Zestaw hamulców ceramicznych z włókna węglowego BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) 2021-2026+
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami o rozmiarze OEM do BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) 2021-2026+ — zamiennik oryginalnych rozmiarów
Kabriolet G22, kabriolet G23 i Gran Coupe G26 M440i/M440d korzystają z ciężkich oryginalnych tarcz żelaznych, które szybko generują kurz i mogą wykazywać drgania po wielokrotnym hamowaniu z dużą prędkością. Ten zestaw StopFlex, zamiennik OEM, zachowuje układ hamulcowy fabryczny i opiera się na podanych referencjach tarcz M440i/M440d: 348 mm lub 374 mm z przodu oraz 345 mm z tyłu, z tarczami ceramiczno-węglowymi, dopasowanymi klockami, piastami i elementami unoszącymi. Korzyści to mniejsza masa obrotowa, czystsze powierzchnie kół i bardziej stabilne tarcie podczas intensywnej jazdy na górskich drogach, autostradzie lub lekkich sesji na torze.
- Pasuje do wymienionych konfiguracji BMW M440i/M440d G22/G23/G26 z lat 2021-2026+ tylko wtedy, gdy samochód odpowiada referencjom tarcz 348 mm lub 374 mm z przodu i 345 mm z tyłu wymienionym na stronie.
- Przeznaczony do zestawu hamulcowego z przednimi stałymi zaciskami i tylnym układem z przesuwanymi zaciskami w modelu M440i/M440d, nie do niepowiązanych modeli 430i, M4 ani do konwersji z dużymi hamulcami od innych producentów.
- Pierścienie cierne z ceramiczno-węglowymi elementami zmniejszają kurz hamulcowy i masę obrotową w porównaniu do oryginalnych tarcz żelaznych, zachowując rozmiar tarcz OEM dla sprawdzenia dopasowania do fabrycznych zacisków i kół.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) |
| Lata modelowe | 2021-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | M440i/M440d: 348 mm, 374 mm |
| Referencja tarczy tylnej | M440i/M440d: 345 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 22" (dla tarczy 440 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 440 mm, więc minimalny rozmiar koła to 22". Koła mniejsze niż 22" nie będą miały wystarczającego miejsca na zacisk i tarczę, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed złożeniem zamówienia.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego BMW M440i lub M440d z lat 2021-2026+?
Nie. Pasuje tylko do wersji G22 coupe, G23 kabriolet i G26 Gran Coupe M440i/M440d, które mają rozmiary tarcz podane na tej stronie: 348 mm lub 374 mm z przodu oraz 345 mm z tyłu. Przed zamówieniem sprawdź numer VIN, kody opcji lub zmierzone średnice tarcz.
Czy tylne elektroniczne hamulce postojowe i funkcja Auto Hold nadal będą działać?
Tak, zestaw jest zamiennikiem rozmiaru OEM, który zachowuje fabryczną architekturę tylnych zacisków, więc funkcje elektronicznego hamulca postojowego i Auto Hold pozostają powiązane z oryginalnym systemem tylnych zacisków. Instalacja wymaga standardowej procedury serwisowej hamulców BMW dla samochodów z EPB.
Dlaczego warto wymienić oryginalne tarcze żelazne na M440i lub M440d?
Głównymi powodami są mniejszy widoczny kurz, niższa masa obrotowa oraz lepsza odporność na fade związany z przegrzewaniem podczas wielokrotnego hamowania. W modelach G22/G23/G26 M440i/M440d fabryczny układ żelazny jest skuteczny na co dzień, ale może zostawiać ciężki kurz na otwartych kołach i powodować drgania po przegrzaniu.
Co powinienem potwierdzić przed złożeniem zamówienia?
Potwierdź kod nadwozia G22, G23 lub G26; dokładny model M440i lub M440d; rozmiar przedniego tarcza hamulcowego 348 mm lub 374 mm; rozmiar tylnego tarcza hamulcowego 345 mm; odstęp między kołem a hamulcem; oraz że samochód nadal używa fabrycznych zacisków hamulcowych. Ta strona nie jest przeznaczona do hamulców M4 ani konwersji na nieoryginalne zaciski.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.