Kit de Freios de Grande Capacidade CCB para Rolls-Royce Ghost 2021-2026+ | Akebono 10N 10 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não rastreado).
Enviamos para todo o mundo
Kit de Freios Big Brake Rolls-Royce Ghost CCB 2021-2026+ — Pinças OEM Akebono genuínas Porsche de 10 pistões (10N) na dianteira + Pinças OEM Brembo genuínas Porsche 19Z de 4 pistões na traseira
O Rolls-Royce Ghost de 2021-2026+ é um sedan pesado com motor V12, pelo que a travagem repetida em alta velocidade provoca uma carga térmica real no eixo dianteiro e deixa pó de ferro nas grandes rodas abertas. Este kit StopFlex combina discos de carbono-cerâmico de 420mm na dianteira com as pinças OEM Akebono genuínas Porsche de 10 pistões (10N) e discos de carbono-cerâmico de 410mm na traseira com as pinças OEM Brembo genuínas Porsche 19Z de 4 pistões. O resultado é uma maior capacidade de dissipação de calor, menor massa rotativa e não suspensa do que componentes de ferro comparáveis, rodas mais limpas e uma instalação projetada de acordo com a configuração exata do Ghost do comprador, em vez de uma suposição de chassis comum.
- Discos de carbono-cerâmico de 420mm na dianteira e 410mm na traseira são dimensionados para a massa do Ghost e requerem rodas de 21 polegadas ou maiores; a folga entre os raios é verificada antes da montagem do kit.
- A travagem dianteira é feita pelas pinças OEM Akebono genuínas Porsche de 10 pistões (10N), proporcionando ao Ghost uma grande área de contato das pastilhas e uma resposta de pedal estável durante decelerações repetidas.
- A instalação em Ghosts RR21/RR22, de distância entre eixos alongada, e Black Badge é confirmada de acordo com a configuração exata, pois a geometria da suspensão, a posição do cubo, o deslocamento do disco em relação ao cubo e o ET da roda podem variar dentro da família.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Rolls-Royce Ghost |
| Anos do modelo | 2021-2026+ |
| Configuração frontal | Pinça OEM Akebono Genuína Porsche de 10 Pistões (10N) / 420mm |
| Configuração traseira | Pinça de origem genuína Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões / 410mm |
| Tipo de página | Atualização completa do kit CCB |
| Tamanho mínimo das rodas | 21" (para o rotor dianteiro de 420 mm) |
Cada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e versão exata — os suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, não assumidos pela plataforma. Isto é importante porque versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante pura M ou de desempenho frequentemente possui cubos, braços de suspensão, geometria do cubo e folga axial (ET) diferentes dos modelos padrão da mesma família, portanto um suporte e offset que encaixam numa versão podem não servir na outra. A StopFlex fornece as pinças, pastilhas, cubos de disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema ajustado ao seu modelo confirmado. Carros com cubos modificados, braços de suspensão alterados ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes do pedido e não são considerados de encaixe direto.
Este sistema usa um rotor dianteiro de 420 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 21". Rodas abaixo de 21" não irão liberar espaço para o caliper e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também influenciam na folga — confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinça de desempenho mais a pinça do travão de estacionamento eletrónico de estilo original, ambas instaladas na traseira. | 420 mm – 440 mm |
Visão geral do travão — Equilíbrio entre dianteiro e traseiro
Travão dianteiro (Atualização principal)
O eixo dianteiro utiliza a pinça OEM Akebono genuína Porsche de 10 pistões (10N), uma pinça fixa de 10 pistões selecionada para distribuir a carga de aperto por toda a área da pastilha e suportar uma resposta de pedal consistente num disco de 420mm. A origem Porsche garante uma base de pinça de alto desempenho conhecida, em vez de uma fundição sem marca. Os engenheiros StopFlex projetam o suporte de montagem dianteiro e o deslocamento do cubo do disco de acordo com a configuração confirmada do Ghost e do conjunto de rodas.
Travão traseiro (Equilíbrio)
O eixo traseiro utiliza a pinça OEM Brembo genuína Porsche 19Z de 4 pistões com um disco de carbono-cerâmico de 410mm para manter a contribuição dos travões traseiros proporcional ao sistema dianteiro maior. Em aplicações com sistema de estacionamento elétrico (EPB), o kit traseiro é especificado para que a função de estacionamento eletrónico da fábrica seja mantida através da configuração correta do sistema traseiro.
Dianteiro e traseiro, projetados em conjunto: O conjunto de discos de 420mm na dianteira e 410mm na traseira foi projetado como um sistema de travagem completo, não apenas uma troca de pinças dianteiras. A correspondência do diâmetro do disco, o deslocamento do cubo, o roteamento das linhas, a composição das pastilhas e a colocação das pinças dianteiras e traseiras ajudam a preservar a estabilidade, o comportamento do ABS e o equilíbrio de travagem num sedan de luxo de longa distância entre eixos.
