Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami do Volvo V60 Recharge T8 (2019-2025)
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy Volvo V60 Recharge T8 Carbon Ceramic Brake Kit — zamiennik OEM-rozmiaru
Ten zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznych tarcz jest przeznaczony dla właścicieli Volvo V60 Recharge T8 z lat 2019-2025, którzy wymieniają fabryczny układ hamulcowy o rozmiarze 345 mm lub Polestar Engineered o rozmiarze 371 mm z dopasowanym tylnym układem o rozmiarze 320 mm. V60 T8 to ciężki, wtyczkowy kombi hybrydowe, dlatego korzyści obejmują mniejszą masę obrotową, czystsze koła i bardziej stabilną reakcję hamulców podczas powtarzających się hamowań na autostradzie lub w górach, które mogą powodować przegrzewanie stalowych tarcz. Zestaw zawiera tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów, klocki, piasty oraz elementy mocujące typu floating, dopasowane wyłącznie do wymienionych układów hamulcowych i rozmiarów tarcz Volvo.
- Montaż przedni opiera się na dwóch referencjach V60 Recharge T8/Polestar Engineered wymienionych na tej stronie: tarcze przednie 345 mm lub 371 mm, oba połączone z tylnymi tarczami o rozmiarze 320 mm.
- Tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów zmniejszają ilość pyłu hamulcowego na otwartych kołach V60 i redukują masę obrotową w porównaniu do stalowych tarcz tego samego rozmiaru, bez zmiany rozmiaru układu hamulcowego OEM.
- Piasty i elementy mocujące typu floating umożliwiają ruch cieplny w kierunku promieniowym i osiowym, co jest istotne w przypadku hybrydowego układu o masie około 2 000 kg, który może mocno obciążać przednie hamulce po wspomaganiu napędu elektrycznego.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Volvo V60 Recharge T8 |
| Lata modelowe | 2019-2025 |
| Referencja tarczy przedniej | T8/Polestar Eng: 345 mm, 371 mm |
| Referencja tarczy tylnej | T8/Polestar Eng: 320 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 18" (dla tarczy 345 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o średnicy 345 mm, więc minimalny rozmiar koła to 18". Koła mniejsze niż 18" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na przestrzeń — sprawdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Volvo V60 Recharge T8 z lat 2019-2025?
Nie. Ta strona dotyczy układów hamulcowych V60 Recharge T8 i Polestar Engineered, które odpowiadają wymienionym referencjom tarcz: przednie 345 mm lub 371 mm oraz tylne 320 mm. Przed zamówieniem sprawdź średnicę tarcz w samochodzie, układ hamulcowy z przodu oraz przestrzeń w kołach.
Czy elektroniczny hamulec postojowy z tyłu nadal działa?
Tak, zestaw tarcz i klocków z węglowo-ceramicznych z tyłu jest zaprojektowany jako zamiennik OEM dla układu hamulcowego o rozmiarze 320 mm w V60 Recharge T8, więc funkcje fabrycznego tylnego układu, w tym EPB i auto-hold, będą zachowane po poprawnej instalacji.
Dlaczego warto wymienić stalowe tarcze w V60 T8 na tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów?
Głównymi powodami są mniejsza ilość pyłu hamulcowego, mniejsza masa obrotowa oraz lepsza stabilność termiczna podczas powtarzających się hamowań. W przypadku V60 Recharge T8 te korzyści są istotne, ponieważ hybrydowy układ napędowy dodaje masy, a samochód często jest używany na tych samych drogach i z taką samą prędkością jak sportowe sedany.
Na co powinienem zwrócić uwagę przed złożeniem zamówienia?
Sprawdź rok modelowy, wersję T8/Recharge lub Polestar Engineered, rozmiar tarcz przednich, rozmiar tarcz tylnych 320 mm, typ zacisku hamulcowego oraz przestrzeń w kołach. Jeśli samochód ma wcześniejszą konwersję hamulców lub nieoryginalne koła, zmierz rzeczywistą przestrzeń dla tarcz i zacisków zamiast polegać wyłącznie na nazwie wersji.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.