Volkswagen Golf R / GTI (Mk7/Mk7.5) hamulce ceramiczne węglowe | Zestaw
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestawy hamulcowe z węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych dla Volkswagena Golfa R / GTI (Mk7/Mk7.5) 2015-2021
Mk7/Mk7.5 GTI i Golf R to lekkie hot hatche MQB o dużej codziennej użyteczności i szerokim wyborze fabrycznych rozmiarów tarcz hamulcowych. Klienci zazwyczaj chcą bardziej precyzyjnej reakcji pedału, mniejszego fade podczas powtarzających się hamowań oraz czystszych obręczy bez oversizingu pojazdu.
- Rodzaj nadwozia: Hatchback
- Referencja tarczy przednich: Golf R: 340 mm; GTI: 312 mm, 340 mm (PP)
- Referencja tarczy tylnych: Golf R/GTI: 310 mm, 300 mm
To jest zestaw zamienny w rozmiarze OEM. Tarczki są wykonane zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz i montowane z fabrycznym zaciskiem, gdy przedni zacisk jest stały, a rozmiar tarczy odpowiada specyfikacji. Kształt klocków pasuje do kształtu oryginalnych. Jeśli samochód korzysta z układu hamulcowego pośredniego lub zewnętrznego, takiego jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, prosimy o podanie dokładnego modelu zacisku; StopFlex może dostarczyć dopasowany kształt klocków. Bezpośrednia wymiana nie jest potwierdzona, jeśli przedni zacisk jest unoszony lub jeśli samochód ma już tarczę z nietypowym offsetem i nie można dostarczyć faktycznych wymiarów tarczy.
Dlaczego StopFlex CCB
Lekka konstrukcja
Połowa masy, bardziej zwrotne prowadzenie. Lekkie tarcze z ceramicznego kompozytu StopFlex odciążają masę o około połowę w porównaniu do równoważnych tarcz żeliwnych. Ta ogromna redukcja masy niezasprzęglowej od razu zmienia właściwości zawieszenia, zapewniając bardziej precyzyjne reakcje podczas pokonywania zakrętów i znacznie bardziej wyrafinowane odczucie na drodze.
Wysoka odporność na wysokie temperatury
Minimalne fade hamulca przy 900°C (1652°F). Podczas gdy tradycyjne tarcze żeliwne mocno tracą swoje właściwości przy dużych obciążeniach torowych, nasza macierz CCB utrzymuje stabilny współczynnik tarcia 0,30μ nawet przy 900°C (1652°F). Zyskujesz spójną i przewidywalną moc hamowania nawet w ekstremalnych warunkach wysokich temperatur.
Odporność na korozję
W 100% odporność na rdzę i trwałość. Pożegnaj się z szybkim rdzewieniem po myciu auta lub podczas intensywnego deszczu. Materiał z węgla krzemu węglika jest naturalnie odporny na korozję, zapewniając, że Twoje tarcze hamulcowe będą wyglądały czysto i nieskazitelnie niezależnie od warunków pogodowych.
Długa żywotność
Żywotność powyżej 250 000 km. Tarcze żeliwne zazwyczaj trzeba wymieniać po około 100 000 km. W normalnych warunkach jazdy miejskiej tarcza CCB od StopFlex może spokojnie wytrzymać od 250 000 do 300 000 km, co można porównać do długości życia samego pojazdu.
Ultralekki pył hamulcowy
Ultrawizualne pyły hamulcowe na poziomie minimalnym. Przeszły do historii czarne, brudzące pyły, które niszczyły lakier na kołach. W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex, te tarcze generują praktycznie zerowe widoczne pyły hamulcowe, utrzymując Twoje wysokiej klasy koła w nieskazitelnym stanie na dłużej.
Prestiżowe wykończenie wizualne
Wykończenie lustro-szare wysokiej jakości. StopFlex korzysta z opatentowanej receptury ceramicznej, która utwardza się z widocznym wzorem spękania. Powierzchnia jest idealnie gładka, o wysokiej refleksyjności, wywołując efekt wizualny premium za open-wheelami przy odpowiednim oświetleniu.
Wysokie tarcie w wysokiej temperaturze
Silne początkowe ugryzienie (0,40μ+). W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex, tarcie w temperaturze roboczej może przekraczać 0,40μ, zapewniając mocne wyczucie pedału i szybkie pierwsze hamowanie.
Budowa z długich włókien
Ciagła wytrzymałość na włókna długie. StopFlex wykorzystuje ciągły trójwymiarowy matrycowy włókien. Ta struktura jest znacznie mocniejsza i zapewnia wyższą przewodność cieplną niż standardowe płyty OEM z włókna skiełkowanego.
Zaufanie do pierwszego hamowania w niskiej temperaturze
Niezawodne chłodne ugryzienie przy -20°C (-4°F). Powleczone tarcze drogowe nadal zapewniają normalne hamowanie przy pierwszym hamowaniu w temperaturze -20°C. Tarcze do motorsportu bez powłoki są wyjątkiem.
