Zestaw hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych do BMW M5 (F10) 2012-2016
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami do BMW M5 (F10) 2012-2016 — zamiennik rozmiaru OEM
BMW M5 (F10) z lat 2012-2016 jest mocno obciążony hamulcami, ponieważ jego sedan S63 z silnikiem twin-turbo 4,4L i masą oraz prędkością obciążają fabryczny zestaw hamulców o rozmiarze 400 mm z przodu i 396 mm z tyłu szybko podczas wielokrotnych hamowań z dużych prędkości. Ten zestaw zamienny z karbonowo-ceramicznymi tarczami o rozmiarze OEM jest dostosowany do wymiarów F10 M5, obejmując zastosowania tarcz o rozmiarze 400 mm z żeliwa z przodu, 410 mm z CCB z przodu oraz 396 mm z tyłu, wraz z dopasowanymi klockami, piastami i elementami pływającymi. Efektem jest mniejsza masa obrotowa, mniej pyłu hamulcowego na otwartych kołach M oraz lepsza stabilność w wysokich temperaturach, bez zmiany oryginalnej architektury hamulców pojazdu.
- Pasuje tylko do wymienionych konfiguracji hamulców BMW M5 (F10): 400 mm z przodu, 410 mm z CCB z przodu oraz 396 mm z tyłu; przed zamówieniem sprawdź rozmiar tarczy w samochodzie.
- Zaprojektowany dla dużego zestawu hamulcowego z przednimi stałymi zaciskami i tylnym elektronicznym hamulcem parkingowym w konfiguracji z odpowiednim rozmiarem tarczy wymienionej na liście.
- Tarcze z karbonowo-ceramicznymi dyskami zmniejszają masę niezawieszoną i obrotową w porównaniu do tarcz z żeliwa, co ma znaczenie w przypadku F10 M5, ponieważ samochód łączy dużą masę własną z wielokrotnym hamowaniem z dużych prędkości.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW M5 (F10) |
| Lata modelowe | 2012-2016 |
| Referencja tarczy przedniej | M5: 400 mm, 410 mm (CCB) |
| Referencja tarczy tylnej | M5: 396 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 20" (dla tarczy 400 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw korzysta z tarczy o średnicy 400 mm, więc minimalny rozmiar koła to 20". Koła mniejsze niż 20" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego BMW M5 F10 z lat 2012-2016?
Nie. Kompatybilność jest ograniczona do dokładnych wersji F10 M5 i rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie: 400 mm z przodu, 410 mm z CCB z przodu oraz 396 mm z tyłu. Przed zamówieniem potwierdź obecny rozmiar tarczy, zestaw zacisków i prześwit koła.
Czy elektroniczny hamulec postojowy z tyłu nadal działa?
Tak, gdy zamówisz zestaw dla odpowiedniej konfiguracji hamulców tylnych F10 M5. Zestaw zamienny z tylnym zespołem ma na celu zachowanie fabrycznego hamulca parkingowego i funkcji auto-hold, a nie konwersję samochodu na wyłącznie wyścigowy zestaw hamulcowy.
Dlaczego wymieniać fabryczne żeliwne hamulce na karbonowo-ceramiczne w BMW M5 (F10)?
Właściciele F10 M5 zazwyczaj wybierają tę konwersję, aby zmniejszyć pył hamulcowy, obniżyć masę obrotową i poprawić stabilność podczas wielokrotnych hamowań z dużych prędkości. Korzyści są najbardziej widoczne na ciężkich samochodach miejskich, które często jeżdżą po górach, szybkich autostradach lub okazjonalnie na torze wyścigowym.
Co powinienem potwierdzić przed złożeniem zamówienia?
Potwierdź rok modelowy, numer nadwozia F10 M5, rozmiar tarczy z przodu, rozmiar tarczy z tyłu, czy samochód ma już hamulce karbonowo-ceramiczne BMW, średnicę koła i prześwit obręczy, oraz wszelkie zmiany w zaciskach lub dystansach nie będących oryginalnymi. Zestaw nie jest uniwersalnym pakietem hamulcowym M5/M6.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.