Hamulce z keramiki węglowej do BMW M6 (F06/F12/F13) coupe, kabriolet i gran coupé
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestawy hamulcowe z karbonowo-ceramicznymi tarczami do BMW M6 (F06/F12/F13) Coupe, Cabrio i Gran Coupe 2012-2018
Model M6 F06/F12/F13 to bardzo szybkie, ciężkie auto typu grand tourer o platformie GT, dlatego kupujący zwykle oczekują większej odporności na fade bez utraty komfortu jazdy. W tym nadwoziu główne pytania dotyczą rozmiaru tarcz – 400 mm stalowego lub 410 mm z karbonowo-ceramicznych tarcz, przestrzeni dla kół oraz tego, jak samochód będzie faktycznie używany.
- Rodzaj nadwozia: Coupe, Cabriolet i Gran Coupe
- Referencja tarczy przednich: M6: 400 mm, 410 mm (CCB)
- Referencja tarczy tylnych: M6: 396 mm
To jest zestaw zamienny w rozmiarze OEM. Tarczki są wykonane zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz i montowane z fabrycznym zaciskiem, gdy przedni zacisk jest stały, a rozmiar tarczy odpowiada specyfikacji. Kształt klocków pasuje do kształtu oryginalnych. Jeśli samochód korzysta z układu hamulcowego pośredniego lub zewnętrznego, takiego jak Brembo, AP Racing, Alcon lub Wilwood, prosimy o podanie dokładnego modelu zacisku; StopFlex może dostarczyć dopasowany kształt klocków. Bezpośrednia wymiana nie jest potwierdzona, jeśli przedni zacisk jest unoszony lub jeśli samochód ma już tarczę z nietypowym offsetem i nie można dostarczyć faktycznych wymiarów tarczy.
Dlaczego StopFlex CCB
Lekka konstrukcja
Połowa masy, bardziej zwrotne prowadzenie. Lekkie tarcze z ceramicznego kompozytu StopFlex odciążają masę o około połowę w porównaniu do równoważnych tarcz żeliwnych. Ta ogromna redukcja masy niezasprzęglowej od razu zmienia właściwości zawieszenia, zapewniając bardziej precyzyjne reakcje podczas pokonywania zakrętów i znacznie bardziej wyrafinowane odczucie na drodze.
Wysoka odporność na wysokie temperatury
Minimalne fade hamulca przy 900°C (1652°F). Podczas gdy tradycyjne tarcze żeliwne mocno tracą swoje właściwości przy dużych obciążeniach torowych, nasza macierz CCB utrzymuje stabilny współczynnik tarcia 0,30μ nawet przy 900°C (1652°F). Zyskujesz spójną i przewidywalną moc hamowania nawet w ekstremalnych warunkach wysokich temperatur.
Odporność na korozję
W 100% odporność na rdzę i trwałość. Pożegnaj się z szybkim rdzewieniem po myciu auta lub podczas intensywnego deszczu. Materiał z węgla krzemu węglika jest naturalnie odporny na korozję, zapewniając, że Twoje tarcze hamulcowe będą wyglądały czysto i nieskazitelnie niezależnie od warunków pogodowych.
Długa żywotność
Żywotność powyżej 250 000 km. Tarcze żeliwne zazwyczaj trzeba wymieniać po około 100 000 km. W normalnych warunkach jazdy miejskiej tarcza CCB od StopFlex może spokojnie wytrzymać od 250 000 do 300 000 km, co można porównać do długości życia samego pojazdu.
Ultralekki pył hamulcowy
Ultrawizualne pyły hamulcowe na poziomie minimalnym. Przeszły do historii czarne, brudzące pyły, które niszczyły lakier na kołach. W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex, te tarcze generują praktycznie zerowe widoczne pyły hamulcowe, utrzymując Twoje wysokiej klasy koła w nieskazitelnym stanie na dłużej.
Prestiżowe wykończenie wizualne
Wykończenie lustro-szare wysokiej jakości. StopFlex korzysta z opatentowanej receptury ceramicznej, która utwardza się z widocznym wzorem spękania. Powierzchnia jest idealnie gładka, o wysokiej refleksyjności, wywołując efekt wizualny premium za open-wheelami przy odpowiednim oświetleniu.
Wysokie tarcie w wysokiej temperaturze
Silne początkowe ugryzienie (0,40μ+). W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex, tarcie w temperaturze roboczej może przekraczać 0,40μ, zapewniając mocne wyczucie pedału i szybkie pierwsze hamowanie.
Budowa z długich włókien
Ciagła wytrzymałość na włókna długie. StopFlex wykorzystuje ciągły trójwymiarowy matrycowy włókien. Ta struktura jest znacznie mocniejsza i zapewnia wyższą przewodność cieplną niż standardowe płyty OEM z włókna skiełkowanego.
Zaufanie do pierwszego hamowania w niskiej temperaturze
Niezawodne chłodne ugryzienie przy -20°C (-4°F). Powleczone tarcze drogowe nadal zapewniają normalne hamowanie przy pierwszym hamowaniu w temperaturze -20°C. Tarcze do motorsportu bez powłoki są wyjątkiem.