Ważna uwaga dotycząca ciepła
Karbonowo-ceramiczne elementy nie rozpraszają ciepła tak szybko jak stalowe. Długa i intensywna jazda może przegrzać resztę układu hamulcowego, w tym płyn, uszczelki i pobliskie części. O ile samochód nie jest już wyposażony w dobre chłodzenie hamulców lub planujesz je zmodernizować, nie zaleca się długiej agresywnej jazdy.
Opcje rotorów
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna + perforowana powierzchnia + duże kanały chłodzące.
Na co dzień: trzymaj się rozmiarów fabrycznych dla najczystszego dopasowania i najlepszego wyważenia na codziennej jeździe Mk7 GTI lub Golfa R.
Specyfikacja torowa
Powłoka ceramiczna + płaska powierzchnia + kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Dzień torowy: wybierz większy, kompatybilny zestaw, jeśli zamierzasz wykonywać wielokrotne mocne okrążenia, szczególnie na tuningowanych GTI lub agresywnie używanym Golfie R.
Specyfikacja sportowa
Brak powłoki + płaska powierzchnia + kanały chłodzące w kształcie plastra miodu. Nie do użytku codziennego na ulicy.
Motorsport: wybierz zestaw o najwyższej pojemności termicznej, który mieści się w Twoich kołach, jeśli samochód będzie intensywnie użytkowany na torze, w aero lub z lepkością opon.
Klocki
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Kształt klocków hamulcowych | Dołączony kształt klocków StopFlex pasuje do oryginalnego kształtu klocków używanych przez zachowaną pompę hamulcową. |
| Klamki hamulcowe z rynku wtórnego | Podaj dokładny model klamki, a StopFlex zapewni pasujący kształt klocków. |
| Szczegóły klocków hamulcowych | Szczegóły dotyczące mieszanki hamulcowej i parametrów specyficznych dla klocków, znajdziesz na stronie produktu StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Co zawiera
| Pozycja | W zestawie |
|---|---|
| Tarcze CCB | Komplet na cały samochód |
| Materiały cierne do tarcz CCB | Komplet na cały samochód |
| Koła nośne tarcz z aluminium 7075 floating | Komplet na cały samochód |
| Stalowe elementy mocujące floating | Komplet na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślny listing obejmuje zestaw przedni + tylny. Zestaw tylko przedni lub tylko tylni można zamówić oddzielnie. |
FAQ
Czy mogę zmodernizować mojego Mk7/Mk7.5 Golfa R lub GTI do zestawu hamulcowego z węglowo-ceramicznych tarcz StopFlex, zachowując fabryczne zaciski, czy potrzebuję zacisków aftermarketowych?
To zależy od tego, jaki fabryczny zestaw hamulcowy ma pojazd i jaki rodzaj zestawu StopFlex chcesz wybrać. W tych samochodach wielkość i styl zacisków różnią się na tyle, że najpierw powinieneś dopasować zestaw do dokładnej konfiguracji przedniej osi; jeśli zależy Ci na większej pojemności termicznej, zwykle czytelniejszą opcją jest zestaw z zaciskami stałymi.
Który rozmiar hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz StopFlex powinienem wybrać dla mojej dokładnej konfiguracji Mk7/Mk7.5 GTI lub Golfa R?
Zacznij od oryginalnego rozmiaru tarcz hamulcowych w samochodzie: GTI 312 mm, GTI Performance Pack 340 mm, lub Golf R 340 mm z przodu, a następnie wybierz zestaw oparty na tej bazie. Jeśli samochód jest głównie używany na co dzień, trzymaj się rozmiarów seryjnych; jeśli wykonuje się częste intensywne hamowania, zwykle bardziej sensowny jest większy, kompatybilny zestaw.
Czy zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznych tarcz StopFlex na Mk7/Mk7.5 Golfa R lub GTI nadal jest dobrym rozwiązaniem do codziennego użytku na ulicy i podczas pierwszych hamowań na zimno?
Tak, jeśli priorytetem jest wysokiej jakości konfiguracja do jazdy po mieście i dynamicznych przejazdów, a nie wyłącznie ustawienia torowe. Większość nabywców tych modeli powinna wybrać układ skoncentrowany na jeździe miejskiej, jeśli zależy im na płynnej reakcji na zimnym hamulcu, minimalnym problemom i normalnej codziennej eksploatacji.
Czy mój Mk7/Mk7.5 Golf R lub GTI będzie potrzebował dodatkowego chłodzenia z zestawem hamulcowym z węglowo-ceramicznych tarcz StopFlex podczas długich jazd w górach lub dni torowych?
Przy szybkiej jeździe po mieście zwykle nie jest to konieczne, jeśli rozmiar jest odpowiednio dobrany. Dla dłuższych jazd torowych — szczególnie w tuningowanych samochodach, na lepki oponach lub z większą masą Golfa R — ważne są przepływ powietrza chłodzącego i wybór kół, ponieważ ta platforma może generować wystarczającą ilość powtarzających się ciepłot, aby uzasadnić zastosowanie bardziej zaawansowanych materiałów tarcz, a nie tylko samego materiału rotorów.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu i aktualny układ hamulcowy.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.