Zestaw hamulców z węglowo-ceramicznych tarczami Carbon Ceramic Brake Kit do Audi SQ7 / Q7 (4M) od 2016 do 2026+
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2016-2026+ Audi SQ7 / Q7 (4M) Zestaw tarcz hamulcowych z węglowo-ceramicznych — zamiennik w rozmiarze OEM
Model Audi SQ7 / Q7 4M z lat 2016-2026+ to ciężki SUV typu MLB Evo, dlatego właściciele zazwyczaj wybierają zamienniki z węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych, aby lepiej kontrolować temperaturę podczas wielokrotnych hamowań, zmniejszyć ilość pyłu hamulcowego oraz koszty wymiany zużytych lub pękniętych fabrycznych tarcz CCB. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM pasuje wyłącznie do określonych pakietów hamulcowych 4M: przednie tarcze CCB o średnicy 400 mm lub 420 mm oraz tylne 350 mm lub 370 mm dla SQ7, a dla Q7 przednie 350 mm lub 375 mm z tylnymi 350 mm. Każdy zestaw zawiera tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów, dopasowane klocki, piasty oraz elementy mocujące do pływających tarcz w podanym rozmiarze fabrycznym.
- Opiera się na referencjach tarcz hamulcowych 4M SQ7/Q7 wymienionych na tej stronie: SQ7 400 mm lub 420 mm CCB z przodu oraz 350 mm lub 370 mm CCB z tyłu; Q7 350 mm lub 375 mm z przodu oraz 350 mm z tyłu.
- Tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów zmniejszają masę nieruchomą obracających się elementów w porównaniu do żeliwnych tarcz, co ma znaczenie w dużym SUV-ie AWD, gdzie masa hamulców na osi przedniej wpływa na reakcję kierownicy i komfort jazdy.
- Niski poziom pyłu hamulcowego pomaga właścicielom Q7 z 4M, korzystającym z dużych, otwartych felg, utrzymać wnęki na koła w czystości w porównaniu do żeliwnych tarcz i tradycyjnych klocków hamulcowych.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi SQ7 / Q7 (4M) |
| Lata modelowe | 2016-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | SQ7: 400 mm, 420 mm (CCB); Q7: 350 mm, 375 mm |
| Referencja tarczy tylnej | SQ7: 350 mm, 370 mm (CCB); Q7: 350 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 20" (dla tarczy 400 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw korzysta z tarczy o średnicy 400 mm, więc minimalny rozmiar koła to 20". Koła mniejsze niż 20" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu Audi Q7 lub SQ7 4M z lat 2016-2026+?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie dokładnych wersji i rozmiarów tarcz wymienionych w opisie: SQ7 400 mm lub 420 mm CCB z przodu oraz 350 mm lub 370 mm z tyłu; Q7 350 mm lub 375 mm z przodu oraz 350 mm z tyłu. Przed zamówieniem sprawdź średnicę tarczy, pakiet zacisków hamulcowych oraz numer VIN pojazdu.
Czy zestaw zachowuje fabryczną elektroniczną ręczną i funkcję auto-hold?
Zestaw jest zaprojektowany jako zamiennik tarcz i klocków w rozmiarze OEM dla tylnego układu hamulcowego wymienionego na stronie, więc współpracuje z fabrycznym zaciskiem hamulcowym i systemem elektronicznego hamulca postojowego, jeśli zamówisz odpowiedni rozmiar tarczy.
Dlaczego warto wymienić fabryczny żeliwny układ hamulcowy lub zamienić OEM-owe tarcze węglowo-ceramiczne na zestaw StopFlex?
Dla właścicieli Q7 z żeliwnymi tarczami, tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają pył hamulcowy i masę nieruchomą, jednocześnie poprawiając zdolność do wielokrotnych hamowań. Dla właścicieli SQ7 z tarczami CCB, ten zestaw zastępuje tarcze, klocki, piasty i elementy mocujące bez konieczności zmiany rozmiaru układu hamulcowego.
Na co należy zwrócić uwagę przed zakupem, aby zapewnić odpowiedni prześwit koła?
Najpierw sprawdź rozmiar przedniego tarcza hamulcowego i zestaw zacisków, ponieważ konfiguracja SQ7 420 mm CCB wymaga większego prześwitu radialnego koła niż przedni zestaw Q7 350 mm. Sama średnica koła to za mało; należy również sprawdzić kształt szprych, profil obręczy oraz prześwit zacisku hamulcowego.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.