Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami Land Rover Range Rover Sport / SVR (L494) 2014-2022
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2014-2022 Land Rover Range Rover Sport / SVR (L494) Zestaw hamulcowy z ceramicznego węgla — zamiennik rozmiaru OEM
Range Rover Sport i SVR z L494 łączą masę SUV-a, wysoką prędkość na drodze i duże otwarte koła w zestaw hamulcowy, który może ujawnić drgania tarczy z żelaza, fade termiczny i duże ilości pyłu hamulcowego. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM z ceramicznego węgla zastępuje wyłącznie wymienione fabryczne tarcze: SVR 380 mm z przodu / 365 mm z tyłu, lub standardowy Range Rover Sport 349 mm lub 380 mm z przodu z 340 mm lub 365 mm z tyłu. Tarcze, klocki, piasty i elementy unoszące są dostosowane do pasującego układu fabrycznych zacisków, zapewniając właścicielowi mniejszą masę obrotową, czystsze koła i lepszą kontrolę nad nagrzewaniem podczas powtarzających się hamowań, bez zmiany architektury układu hamulcowego pojazdu.
- Przeznaczony wyłącznie dla kombinacji tarcz L494 wymienionych na tej stronie: SVR 380 mm z przodu / 365 mm z tyłu oraz standardowy Range Rover Sport 349 mm lub 380 mm z przodu z 340 mm lub 365 mm z tyłu.
- Tarcze ceramiczno-węglowe o rozmiarze OEM zachowują pozycję fabrycznego zacisku, zakres ruchu klocków i układ hamulca postojowego z tyłu, gdy średnica oryginalnej tarczy pojazdu odpowiada zamówionemu zestawowi.
- Materiał cierny z ceramicznego węgla zmniejsza ilość pyłu z żelaza i problem przegrzewania, które są powszechne w ciężkich modelach L494 Sport i SVR przy intensywnym użytkowaniu na zjazdach, podczas holowania lub powtarzających się szybkich hamowaniach na drodze.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Land Rover Range Rover Sport / SVR (L494) |
| Lata modelowe | 2014-2022 |
| Referencja tarczy przedniej | SVR: 380 mm; Standard: 349 mm, 380 mm |
| Referencja tarczy tylnej | SVR: 365 mm; Standard: 340 mm, 365 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 380 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Range Rover Sport L494 z lat 2014-2022?
Nie. Ta strona jest ograniczona do dokładnych wersji L494 i rozmiarów tarcz wymienionych powyżej: SVR 380 mm z przodu / 365 mm z tyłu, lub standardowy Range Rover Sport 349 mm lub 380 mm z przodu z 340 mm lub 365 mm z tyłu. Przed zamówieniem sprawdź średnice tarcz na swoim pojeździe.
Czy zestaw zachowuje fabryczną elektroniczną ręczną i funkcję auto-hold?
Tak, gdy zamówisz odpowiedni rozmiar tarczy z tyłu L494 i zainstalujesz z fabrycznym układem zacisków tylnych. Zestaw zastępuje tarcze, klocki, piasty i elementy unoszące; nie wymaga zmiany systemu hamulca ręcznego EPB pojazdu.
Dlaczego warto wymienić tarcze z żeliwa na ceramiczno-węglowe w tym Range Roverze Sport lub SVR?
Głównymi powodami są mniejsza ilość pyłu hamulcowego, mniejsza masa obrotowa i nieunsprung, a także lepsza odporność na fade termiczny podczas powtarzających się hamowań. W ciężkim modelu L494 ma to szczególne znaczenie podczas szybkiej jazdy, zjazdów górskich, holowania lub częstego hamowania z dużą prędkością.
Co powinienem sprawdzić przed złożeniem zamówienia?
Zweryfikuj rok modelowy, podwozie L494, wykończenie, średnicę tarczy przedniej i tylnej, oraz czy pojazd nadal posiada fabryczne zaciski i koła. Jeśli zamontowano koła z aftermarket, potwierdź odległość od wewnętrznej obręczy i przestrzeń między ramionami a fabrycznym zaciskiem oraz wybranym zestawem tarcz przednich o średnicy 349 mm lub 380 mm.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.