Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznymi tarczami Maserati Levante S / GTS / Trofeo 2017-2024
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw wymiany rozmiaru OEM do hamulców z karbonowo-ceramicznymi tarczami Maserati Levante S / GTS / Trofeo 2017-2024 — do wymiany
Model Levante S, GTS i Trofeo generuje duże obciążenie termiczne dla fabrycznego układu hamulcowego o rozmiarze 380 mm z przodu i 330 mm z tyłu, szczególnie podczas wielokrotnych hamowań na górskich drogach, podczas holowania, cykli cieplnych lub sesji na torze w ciężkim SUV-ie z napędem na wszystkie koła. Ten zestaw StopFlex OEM do wymiany karbonowo-ceramicznych tarcz zachowuje fabryczne średnice tarcz i pozycje zacisków, jednocześnie zastępując system zużycia tarczami z karbonowo-ceramicznych materiałów, dopasowanymi klockami, piastami i elementami unoszącymi, co zapewnia mniejszą masę obrotową, mniej pyłu hamulcowego i lepszą kontrolę fade w porównaniu do odświeżenia tarczami żelaznymi.
- Przeznaczony do układu hamulcowego Levante S / GTS / Trofeo z tarczami 380 mm z przodu i 330 mm z tyłu; nie dla modeli z podstawowymi tarczami 345 mm lub innych konfiguracji tarcz Levante.
- Układ przedni jest dopasowany do fabrycznego dużego układu hamulcowego Brembo z zaciskami używanymi z tarczami 380 mm w modelu Levante, więc jest to zestaw wymiany rozmiaru OEM, a nie konwersja z przesunięciem zacisków.
- Pierścienie cierne z karbonowo-ceramicznych materiałów zmniejszają masę niezawieszoną i obrotową na wszystkich czterech kołach, co jest istotne w przypadku modelu M161 Levante, ponieważ fabryczny układ hamulcowy SUV-a korzysta z dużych dwuczęściowych tarcz żelaznych.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Maserati Levante S / GTS / Trofeo |
| Lata modelowe | 2017-2024 |
| Referencja tarczy przedniej | S/GTS/Trofeo: 380 mm |
| Referencja tarczy tylnej | Wszystkie wersje: 330 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 380 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Maserati Levante z lat 2017-2024?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie modeli Levante S, GTS i Trofeo z tarczami 380 mm z przodu i 330 mm z tyłu. Przed zamówieniem potwierdź obecne średnice tarcz, ponieważ Maserati stosowało różne układy hamulcowe Levante, w tym konfiguracje z tarczami 345 mm z przodu.
Czy zestaw zachowuje fabryczne zaciski, hamulec postojowy i funkcję auto-hold?
Tak, przy zamówieniu dla konfiguracji Levante S, GTS lub Trofeo z tarczami 380 mm z przodu i 330 mm z tyłu, jest to zestaw wymiany tarcz i klocków o rozmiarze OEM. Zaprojektowany jest do współpracy z fabrycznymi zaciskami i elektronicznym hamulcem postojowym z tyłu, bez konieczności zmiany architektury hydraulicznej lub systemu EPB pojazdu.
Dlaczego warto wymienić tarcze żelazne na karbonowo-ceramiczne w tym modelu Levante?
Główne powody to stabilność termiczna, mniejsza ilość pyłu i mniejsza masa obrotowa. W ciężkim SUV-ie o wysokich osiągach, takim jak Levante S, GTS czy Trofeo, karbonowo-ceramiczne tarcze lepiej radzą sobie z wielokrotnymi hamowaniami o wysokiej energii i utrzymują czystość w obszarze hamulców przy otwartym kole między myciami.
Co powinienem potwierdzić przed złożeniem zamówienia?
Potwierdź, że pojazd to Maserati Levante z lat 2017-2024, zweryfikuj średnice tarcz 380 mm z przodu i 330 mm z tyłu oraz sprawdź, czy samochód nadal posiada fabryczną konfigurację zacisków. Jeśli koła, zaciski lub wcześniejsze konwersje hamulców zostały zmienione, dostarcz zdjęcia lub pomiary przed produkcją.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.