Zestaw hamulców ceramicznych z włókna węglowego BMW M3 / Competition (F80) 2014-2018
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami OEM do BMW M3 / Competition (F80) 2014-2018 — zamiennik rozmiaru oryginalnego
Właściciel BMW M3 F80 zazwyczaj trafia tutaj po dwóch problemach: przednie tarcze żeliwne 380x30 mm i tylne 370x24 mm, które generują kurz i ciepło podczas jazdy ulicznej lub na torze, albo fabryczne tarcze ceramiczne M Carbon o rozmiarze 400x38 mm z przodu i 380x28 mm z tyłu, które osiągają koszt wymiany. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM oparty jest na dokładnie wymienionym zestawie tarcz, z ceramicznymi tarczami, dopasowanymi klockami, piastami i elementami unoszonymi, dostosowanymi do fabrycznego układu zacisków. Korzyści to mniejsza masa obrotowa, stabilne wyczucie pedału podczas wielokrotnych wysokich hamowań oraz pewność dopasowania kół, gdy samochód jest wyposażony w odpowiednią specyfikację hamulców F80 M3 / Competition.
- Pasuje tylko do wymienionych referencji tarcz hamulcowych F80 M3 / Competition: 380 mm z przodu i 370 mm z tyłu w wersji żeliwnej, lub 400 mm z przodu i 380 mm z tyłu w wersji CCB fabrycznej.
- Budowa z ceramiki węglowej odpowiada typowym problemom hamulców w F80: ciemny kurz z żeliwa, wysokie temperatury tarcz po wielokrotnych hamowaniach oraz kosztowne wymiany fabrycznych tarcz CCB.
- Zestaw zawiera tarcze, klocki, piasty i elementy unoszące, dzięki czemu pierścień tarczy i system mocowania są dopasowane, zamiast łączyć ceramiczne tarcze z żeliwnymi elementami mocującymi.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW M3 / Competition (F80) |
| Lata modelowe | 2014-2018 |
| Referencja tarczy przedniej | M3: 380 mm, 400 mm (CCB) |
| Referencja tarczy tylnej | M3: 370 mm, 380 mm (CCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 380 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego BMW M3 lub M3 Competition z lat 2014-2018?
Pasuje wyłącznie do dokładnej konfiguracji hamulców F80 M3 / Competition wymienionej na tej stronie. Przed zamówieniem sprawdź rozmiary swoich tarcz: 380 mm z przodu / 370 mm z tyłu w wersji żeliwnej lub 400 mm z przodu / 380 mm z tyłu w wersji CCB.
Czy potrzebuję innych kół do zestawu ceramicznych tarcz 400 mm z przodu?
Zestaw tarcz CCB 400 mm z przodu wymaga koła o odpowiedniej przestrzeni, zgodnej z fabryczną opcją hamulców CCB, zwykle 19-calowe lub większe koła z odpowiednim bębnem i przestrzenią na szprychy. Jeśli Twój F80 ma 18-calowe koła przy zestawie 380 mm z przodu, sprawdź przestrzeń przed przejściem na zestaw 400 mm.
Czy hamulec postojowy nadal będzie działał?
Tak, gdy rozmiar i piasta tylnego tarcza są zamawiane dla odpowiedniego zastosowania w F80 M3, zestaw zachowuje fabryczny interfejs hamulca postojowego z tyłu. Piasta i tarcza tylna muszą odpowiadać referencji 370 mm z tyłu w wersji żeliwnej lub 380 mm w wersji CCB.
Dlaczego warto wymienić fabryczne tarcze żelazne lub BMW CCB na StopFlex karbonowo-ceramiczne?
W porównaniu z tarczami żelaznymi, karbonowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę obrotową, jednocześnie poprawiając stabilność termiczną podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością. W porównaniu z wymianą u dealera na pęknięte lub zużyte tarcze BMW CCB, ten zestaw oferuje pełny komplet tarcz, klocków, piast i elementów mocujących typu floating, dostosowanych do wymiarów OEM wymienionych w specyfikacji.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.