Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) 2015-2021
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami węglowo-ceramicznymi do Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) — zamiennik rozmiaru OEM
Właściciele modeli AMG C-Class W205/S205/C205/A205 zazwyczaj decydują się na wymianę ceramicznych hamulców na zamienniki po tym, jak fabryczne żeliwne tarcze zaczynają wibrować pod wpływem wielokrotnego nagrzewania, a koła pokrywa ciemny pył z okładzin hamulcowych, lub gdy oryginalne ceramiczne tarcze AMG wymagają wymiany w cenie u dealera. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM jest dostosowany do dokładnego układu hamulcowego w samochodzie: przednie tarcze 390 mm dla wersji C63 S z żeliwa lub 402 mm dla wersji ceramicznych, przednie tarcze 360 mm dla C63/C43/C450, oraz tylne tarcze 360 mm lub 320 mm w zależności od wersji. Ceramiczne tarcze zmniejszają masę obrotową i utrzymują bardziej stabilną wydajność hamowania podczas wielokrotnych szybkich zatrzymań, a dołączone okładziny, piasty i elementy mocujące pozwalają na instalację zgodną z układem fabrycznych zacisków hamulcowych.
- Dopasowanie do modelu C63 S opiera się na fabrycznym dużym układzie hamulcowym z przodu: wymiana na tarcze 390 mm dla wersji z żeliwa lub 402 mm dla wersji z ceramicznymi hamulcami AMG.
- Zastosowania dla C63, C43 i C450 na tej stronie używają referencyjnego rozmiaru tarczy 360 mm z przodu, a rozmiar tylnej tarczy jest podzielony: 360 mm dla C63/C63 S i 320 mm dla C43/C450.
- Zestaw zawiera ceramiczne tarcze, dopasowane okładziny, piasty i elementy mocujące, dzięki czemu układ hamulcowy z rodziny W205 jest wymieniany jako całość, a nie miesza się nowe tarcze z używanymi elementami tarcia.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) |
| Lata modelowe | 2015-2021 |
| Referencja tarczy przedniej | C63S: 390 mm, 402 mm (CCB); C63/C43/C450: 360 mm |
| Referencja tarczy tylnej | C63S/C63: 360 mm; C43/C450: 320 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 20" (dla tarczy 390 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 390 mm, więc minimalny rozmiar koła to 20". Koła poniżej 20" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu AMG C-Class z lat 2015-2021?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie modeli Mercedes-AMG C63 S, C63, C43 i C450 na platformie W205/S205/C205/A205, i tylko z wymienionymi rozmiarami tarcz. Przed zamówieniem należy potwierdzić średnicę przednich i tylnych tarcz, styl nadwozia oraz czy samochód ma opcję ceramicznych hamulców AMG.
Czy funkcja hamulca ręcznego elektronicznego z tyłu i funkcja auto-hold pozostają aktywne?
Tak, gdy zestaw jest zamawiany dla odpowiedniego rozmiaru tylnego hamulca. Opakowanie tylne jest skonfigurowane do współpracy z fabrycznym tylnym zaciskiem W205 i interfejsem hamulca parkingowego; nie wymaga konwersji samochodu na oddzielny wyścigowy hamulec parkingowy.
Główne powody to mniejsza ilość pyłu hamulcowego, mniejsza masa obrotowa oraz lepsza powtarzalność podczas wielokrotnego nagrzewania hamulców. W przypadku C63 lub C63 S, które często są używane na drodze lub torze, karbonowo-ceramiczne hamulce pomagają również zmniejszyć wibracje i problemy z fade'em związane z dużym obciążeniem na stalowych tarczach w ciężkich samochodach AMG z silnikiem z przodu.
Główne powody to mniejsza ilość pyłu hamulcowego, mniejsza masa obrotowa oraz lepsza powtarzalność podczas wielokrotnego nagrzewania hamulców. W przypadku C63 lub C63 S, które często są używane na drodze lub torze, karbonowo-ceramiczne hamulce pomagają również zmniejszyć wibracje i problemy z fade'em związane z dużym obciążeniem na stalowych tarczach w ciężkich samochodach AMG z silnikiem z przodu.
Co powinienem sprawdzić przed złożeniem zamówienia?
Zweryfikuj dokładny wykończenie, kod nadwozia, średnicę przedniego tarcza, średnicę tylnego tarcza oraz aktualną opcję hamulców. Samochody C63 S mogą mieć przednie tarcze o średnicy 390 mm lub 402 mm w zależności od pakietu hamulcowego, natomiast samochody C43/C450 używają mniejszego rozmiaru tylnego tarcza wymienionego na tej stronie.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.