Ważna uwaga dotycząca ciepła
Karbonowo-ceramiczne elementy nie rozpraszają ciepła tak szybko jak stalowe. Długa i intensywna jazda może przegrzać resztę układu hamulcowego, w tym płyn, uszczelki i pobliskie części. O ile samochód nie jest już wyposażony w dobre chłodzenie hamulców lub planujesz je zmodernizować, nie zaleca się długiej agresywnej jazdy.
Opcje rotorów
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna + perforowana powierzchnia + duże kanały chłodzące.
Kierowcy M6 stawiający na jazdę uliczną zwykle wybierają najmniejszy, odpowiedni zestaw dla posiadanych zacisków i kół.
Specyfikacja torowa
Powłoka ceramiczna + płaska powierzchnia + kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Dla mieszanej jazdy miejskiej, na ciasnych zakrętach i okazjonalnego ścigania na torze, bezpieczniejszą opcją jest zestaw 410 mm, jeśli Twoje auto i koła to obsługują.
Specyfikacja sportowa
Brak powłoki + płaska powierzchnia + kanały chłodzące w kształcie plastra miodu. Nie do użytku codziennego na ulicy.
Przy częstym nagłym hamowaniu z dużej prędkości na tej ciężkiej platformie wybierz najbardziej kompatybilny zestaw, zapewniający odpowiednie chłodzenie i wsparcie dla klocków.
Klocki
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Kształt klocków hamulcowych | Dołączony kształt klocków StopFlex pasuje do oryginalnego kształtu klocków używanych przez zachowaną pompę hamulcową. |
| Klamki hamulcowe z rynku wtórnego | Podaj dokładny model klamki, a StopFlex zapewni pasujący kształt klocków. |
| Szczegóły klocków hamulcowych | Szczegóły dotyczące mieszanki hamulcowej i parametrów specyficznych dla klocków, znajdziesz na stronie produktu StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Co zawiera
| Pozycja | W zestawie |
|---|---|
| Tarcze CCB | Komplet na cały samochód |
| Materiały cierne do tarcz CCB | Komplet na cały samochód |
| Koła nośne tarcz z aluminium 7075 floating | Komplet na cały samochód |
| Stalowe elementy mocujące floating | Komplet na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślny listing obejmuje zestaw przedni + tylny. Zestaw tylko przedni lub tylko tylni można zamówić oddzielnie. |
FAQ
Czy zestaw hamulcowy StopFlex z karbonowo-ceramicznymi tarczami do BMW M6 F06/F12/F13 pasuje do moich fabrycznych zacisków, czy tylko do aftermarketowych zacisków?
To zależy od tego, czy Twój M6 oparty jest na przednim zestawie 400 mm stalowych tarcz, czy 410 mm karbonowo-ceramicznych tarcz. W tym nadwoziu ważne jest dokładne dopasowanie do zacisków i tarcz, a nie tylko wybór na podstawie modelu, oraz potwierdzenie wymagań dotyczących offsetu i grubości aftermarketowych zacisków przed zakupem.
Jaką rozmiar StopFlex powinienem wybrać dla BMW M6 z lat 2012-2018: standardowy czy większy 410 mm?
Wybierz zestaw odpowiadający faktycznej architekturze hamulców przednich oraz przestrzeni dla kół w Twoim samochodzie. Większa opcja 410 mm jest bardziej odpowiednia do intensywnego użytkowania, ale poprawny, mniejszy i dopasowany zestaw będzie lepszym wyborem, jeśli Twoje obecne zaciski lub koła nie wspierają większego rozmiaru.
Czy zestaw hamulcowy StopFlex z karbonowo-ceramicznymi tarczami to dobry upgrade do codziennej jazdy BMW M6, także przy pierwszych, zimnych hamowaniach?
Tak, jeśli priorytetem są czystsze felgi, mniejsza masa nieresorowana i mocne hamowania na drodze, bez konieczności przystosowywania auta do ścigania na torze. Dla kierowców użytku codziennego najlepszy będzie zestaw dostosowany do standardowych hamulców i kół, a wrażliwość na zachowanie zimnych hamulców będzie miała znaczenie przy wyborze klocków i ustawieniach, bardziej niż w przypadku samego platformy M6.
Czy potrzebuję dodatkowego chłodzenia hamulców po zamontowaniu karbonowo-ceramicznych tarcz StopFlex w BMW M6 do intensywnej jazdy?
Na szybkie jazdy terenowe zwykle wystarczy odpowiednio dobrany zestaw, jeśli system jest dopasowany rozmiarem do auta. Przy częstym wysokim tempie i sesjach na torze, masa i szybkość M6 sprawiają, że warto zaplanować odpowiedni przepływ powietrza, wybór klocków i zarządzanie ciepłem podczas upgradu na karbonowe tarcze.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu i aktualny układ hamulcowy.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.