Zestaw hamulcowy z ceramicznego węgla i ceramiki Audi RS5 / S5 (B9) od 2017 do 2026+
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2017-2026+ Audi RS5 / S5 (B9) Zestaw hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz — zamiennik rozmiaru OEM
Właściciele B9 RS5/S5 wybierający hamulce z węglowo-ceramicznych tarcz zwykle chcą uniknąć ciężkich stalowych tarcz, brudu na przednich kołach Audi oraz powtarzających się wysokich temperatur podczas jazdy z dużą prędkością, które mogą skrócić żywotność klocków i tarcz. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM zastępuje wyłącznie wymienione wymiary fabryczne: RS5 375 mm lub 400 mm CCB z przodu oraz 330 mm z tyłu, a dla S5 350 mm z przodu i 330 mm z tyłu, z użyciem tarcz z węglowo-ceramicznych materiałów, dopasowanych klocków, piast i elementów unoszących. Efektem jest bezpośredni zamiennik rozmiaru, który zachowuje zamierzoną pozycję zacisku, jednocześnie redukując masę obrotową, pył hamulcowy i przegrzewanie w porównaniu do konwencjonalnych części stalowych.
- Pasowanie RS5 jest ograniczone do wymienionego zestawu 375 mm lub 400 mm z przodu, z tarczami stalowymi, oraz 330 mm z tyłu.
- Pasowanie S5 jest ograniczone do zestawu hamulcowego B9 o rozmiarze 350 mm z przodu i 330 mm z tyłu; nie jest to strona do konwersji zacisków dla nie wymienionych rozmiarów tarcz.
- Dołączone są unoszące piasty i elementy mocujące, aby tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów mogły się rozszerzać niezależnie od aluminiowej piasty podczas powtarzających się hamowań na autostradzie lub torze wyścigowym.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi RS5 / S5 (B9) |
| Lata modelowe | 2017-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | RS5: 375 mm, 400 mm (CCB); S5: 350 mm |
| Referencja tarczy tylnej | RS5: 330 mm; S5: 330 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 375 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 375 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego miejsca na zacisk i tarczę, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia sprawdź dokładne wymiary swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy to pasuje do każdego Audi RS5 lub S5 B9 z lat 2017-2026+?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie dokładnych wersji B9 RS5/S5 i wymienionych rozmiarów tarcz: RS5 375 mm lub 400 mm CCB z przodu oraz 330 mm z tyłu, oraz S5 350 mm z przodu i 330 mm z tyłu. Sprawdź aktualny rozmiar tarczy i zestaw zacisków przed zamówieniem.
Czy zestaw zachowuje fabryczną elektroniczną ręczną i funkcję auto-hold?
Elementy tylne są zbudowane wokół wymienionego zestawu hamulcowego B9 o rozmiarze 330 mm, więc zestaw ma na celu zachowanie fabrycznego układu zacisków tylnych, w tym operacji związanej z elektronicznym hamulcem postojowym (EPB). Sprawdź numer VIN, rozmiar tylnej tarczy i typ zacisku, jeśli samochód był modyfikowany.
Dlaczego warto wymienić stalowe tarcze na węglowo-ceramiczne w B9 RS5 lub S5?
Tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów zmniejszają masę obrotową i masę niesprzężoną na każdym rogu pojazdu, generują znacznie mniej widocznego pyłu hamulcowego niż tarcze stalowe, oraz lepiej tolerują powtarzające się cykle nagrzewania w szybkim użytkowaniu na drodze lub okazjonalnym torze wyścigowym. W przypadku B9 RS5/S5 te korzyści są istotne, ponieważ samochód jest ciężki, napędzany na cztery koła i często jeździ na dużych, otwartych kołach z wieloma szprychami.
Na co należy zwrócić uwagę przed złożeniem zamówienia?
Zmierz lub potwierdź rozmiar tarczy przedniej, rozmiar tarczy tylnej, wersję, rok modelowy oraz czy RS5 ma zestaw tarcz stalowych 375 mm lub 400 mm z przodu. Również sprawdź prześwit na kołach, szczególnie w przypadku samochodów z felgami po modyfikacji, dystansami lub nieoryginalnymi zaciskami.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.