Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami Nissan GT-R (R35) 2008-2025 | StopFlex
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z włókna węglowego i ceramicznego do Nissan GT-R (R35) 2008-2025 — wymiana na rozmiar OEM
R35 GT-R jest ciężkie, napędzane na cztery koła i mocno obciążające hamulce podczas wielokrotnych szybkich hamowań, dlatego właściciele zazwyczaj wybierają włókno węglowe i ceramiczne, gdy oryginalne żeliwne tarcze są przegrzane, pokryte pyłem lub osiągnęły granice możliwości na torze. Ten zestaw wymienny StopFlex w rozmiarze OEM pasuje do rodzin tarcz hamulcowych używanych na tej stronie — 380 mm, 390 mm i 410 mm CCB z przodu oraz 380 mm i 390 mm CCB z tyłu — więc pakiet hamulcowy jest dobierany na podstawie fabrycznego zacisku i średnicy tarczy, a nie jako uniwersalna konwersja na większe hamulce. Tarcze z włókna węglowego i ceramicznego zmniejszają masę obrotową i nieodciążoną w porównaniu do żeliwa, jednocześnie poprawiając stabilność w wysokich temperaturach i redukując ciemny pył hamulcowy na otwartych kołach GT-R.
- Przeznaczony do wymiany zestawów hamulcowych w rozmiarze OEM dla GT-R R35, używając wymienionych referencji tarcz z przodu 380 mm, 390 mm lub 410 mm oraz pasujących referencji tarcz z tyłu 380 mm lub 390 mm.
- Zestaw zawiera tarcze z włókna węglowego i ceramicznego, klocki, piasty oraz elementy unoszące, więc pierścień tarczy, piasta montażowa i elementy rozszerzające są dostarczane jako system dopasowany.
- Przeznaczony dla właścicieli GT-R, którzy wymieniają zużyte żeliwne tarcze lub pęknięte oryginalne tarcze z włókna węglowego i ceramicznego, zachowując architekturę rozmiaru fabrycznego tarczy dla dokładnie wymienionej wersji i zestawu hamulcowego.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Nissan GT-R (R35) |
| Lata modelowe | 2008-2025 |
| Referencja tarczy przedniej | GT-R: 380 mm, 390 mm, 410 mm (CCB) |
| Referencja tarczy tylnej | GT-R: 380 mm, 390 mm (CCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 380 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Nissan GT-R R35 z lat 2008-2025?
Nie. Zestawy hamulcowe R35 GT-R różnią się w zależności od roku modelowego, rynku, wersji i średnicy tarczy. Ta strona dotyczy tylko dokładnych wersji i rozmiarów tarcz wymienionych tutaj: 380 mm, 390 mm i 410 mm CCB z przodu oraz 380 mm i 390 mm CCB z tyłu.
Czy muszę potwierdzić rozmiar tarczy przed zamówieniem?
Tak. Zmierz lub zweryfikuj średnicę tarcz z przodu i z tyłu w swoim GT-R przed złożeniem zamówienia, szczególnie jeśli samochód ma NISMO, wersję Track Edition, CCB lub wcześniejsze części hamulcowe z rynku wtórnego. Prawidłowy zestaw StopFlex jest wybierany na podstawie rozmiaru tarczy i zestawu zacisków.
Czy funkcje hamulca postojowego i fabrycznego hamulca z tyłu pozostaną nienaruszone?
Zestaw jest skonfigurowany jako wymiana w rozmiarze OEM, używając odpowiedniej referencji tarczy z tyłu dla wymienionych zastosowań GT-R R35. Zweryfikuj dokładny rozmiar tarczy z tyłu i zestaw hamulcowy, aby piasta z tyłu i elementy montażowe pasowały do fabrycznego układu hamulca postojowego pojazdu.
Dlaczego warto wymienić żeliwne tarcze w GT-R R35 na włókno węglowe i ceramiczne?
Węglowo-ceramiczne hamulce zmniejszają masę obrotową i pył hamulcowy w porównaniu do żelaza, a także lepiej tolerują wielokrotne hamowania z wysoką temperaturą. W przypadku R35 GT-R używanego do szybkiej jazdy ulicznej lub na torze, oznacza to mniejsze fade związane z przegrzewaniem i mniej widocznego pyłu na dużych, otwartych kołach.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.