Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Mercedes-AMG E63 / E55 (W211/S211) de 2007 a 2009
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM para Mercedes-AMG E63 / E55 (W211/S211) — Substituição de Tamanho Original
A Classe E AMG W211/S211 exige muito dos freios dianteiros: o rotor dianteiro de 360 mm precisa gerir paragens repetidas de alta velocidade de um sedan ou perua V8 pesada, e os rotores de ferro acumulam pó e calor atrás das rodas AMG abertas. Este kit StopFlex de cerâmica de carbono de tamanho OEM substitui o conjunto listado de rotores dianteiros de 360 mm e traseiros de 330 mm por rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo o layout de freios AMG de fábrica. A vantagem é a redução da massa rotativa e não suspensa, menos pó de freio e maior estabilidade térmica, sem necessidade de uma conversão para freios de grande porte.
- Projetado para o pacote de freios Mercedes-AMG E63 / E55 W211/S211 listado com rotores dianteiros de 360 mm e traseiros de 330 mm.
- Substituição de tamanho OEM mantém as posições originais das pinças AMG e o equilíbrio de freio, sem precisar de uma instalação com rotores maiores de 380 mm ou 390 mm na dianteira.
- Os rotores de cerâmica de carbono reduzem o pó de rotores de ferro e o ciclo de calor que os proprietários W211 AMG observam durante frenagens repetidas em autoestrada e uso em pista.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Mercedes-AMG E63 / E55 (W211/S211) |
| Anos do modelo | 2007-2009 |
| Referência do rotor dianteiro | E63/E55: 360mm |
| Referência do rotor traseiro | E63/E55: 330mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para rotor de 360 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve em todos os Mercedes-AMG E63 ou E55 de 2007 a 2009?
Não. Esta página é apenas para carros W211/S211 AMG E63 / E55 que utilizam o conjunto de rotores OEM de 360 mm na dianteira e 330 mm na traseira. Confirme o chassis, o acabamento e os diâmetros dos rotores antes de comprar.
Preciso de calipers diferentes ou rodas maiores?
Este é um kit de substituição de tamanho OEM, projetado com base na disposição original das pinças AMG para o sistema de freios de 360 mm na dianteira e 330 mm na traseira. A folga das rodas deve corresponder ao envelope original do freio, mas a folga do cubo e dos raios das rodas aftermarket ainda precisa ser verificada.
O travão de estacionamento e a eletrónica de freio de fábrica ainda funcionam?
Sim, o kit substitui os rotores de serviço, pastilhas, cubos e hardware flutuante, mantendo a arquitetura de freios original do veículo. Nos carros W211/S211, confirme que a configuração do rotor traseiro e do travão de estacionamento corresponde ao conjunto de 330 mm listado nesta página.
Por que escolher cerâmica de carbono em vez de rotores de ferro novos?
Rotores de ferro novos são a opção de menor custo para manutenção, mas mantêm a mesma massa térmica, comportamento à corrosão e geração de pó. A cerâmica de carbono é indicada para o proprietário W211/S211 AMG que deseja menos pó de freio, menor massa rotativa e maior estabilidade do rotor durante paragens repetidas de alta energia.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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