Zestaw hamulców z ceramicznego węgla Land Rover Range Rover / SV / SVAutobiography (L405) na lata 2013-2021
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami o rozmiarze OEM do Land Rover Range Rover / SV / SVAutobiography (L405) — wymiana na zamiennik
Range Rover L405 z lat 2013-2021 generuje duże obciążenie termiczne hamulców, szczególnie w wersjach SV i SVAutobiography z tarczami 380 mm z przodu i 365 mm z tyłu. Zestaw StopFlex o rozmiarze OEM z ceramicznymi tarczami utrzymuje fabryczne średnice tarcz wymienione na tej stronie — 349 mm lub 380 mm z przodu oraz 340 mm lub 365 mm z tyłu, w zależności od wersji — jednocześnie zmniejszając pył hamulcowy, masę niesprężoną i efekt fade przy powtarzających się hamowania w porównaniu do tarcz żelaznych. Zestaw zawiera ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, piasty i elementy mocujące typu floating, dostosowane do dokładnej konfiguracji hamulców L405 potwierdzonej przed zamówieniem.
- Przeznaczony wyłącznie do zastosowań w modelach L405 Range Rover wymienionych na tej stronie: SV/SVAutobiography 380 mm z przodu i 365 mm z tyłu, oraz standardowe konfiguracje L405 349 mm lub 380 mm z przodu i 340 mm lub 365 mm z tyłu.
- Projekt wymiany w rozmiarze OEM zachowuje oryginalną pozycję zacisku i średnicę tarczy, zamiast konwersji pojazdu na inny pakiet hamulcowy.
- Pierścienie cierne z ceramicznymi powłokami zmniejszają widoczny pył hamulcowy na dużych kołach Range Rover i obniżają masę nieresorowaną na każdym rogu w porównaniu do tarcz żelaznych o tym samym rozmiarze.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Land Rover Range Rover / SV / SVAutobiography (L405) |
| Lata modelowe | 2013-2021 |
| Referencja tarczy przedniej | SV/SVAutobiography: 380 mm; Standard: 349 mm, 380 mm |
| Referencja tarczy tylnej | SV/SVAutobiography: 365 mm; Standard: 340 mm, 365 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 380 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Range Rover L405 z lat 2013-2021?
Nie. Kompatybilność jest ograniczona do dokładnych wersji i rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie. Przed zamówieniem należy potwierdzić, czy Twój L405 używa tarcz 349 mm lub 380 mm z przodu oraz 340 mm lub 365 mm z tyłu; wersje SV i SVAutobiography są wymienione jako 380 mm z przodu i 365 mm z tyłu.
Czy zestaw zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy i funkcje codziennego użytkowania?
Tak, jest to zestaw wymiany w rozmiarze OEM zaprojektowany wokół fabrycznego układu hamulcowego L405, w tym konfiguracji hamulców tylnych, która współpracuje z hardwarem elektronicznego hamulca postojowego pojazdu. Nie wymaga usuwania EPB, auto-hold ani fabrycznych sterowników hamulców.
Dlaczego wybrać ceramiczne tarcze zamiast wymiennych tarcz żelaznych w tym Range Roverze?
W ciężkim L405 tarcze żelazne pochłaniają wysokie temperatury podczas wielokrotnych hamowań na autostradzie, jazdy w górach, hamowania podczas holowania lub dynamicznej jazdy. Ceramiczne tarcze zapewniają lepszą stabilność w wysokich temperaturach, znacznie mniej pyłu hamulcowego oraz mniejszą masę nieresorowaną, zachowując jednocześnie fabryczny rozmiar tarczy.
Co powinienem potwierdzić przed złożeniem zamówienia?
Potwierdź rok modelu, wersję wyposażenia, obecne średnice tarcz hamulcowych z przodu i z tyłu, typ zacisku, rozmiar kół oraz czy pojazd to SV/SVAutobiography czy standardowy pakiet hamulcowy L405. Offset kapy i średnica tarczy muszą odpowiadać oryginalnemu układowi hamulcowemu pojazdu.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.