Zestaw hamulców ceramicznych z węgla do Audi RS3 / S3 (8V) 2015-2020
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulców z węglowo-ceramicznych tarczami OEM do Audi RS3 / S3 (8V) 2015-2020 — zamiennik rozmiaru oryginalnego
8V RS3 i S3 korzystają z różnych zestawów hamulców przednich, dlatego ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM jest zbudowany wokół dokładnego fabrycznego średnicy tarczy na samochodzie: RS3 370 mm żeliwo, RS3 380 mm węglowo-ceramiczne, lub S3 340 mm z przodu, z tylnymi tarczami o średnicy 310 mm. Węglowo-ceramiczne tarcze rozwiązują typowe powody wymiany hamulców przez właścicieli: kontrolę temperatury podczas wielokrotnych mocnych hamowań, zmniejszenie masy nieruchomej obracającej się części zawieszenia, mniejszą ilość pyłu hamulcowego na otwartych kołach Audi oraz czysty sposób wymiany zużytych lub pękniętych fabrycznych tarcz CCB bez zmiany podstawowego układu hamulcowego pojazdu. Zestaw zawiera węglowo-ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, piasty i elementy mocujące typu floating, dostępne tylko dla wymienionych konfiguracji RS3/S3 8V.
- Dobór tarczy przedniej zależy od wersji: RS3 8V używa tarcz 370 mm lub 380 mm w wersji CCB, natomiast S3 8V korzysta z tarczy 340 mm z przodu; ta strona nie jest uniwersalnym katalogiem hamulców 8V dla wszystkich modeli.
- Zestaw tylny opiera się na pozycji tylnej tarczy 8V RS3/S3 o średnicy 310 mm i zachowuje fabryczną procedurę obsługi elektronicznego hamulca postojowego, gdy jest zainstalowany z odpowiednią konfiguracją tylnej części.
- Budowa z węglowo-ceramicznych materiałów zmniejsza pył hamulcowy i masę nieruchomą w porównaniu do fabrycznych tarcz żeliwnych, co jest zauważalne na otwartych kołach S3/RS3 oraz podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością na platformie MQB 8V.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi RS3 / S3 (8V) |
| Lata modelowe | 2015-2020 |
| Referencja tarczy przedniej | RS3: 370 mm, 380 mm (CCB); S3: 340 mm |
| Referencja tarczy tylnej | RS3: 310 mm; S3: 310 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 370 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o średnicy 370 mm, więc minimalny rozmiar kół to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu Audi RS3 lub S3 8V z lat 2015-2020?
Nie. Kompatybilność jest ograniczona do wersji i rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie: RS3 370 mm z przodu, RS3 380 mm węglowo-ceramiczne z przodu, S3 340 mm z przodu oraz 310 mm z tyłu. Przed zamówieniem potwierdź obecny rozmiar tarczy.
Czy zestaw tylny zachowuje elektroniczny hamulec postojowy?
Tak, gdy jest dopasowany do odpowiedniej konfiguracji tylnej tarczy 310 mm. Tarcze tylne RS3/S3 8V korzystają z elektronicznego hamulca postojowego, więc instalacja wymaga standardowej procedury serwisowej Audi/VW EPB przy wymianie klocków i tarcz.
Dlaczego warto wymienić fabryczne żeliwne hamulce na węglowo-ceramiczne w modelu 8V S3 lub RS3?
Główne powody to mniejsza ilość pyłu hamulcowego, zmniejszenie masy nieruchomej obracającej się części zawieszenia oraz lepsza stabilność temperaturowa podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Właściciele RS3 często wybierają ten zestaw po intensywnych jazdach na torze lub z powodu wysokich kosztów wymiany; właściciele S3 zazwyczaj chcą tego samego rozmiaru fabrycznego z mniejszą wagą i pyłem.
Co powinienem potwierdzić przed złożeniem zamówienia?
Potwierdź rok modelowy, wersję wyposażenia, średnicę przednich tarcz hamulcowych, średnicę tylnych tarcz hamulcowych, prześwit między kołami oraz czy samochód obecnie posiada hamulce przednie z żeliwa lub fabryczne węglowo-ceramiczne. Układy przednie RS3 370 mm, RS3 380 mm CCB i S3 340 mm nie są wymienne bez wybrania odpowiedniego zestawu.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.