Personalize — Cores e Logótipo Personalizados
Cada pedido de atualização do kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas do travão, um logótipo personalizado do travão, e cores personalizadas do cubo do rotor, de modo que o pacote de travões corresponda exatamente à sua configuração, em vez de um visual padrão de prateleira.
- Cor personalizada do travão
- Logótipo personalizado do travão
- Cor personalizada do cubo do rotor
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Pinças de travão dianteiras | Pinça Akebono OEM genuína para Porsche de 10 pistões (10N) |
| Discos de travão CCB dianteiros | 420mm |
| Pinças de travão traseiras | Pinça Brembo OEM genuína para Porsche 19Z de 4 pistões |
| Discos de travão CCB traseiros | 410mm |
| Pastilhas de freio CCB | Compatível com os discos de carbono cerâmicos StopFlex fornecidos |
| Cubos de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Personalização de cor | Cores personalizadas do travão, logótipo personalizado do travão e cores personalizadas do cubo do rotor estão disponíveis para cada pedido de atualização do kit. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão refere-se a um conjunto para carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Opções de travão de estacionamento eletrónico (EPB) e pinças traseiras
Este veículo sai de fábrica com um travão de estacionamento elétrico (EPB) integrado na parte traseira, portanto o kit traseiro é construído para manter essa funcionalidade. Existem duas opções traseiras. A primeira é um sistema de caliper duplo: um caliper principal de desempenho que realiza a travagem, acompanhado de um caliper dedicado ao atuador do EPB, mantendo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico, auto-hold e assistência de arranque em inclinação; neste caso, o caliper traseiro de desempenho pode ser o caliper de 4 pistões TTSPORT EP4 / EP4S. A segunda opção é um caliper integrado no sistema EPB, um único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda; neste caso, o caliper traseiro é o TTSPORT EP4 / EP4S de 4 pistões com EPB integrado. A melhor opção depende da sua versão exata, configuração do EPB, orçamento, preferência estética, tamanho da roda e espaço para os raios. Confirme a configuração do travão traseiro do seu carro com a StopFlex antes de encomendar, para garantir que o seu kit inclui a opção correta compatível com EPB.
| Opção traseira | O que é | Caliper traseiro | Quando é melhor |
|---|---|---|---|
| Sistema de pinças duplas (EPB mantido) | Caliper de desempenho mais um caliper dedicado ao atuador do EPB, ambos instalados na traseira, garantindo o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico de fábrica. | TTSPORT EP4 / EP4S Caliper de 4 pistões | Deseja que o comportamento do freio de estacionamento eletrônico (EPB), a função auto-hold e o arranque em inclinação sejam preservados de fábrica. |
| Pinça integrada ao EPB | Um único caliper traseiro com o motor do travão de estacionamento eletromecânico integrado, para uma instalação mais limpa e com menos peças atrás da roda. | TTSPORT EP4 / EP4S Caliper de 4 pistões com travão de estacionamento eletrónico integrado | Deseja um travão traseiro mais limpo com um único caliper e função de travão de estacionamento eletrónico completa. |
Perguntas frequentes
Este kit serve na minha configuração exata do Rolls-Royce Ghost de 2021-2026+?
A compatibilidade é confirmada antes da produção usando o modelo exato do Ghost, acabamento, detalhes do VIN, tamanho das rodas e offset das rodas. As aplicações RR21, RR22 Extended Wheelbase e Black Badge não são tratadas como uma plataforma universal, pois os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem da pinça podem variar.
Qual o tamanho de roda necessário para o rotor dianteiro de 420mm?
Este kit requer rodas de 21 polegadas ou maiores, pois o maior rotor do pacote tem 420mm. Apenas o diâmetro não é suficiente; a StopFlex também verifica a folga dos raios em relação à pinça OEM genuína Akebono Porsche de 10 pistões (10N) antes de finalizar o kit.
O travão de estacionamento eletrónico ainda vai funcionar?
O Ghost de 2021-2026+ utiliza um freio de estacionamento eletrônico de fábrica, e o kit traseiro é especificado em torno da retenção do EPB para a configuração confirmada do veículo. A StopFlex verifica o layout do freio traseiro antes da produção, garantindo que o conjunto de 410mm de carbono-cerâmico traseiro seja compatível com os requisitos do freio de estacionamento do carro.
Por que converter um Ghost para freios de carbono-cerâmico em vez de manter os discos de ferro?
Os discos de carbono-cerâmico reduzem a poeira de freio, diminuem a massa rotativa e dissipam o calor melhor durante paradas repetidas em alta velocidade do que componentes de ferro comparáveis. Em um Ghost V12 pesado, o rotor dianteiro de 420mm e a pinça de 10 pistões oferecem maior capacidade térmica, mantendo a dirigibilidade na rua com o composto de pastilhas correto.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Se precisa de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tem dúvidas sobre a sua encomenda ou deseja apenas partilhar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do seu canal preferido abaixo ou utilize o formulário de consulta.
Contacte-nos
Horário de Atendimento
Segunda a Sábado, das 9h30 às 18h00 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.