2018-2023 Kia Stinger GT / GT S Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Kia Stinger.

Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami Kia Stinger GT / GT S 2018-2023

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.

O dysku

Zestaw hamulcowy z włókna węglowego i ceramicznego do Kia Stinger GT / GT S 2018-2023 — zamiennik rozmiaru OEM

Kia Stinger GT / GT S z lat 2018-2023 korzysta z większego pakietu hamulców Brembo, z tarczami przednimi o średnicy 350 mm i tylnymi o średnicy 340 mm, dlatego kontrola temperatury i stabilność tarcz są istotne podczas intensywnej jazdy na platformie 3.3T. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM z włókna węglowego i ceramicznego zastępuje żeliwne tarcze tarczami z włókna węglowego i ceramicznego, dopasowanymi klockami, piastami i elementami unoszącymi, aby zmniejszyć pył hamulcowy, obniżyć masę obrotową i poprawić odporność na fade bez zmiany układu oryginalnych zacisków hamulcowych.

  • Przeznaczony wyłącznie do modeli Stinger GT / GT S z oryginalnym pakietem hamulców Brembo o rozmiarze 350 mm z przodu i 340 mm z tyłu.
  • Tarcz z włókna węglowego i ceramicznego zmniejszają masę niesprężoną i obrotową we wszystkich czterech narożnikach, co jest zauważalne na ciężkiej platformie z silnikiem V6 3.3T w Stingerze.
  • Unoszące piasty i elementy hardware pomagają zarządzać rozszerzalnością termiczną podczas powtarzających się wysokich prędkości hamowania, co jest powszechnym problemem dla właścicieli Stingerów wymieniających tarcze żeliwne narażone na przegrzewanie.

Podłączenie twardych przewodów hamulcowych

Pole Specyfikacja
Pojazd Kia Stinger GT / GT S
Lata modelowe 2018-2023
Referencja tarczy przedniej GT: 350 mm
Referencja tarczy tylnej GT: 340 mm
Typ strony Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM
Minimalny rozmiar koła 18" (dla tarczy 350 mm)

Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.

Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 350 mm, więc minimalny rozmiar koła to 18". Koła mniejsze niż 18" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na przestrzeń — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.

Dlaczego StopFlex CCB

Niższa masa niesprężynowa

Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.

Wysoka stabilność w wysokich temperaturach

Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.

Tarcza bez rdzy

Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.

Długi okres użytkowania na drodze

Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.

Niska widoczność pyłu

W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.

Wysokiej jakości ceramiczna powłoka

Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.

Hamulce na zimno do użytku na ulicy

Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.

Włókno ciągłe wzmocnienie

Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.

Niestandardowy kolor piasty tarczy

Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.

Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport

StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor

Specyfikacja uliczna

Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.

Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Specyfikacja na tor wyścigowy

Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.

StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Specyfikacja motorsportowa

Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.

Zakres pakietu

Pozycja Autor: IM Witalis Sapis
Talerze CCB Domyślnie pełny zestaw do samochodu
Klocki hamulcowe CCB Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex
Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 Dopasowanie do konkretnego pojazdu
Stalowe elementy pływające Zestaw elementów do pełnego samochodu
Kolor kapy koła hamulcowego Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM.
Zakres zamówienia Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu.

FAQ

Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu Kia Stinger z lat 2018-2023?

Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie modeli Kia Stinger GT / GT S z lat 2018-2023 korzystających z pakietu hamulców Brembo o rozmiarze 350 mm z przodu i 340 mm z tyłu. Nie zamawiaj go dla mniejszych układów hamulcowych innych wersji.

Czy zestaw zachowuje fabryczną funkcję hamulca postojowego i codziennego użytku?

Tak, zestaw tylny jest zaprojektowany wokół oryginalnego układu hamulcowego z tarczami o rozmiarze 340 mm w modelu Stinger GT, więc konfiguracja tylnego hamulca fabrycznego, w tym elektroniczny hamulec postojowy, jest zachowana.

Dlaczego warto wymienić tarcze żeliwne na ceramiczno-włóknowe w Stingerze GT?

Główne korzyści to mniejsza ilość pyłu hamulcowego, zmniejszona masa obrotowa oraz lepsza odporność na fade związany z przegrzewaniem podczas powtarzających się mocnych hamowań. Dla właścicieli Stingerów, którzy doświadczają drgań tarcz, przenikania klocków lub dużego pyłu na kołach z oryginalnym układem hamulcowym, ceramiczno-włóknowe tarcze rozwiązują problem związany z przegrzewaniem i zanieczyszczeniem, a nie tylko zmianę rodzaju klocków.

Co powinienem potwierdzić przed złożeniem zamówienia?

Potwierdź, że samochód to Kia Stinger GT lub GT S z lat 2018-2023 z układem hamulcowym Brembo o rozmiarze 350 mm z przodu i 340 mm z tyłu, oraz sprawdź odległość między kołem a elementami hamulcowymi, jeśli samochód ma felgi po tuningu. Średnica tarczy i układ zacisków mają większe znaczenie niż rok modelowy.

Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?

Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.

Przypadki klientów

Zamów wycenę / Zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)

Aktualny czas:

Obserwuj nas