Zestaw hamulców z węglowo-ceramicznych tarczami Carbon Ceramic Brake Kit do Audi TT RS / TTS (8S) od 2015 do 2023
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z włókna węglowo-ceramicznego do Audi TT RS / TTS (8S) o rozmiarze OEM — zamiennik w rozmiarze fabrycznym
8S Audi TT RS i TTS generują wysoką energię hamowania w kompaktowej konstrukcji opartej na platformie MQB, a właściciele zazwyczaj wybierają włókno węglowo-ceramiczne, gdy żużel z żelaznych tarcz jest mocno widoczny, po intensywnym użytkowaniu na torze pojawia się przegrzewanie lub gdy koszt wymiany fabrycznych ceramicznych tarcz jest zbyt wysoki. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM pasuje do fabrycznych układów hamulcowych: przednie tarcze 370 mm lub 380 mm z włókna węglowo-ceramicznego, z tyłu 310 mm, oraz TTS z przednimi tarczami 338 mm i tylnymi 310 mm. Włókno węglowo-ceramiczne zmniejsza masę obrotową i masę niesprężoną w porównaniu do żelaza, jednocześnie poprawiając stabilność w wysokich temperaturach, a zestaw obejmuje klocki, piasty i elementy mocujące jako kompletny system wymiany.
- Przeznaczony wyłącznie dla konfiguracji TT RS i TTS 8S z wymienionymi rozmiarami tarcz OEM: TT RS z tarczami 370 mm lub 380 mm z przodu i 310 mm z tyłu, oraz TTS z tarczami 338 mm z przodu i 310 mm z tyłu.
- Piasty i elementy mocujące są dołączone, aby włókno węglowo-ceramiczne mogło się rozszerzać niezależnie od aluminiowych piast podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością.
- Materiał cierny z włókna węglowo-ceramicznego redukuje ciemny żużel żelazny, który szybko pojawia się na otwartych felgach TT RS / TTS, oraz jest odporny na cykle termiczne, które powodują odkształcenia fabrycznych żelaznych tarcz po intensywnym użytkowaniu na torze.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi TT RS / TTS (8S) |
| Lata modelowe | 2015-2023 |
| Referencja tarczy przedniej | TT RS: 370 mm, 380 mm (CCB); TTS: 338 mm |
| Referencja tarczy tylnej | TT RS: 310 mm; TTS: 310 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 370 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o średnicy 370 mm, więc minimalny rozmiar kół to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu Audi TT RS lub TTS 8S z lat 2015-2023?
Nie. Pasuje wyłącznie do dokładnych wersji i rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie: TT RS z tarczami 370 mm lub 380 mm z włókna węglowo-ceramicznego z przodu i 310 mm z tyłu, lub TTS z tarczami 338 mm z przodu i 310 mm z tyłu. Przed zamówieniem sprawdź średnicę tarczy w swoim samochodzie.
Czy zachowuje fabryczną elektroniczną ręczną i funkcję auto-hold?
Tak, po zamontowaniu na wymienionej konfiguracji hamulców tylnych w rozmiarze OEM 8S TT RS / TTS, zestaw wymienia tarcze, klocki, piasty i elementy mocujące, zachowując fabryczny układ hamulcowy z tyłu. Elektroniczna ręczna i funkcje związane z pojazdem pozostają aktywne z oryginalnymi zaciskami i sterowaniem.
Dlaczego warto wymienić żelazne tarcze TT RS lub TTS na włókno węglowo-ceramiczne?
Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego są znacznie lżejsze od identycznych rozmiarów żelaznych tarcz i wytrzymują wielokrotne wysokotemperaturowe użytkowanie z mniejszym odkształceniem termicznym. W przypadku 8S TT RS / TTS oznacza to mniej pyłu hamulcowego, mniejszą masę obrotową na każdym kole oraz bardziej stabilne zachowanie pedału podczas agresywnej jazdy ulicznej lub na torze.
Co należy sprawdzić przed zakupem?
Zweryfikuj swój model, średnicę przedniego tarcza hamulcowego, średnicę tylnego tarcza hamulcowego oraz odstęp między kołami. Zamówienie TT RS z 370 mm stalowymi hamulcami nie jest tym samym pakietem przednim co TT RS z fabrycznymi karbonowymi tarczami o średnicy 380 mm, a TTS używa mniejszej przedniej tarczy o średnicy 338 mm.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.