, paragens repetidas em alta velocidade geram uma grande carga térmica no conjunto de freios de 414/380 mm. Os rotores de carbono cerâmico reduzem a poeira dos freios, diminuem a massa rotativa e mantêm a estabilidade de fricção melhor do que o ferro quando as temperaturas sobem.
Este kit é para uso em estrada, pista ou ambos?
É uma substituição de tamanho OEM para carros SU7 Ultra / Max conduzidos na rua e de uso intenso que necessitam dos diâmetros de rotor de fábrica listados. Para uso em pista, confirme a composição das pastilhas, o procedimento de bedding, a folga das rodas e os intervalos de inspeção antes da instalação.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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