Zestaw hamulcowy z ceramicznego węgla i ceramiki Audi RS7 / S7 (C8) od 2019 do 2026+
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2019-2026+ Audi RS7 / S7 (C8) Zestaw hamulców z ceramicznego kompozytu w rozmiarze OEM — wymiana na zamiennik
C8 Audi RS7 i S7 generują duże obciążenia termiczne na dużych fabrycznych hamulcach, dlatego właściciele zazwyczaj wybierają ceramiczne hamulce w przypadku pylenia tarcz z żeliwa, drżenia po cyklach nagrzewania lub konieczności wymiany fabrycznych tarcz CCB na koszt serwisu. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM pasuje do pakietów hamulcowych C8: RS7 420 mm lub 440 mm z przodu oraz 370 mm z tyłu, oraz S7 400 mm z przodu i 350 mm z tyłu. Ceramiczne tarcze hamulcowe zmniejszają masę niesprzężoną, lepiej radzą sobie z wielokrotnymi wysokimi prędkościami hamowania, zapewniając bardziej stabilną tarcie, a jednocześnie zachowują fabryczny rozmiar tarczy, offset piasty, klocki i układ elementów unoszących dla pewności montażu.
- Pasowania RS7 są ograniczone do wymienionych pakietów tarcz C8: 420 mm lub 440 mm tarcz ceramicznych z przodu oraz 370 mm z tyłu.
- Pasowania S7 ograniczone są do pakietu tarcz C8 400 mm z przodu i 350 mm z tyłu, nie obejmują mniejszych pakietów hamulcowych A7 ani zestawów RS7 z tylnymi tarczami 370 mm wyłącznie dla RS7.
- Zestaw zawiera ceramiczne tarcze hamulcowe, dopasowane klocki, piasty i elementy unoszące, więc pierścień tarczy i system mocowania są dostarczane jako dopasowany zestaw wymienny OEM.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi RS7 / S7 (C8) |
| Lata modelowe | 2019-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | RS7: 420 mm, 440 mm (CCB); S7: 400 mm |
| Referencja tarczy tylnej | RS7: 370 mm; S7: 350 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 21" (dla tarczy 420 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 420 mm, więc minimalny rozmiar koła to 21". Koła mniejsze niż 21" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem sprawdź dokładne wymiary swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi RS7 lub S7 C8 z lat 2019-2026+?
Nie. Kompatybilność jest ograniczona do dokładnych wersji i rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie: RS7 z tarczami 420 mm lub 440 mm z przodu oraz 370 mm z tyłu, lub S7 z tarczami 400 mm z przodu i 350 mm z tyłu. Przed zamówieniem sprawdź aktualny rozmiar tarczy, kod hamulca i odległość do felgi.
Czy funkcja hamulca ręcznego elektronicznego z tyłu i funkcja auto-hold pozostają aktywne?
Tak, jest to zestaw wymienny w rozmiarze OEM, który zachowuje architekturę hamulców tylnych pojazdu, zamiast konwersji na uniwersalny zacisk sportowy. System EPB i auto-hold z tyłu w C8 powinien pozostać funkcjonalny po instalacji z odpowiednim dopasowaniem RS7 370 mm z tyłu lub S7 350 mm z tyłu.
Dlaczego wymieniać fabryczne hamulce z żeliwa na ceramiczne w C8 RS7 lub S7?
Ceramiczne hamulce zmniejszają pylenie hamulców na otwartych kołach Audi, redukują masę niesprzężoną w porównaniu z żeliwem oraz odporne są na fade związany z wysokimi temperaturami podczas wielokrotnych szybkich hamowań. Są najbardziej przydatne dla właścicieli C8 RS7 i S7, którzy jeżdżą na tyle dynamicznie, że mogą przegrzać tarcze żeliwne, lub chcą czystszych kół i bardziej precyzyjnej reakcji bez zmiany rozmiaru tarcz.
Co należy sprawdzić przed zamówieniem tego zestawu zamiennego OEM?
Zmierz średnice tarcz hamulcowych z przodu i z tyłu, potwierdź, czy RS7 ma hamulce tarczowe z żelaza o średnicy 420 mm lub CCB o średnicy 440 mm, zweryfikuj, czy S7 korzysta z układu 400 mm z przodu i 350 mm z tyłu, oraz sprawdź odległość od obręczy koła. Zestaw nie jest uniwersalną konwersją hamulców dla C8 A7/S7/RS7.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.