O BMW M5 (F90) é o derradeiro "super berlina", combinando mais de 600 cavalos de potência com luxo executivo. No entanto, para proprietários de M5 que exigem o máximo absoluto da sua máquina, os travões de ferro de fábrica — apesar da sua potência — representam um compromisso. Pesando quase 2 toneladas e capaz de atingir 305 km/h, o F90 gera uma energia cinética imensa que pode sobrecarregar os travões standard, enquanto o pó de travão notório arruína o visual das jantes intrincadas.
O Dilema
A física é o adversário supremo. Os travões de ferro M-Compound de fábrica enfrentam três desafios principais:
- Saturação Térmica: Paragens repetidas a velocidades de três dígitos geram calor que os discos de ferro têm dificuldade em dissipar, levando ao fading em pista ou durante condução desportiva.
- Massa Não Suspensa: Os discos pesados de ferro atuam como giroscópios, reduzindo a resposta rápida da direção do M5 e obrigando a suspensão a trabalhar mais sobre irregularidades.
- Pó de Travão: As pastilhas de fábrica geram pó preto excessivo e corrosivo que cobre as jantes de 20 ou 21 polegadas a poucos quilómetros após a lavagem.
Especificação Técnica
Este é um conjunto completo Upgrade de Discos de Substituição Direta, substituindo os pesados anéis de fricção de ferro por avançados discos StopFlex Carbono-Cerâmica, mantendo as excelentes pinças M de fábrica.
| Veículo | BMW M5 (F90) |
|---|---|
| Equipamento Dianteiro | Pinça de Fábrica de 6 Pistões + 400mm CCB |
| Equipamento Traseiro | Pinça Flutuante de Fábrica + 380mm CCB |
| Redução de Peso | ≈ 25 kg (55 lbs) de Redução Total |
| Material das Pastilhas | Composto Cerâmico StopFlex de Baixo Pó |
Limite de Compatibilidade
Este substituição apenas dos discos é estritamente desenvolvido para modelos BMW M5 (F90) equipados de origem com Pinças M-Compound Azuis de 6 Pistões. Substitui os discos standard de ferro de 395mm/400mm. Este kit pode NÃO ser compatível com modelos base Série 5 equipados com pinças flutuantes mais pequenas.
Validação de Engenharia
1. Agilidade Transformadora
Os nossos discos carbono-cerâmica são mais de 50% mais leves do que os discos de ferro de fábrica. A remoção de cerca de 25 kg de massa rotativa não suspensa transforma o comportamento do F90. A dianteira responde mais rápido, a sensação da direção é mais comunicativa e a suspensão pode reagir mais rapidamente às irregularidades da estrada, melhorando tanto a aderência como o conforto.
2. Resistência à Fadiga
Os discos StopFlex são processados a temperaturas superiores a 1700°C. Isto cria uma superfície de fricção com enorme estabilidade térmica. Ao contrário dos discos de ferro que podem empenar ou perder eficácia sob pressão, estes discos cerâmicos mantêm-se consistentes e potentes paragem após paragem, proporcionando a confiança necessária para velocidades elevadas.
3. O Fim do Pó de Travão
Para muitos proprietários, este é o benefício diário mais significativo. A nossa formulação específica de pastilhas para cerâmica produz praticamente sem pó. As suas jantes Competition de 21 polegadas manter-se-ão impecáveis entre lavagens, preservando o visual limpo e agressivo do M5.
4. Estética à Prova de Corrosão
Os discos de ferro enferrujam rapidamente, especialmente após a lavagem ou em climas húmidos. Os discos StopFlex possuem uma superfície quimicamente inerte que nunca enferruja nem corrói. Mantêm um acabamento tecnológico e espelhado que complementa perfeitamente as pinças M douradas ou azuis.
Galeria de Instalação
FAQ Detalhado BMW M5
Pergunta: Porque atualizar apenas os discos e não todo o sistema de cálipers?
As pinças M de fábrica de 6 pistões são excelentes unidades fabricadas pela Brembo. São rígidas e potentes. A limitação do sistema reside nos pesados discos de ferro. Esta atualização "OEM+" é a forma mais económica de atingir um desempenho de elite, otimizando os componentes de fricção enquanto utiliza o hardware de alta qualidade que já possui.
P: As pastilhas M de origem são conhecidas por fazerem muita sujidade. Isto resolve esse problema?
Sim. Esta é uma das principais razões pelas quais os proprietários fazem a mudança. O nosso sistema carbono-cerâmica utiliza um composto específico de pastilhas que praticamente não produz poeira corrosiva. Mantém as jantes limpas e protege o acabamento contra a corrosão.
P: Como é que isto se compara à opção M Carbono-Cerâmica (MCCB) de fábrica?
O nosso sistema foi concebido para oferecer os mesmos benefícios principais—grande redução de peso, estabilidade térmica e zero poeira—da opção MCCB de fábrica (opção de mais de 10.000€). Para proprietários que não escolheram MCCB de origem, ou que precisam de substituir discos MCCB gastos, esta é a melhor solução de alto valor.
P: Isto cabe nas minhas jantes originais de 20 polegadas?
Sim. O disco dianteiro de 400mm foi desenhado com as dimensões exatas do sistema de travagem de origem, garantindo encaixe perfeito nas jantes OEM de 20 e 21 polegadas.
Pergunta: Qual é a vida útil destes discos?
Para um M5 utilizado em estrada, os discos StopFlex de fibra longa são, na prática, um componente "vitalício". Podem realisticamente durar entre 250.000 e 300.000 km, eliminando a necessidade de substituições frequentes e dispendiosas de discos de ferro.
