Zestaw hamulcowy z ceramicznej ceramiki węglowej Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) 2020-2026+
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami o rozmiarze OEM do Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) 2020-2026+ — zamiennik
A90/A91 GR Supra 3.0 mocno obciąża swoje żelazne tarcze hamulcowe o średnicy 348 mm z przodu i 345 mm z tyłu podczas powtarzających się hamowań z dużej prędkości, które generują ciepło w stosunkowo kompaktowym układzie hamulcowym na 19-calowych kołach. Zestaw StopFlex OEM-Size z ceramicznymi tarczami hamulcowymi utrzymuje fabryczne średnice tarcz, pozycje zacisków, funkcję hamulca postojowego z tyłu oraz pasowanie do kół, jednocześnie zapewniając stabilność termiczną ceramicznych tarcz, mniejszą ilość pyłu hamulcowego oraz zmniejszoną masę obrotową. Przeznaczony jest do zastosowań w Supra/GR Supra, które pasują do wymienionych tarcz o średnicy 348 mm z przodu i 345 mm z tyłu.
- Zaprojektowany na podstawie referencji tarcz o średnicy 348 mm z przodu i 345 mm z tyłu w modelu GR Supra 3.0/A90/A91, a nie mniejszego układu hamulcowego 2.0.
- Tarcze ceramiczne o rozmiarze OEM współpracują z fabrycznym układem zacisków przednich typu stałego oraz z tylnym układem hamulcowym z elektronicznym hamulcem postojowym (EPB), gdy pojazd ma pasujące rozmiary tarcz wymienione powyżej.
- Zestaw zawiera ceramiczne tarcze hamulcowe, dopasowane klocki, piasty oraz elementy mocujące do pływających tarcz dla właścicieli wymieniających przegrzane, wykrzywione lub mocno zabrudzone fabryczne żelazne tarcze bez konieczności zmiany mocowań zacisków.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) |
| Lata modelowe | 2020-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | GR Supra (3.0): 348 mm |
| Referencja tarczy tylnej | GR Supra/Supra: 345 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 18" (dla tarczy 348 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw korzysta z tarczy o rozmiarze 348 mm, więc minimalny rozmiar koła to 18". Koła mniejsze niż 18" nie będą miały wystarczającego miejsca na zacisk i tarczę, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem sprawdź dokładne wymiary swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu Supra z roczników 2020-2026+?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie modeli Toyota GR Supra/Supra typu A90/A91, które używają wymienionych tarcz o średnicy 348 mm z przodu i 345 mm z tyłu. Przed zamówieniem sprawdź wersję, średnicę tarcz i układ zacisków; mniejsze układy hamulcowe 2.0 nie są objęte tym zestawem.
Czy mój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy i funkcja auto-hold nadal będą działać?
Tak, jeśli pojazd ma pasujący układ o rozmiarze 345 mm z tyłu, zestaw tarcz i piast jest zaprojektowany tak, aby zachować fabryczną architekturę hamulca postojowego z tyłu. Zestaw nie wymaga wyłączania systemu EPB.
Dlaczego warto wymienić fabryczne żelazne tarcze w Supra 3.0 na ceramiczne?
Supra 3.0 może przegrzewać żelazne tarcze podczas wielokrotnych hamowań na torze, szczególnie przy lepkich oponach i krótkich okresach chłodzenia. Ceramiczne tarcze hamulcowe utrzymują stabilność tarcia w wyższych temperaturach, zmniejszają widoczny pył hamulcowy na fabrycznych kołach oraz redukują masę obrotową we wszystkich czterech narożnikach pojazdu.
Co powinienem sprawdzić przed złożeniem zamówienia?
Zweryfikuj, czy układ nadwozia A90/A91, rok modelowy, wersja, rozmiar tarczy o 348 mm z przodu, rozmiar tarczy o 345 mm z tyłu oraz przestrzeń na koła są zgodne, jeśli używasz felg aftermarketowych. Fabryczne 19-calowe felgi Supra 3.0 są przewidzianym pasowaniem, ale należy sprawdzić kształt obręczy i ramion.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.