Zestaw hamulców z ceramicznego węgla Land Rover Range Rover Sport / SV (L461) na lata 2023-2026+
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2023-2026+ Land Rover Range Rover Sport / SV (L461) Zestaw hamulców ceramicznych z włókna węglowego — zamiennik OEM-owego rozmiaru
Range Rover Sport SV z L461 generuje niezwykłą energię hamowania w ciężkim SUV-ie o wysokich osiągach, szczególnie w wersjach z pakietem hamulców ceramicznych o średnicy 440 mm z przodu i zaciskami Brembo Octyma. Ten zestaw zamienny StopFlex o rozmiarze OEM został zaprojektowany dla konfiguracji 380 mm, 440 mm, 355 mm i 390 mm, umożliwiając wymianę zużytych stalowych tarcz lub kosztownych fabrycznych tarcz ceramicznych bez konieczności zmiany architektury zacisków. Ceramiczne tarcze hamulcowe zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, odporne są na wielokrotne przegrzewanie i eliminują masę obrotową nie zawieszoną, co jest szczególnie istotne dla precyzji kierowania i kontroli nad kołami w tym układzie.
- Dotyczy wyłącznie wymienionych pakietów tarcz hamulcowych L461 Range Rover Sport / SV: 380 mm z przodu / 355 mm z tyłu, SV 380 mm z przodu / 355 mm z tyłu oraz SV z ceramicznymi tarczami 440 mm z przodu / 390 mm z tyłu.
- Samochody SV z ceramicznymi tarczami używają 440 mm tarcz z przodu z dedykowanymi zaciskami Brembo Octyma; ta strona dotyczy dopasowania tego rozmiaru OEM, a nie konwersji innych zacisków.
- Zestaw zawiera ceramiczne tarcze hamulcowe, klocki, piasty i elementy mocujące, aby części serwisowe pasowały do układu hamulcowego L461, unikając mieszania standardowych tarcz z fabrycznym osprzętem.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Land Rover Range Rover Sport / SV (L461) |
| Lata modelowe | 2023-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | SV: 380 mm, 440 mm (CCB); Standard: 380 mm |
| Referencja tarczy tylnej | SV: 355 mm, 390 mm (CCB); Standard: 355 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 380 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Range Rover Sport L461 z roczników 2023-2026+?
Nie. Kompatybilność jest ograniczona do dokładnych wersji i rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie. Przed zamówieniem sprawdź średnicę tarcz przedniej i tylnej osi: 380 mm z przodu / 355 mm z tyłu dla standardowych konfiguracji, lub 440 mm z przodu / 390 mm z tyłu dla pakietu ceramicznego SV.
Czy funkcja hamulca postojowego elektronicznego i automatycznego utrzymania nadal będą działać?
Tak, gdy zestaw jest dopasowany do odpowiedniej konfiguracji hamulców tylnych L461, pakiet tarcz i klocków tylnych zachowuje fabryczny układ hamulca postojowego i sterowania hamulcami. Sprawdź rozmiar tarczy tylnej przed zamówieniem, ponieważ konfiguracje SV z tarczami ceramicznymi 390 mm i 355 mm z tyłu nie są wymienne.
Dlaczego warto wymienić fabryczne stalowe hamulce na ceramiczne w tym pojeździe?
Range Rover Sport L461 to SUV o dużej masie, co powoduje duże obciążenia na przednią oś podczas wielokrotnego hamowania z dużych prędkości. Ceramiczne tarcze hamulcowe zapewniają wyższą tolerancję na wysokie temperatury, emitują mniej pyłu na otwartych kołach oraz zmniejszają masę obrotową nie zawieszoną w porównaniu do odpowiednich stalowych tarcz.
Czy to może zastąpić pęknięte lub zużyte fabryczne tarcze SV z włókna węglowo-ceramicznego?
Tak, dla pojazdów SV wyposażonych w zestaw hamulcowy z włókna węglowo-ceramicznego o wymiarach 440 mm z przodu i 390 mm z tyłu. Zweryfikuj kartę pojazdu, oznaczenia na tarczach lub zmierzoną średnicę tarczy, aby zamienne kapy, klocki i elementy mocujące swobodnie pasowały do fabrycznych zacisków.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.