Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznymi tarczami Porsche 911 (992) GT3 / RS / S / T / Sport Classic 2022-2027
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami do Porsche 911 (992) GT3 / RS / S/T / Sport Classic — zamiennik rozmiaru OEM
Modele Porsche 911 992 z lat 2022-2027, w tym GT3, GT3 RS, S/T i Sport Classic, korzystają z dużych oryginalnych zestawów hamulcowych, co sprawia, że specyfikacja tarcz jest kluczowa: 408/380 mm stalowe rozmiary w wersjach GT3/Touring oraz 410/390 mm PCCB w wersjach z ceramicznymi tarczami PCCB, GT3, GT3 RS, S/T i Sport Classic. Ten zestaw zastępczy StopFlex w rozmiarze OEM łączy ceramiczne tarcze hamulcowe z dopasowanymi klockami, piastami i elementami pływającymi dla właścicieli wymieniających zużyte żeliwne tarcze, pęknięte tarcze PCCB lub wysokociężkie elementy do jazdy torowej i ulicznej bez zmiany fabrycznej architektury hamulców. Prawidłowo dopasowane ceramiczne tarcze zmniejszają masę niesprzężoną, kontrolują pył hamulcowy na otwartych kołach 992 i utrzymują stabilność temperaturową podczas wielokrotnego hamowania z dużą prędkością.
- Przeznaczony wyłącznie dla wymienionych konfiguracji rodziny GT3 i Sport Classic z rozmiarami tarcz 408/410 mm z przodu i 380/390 mm z tyłu, zgodnie z rozmiarami OEM.
- Zawiera ceramiczne tarcze, klocki, piasty i elementy pływające dopasowane do fabrycznego układu hamulców z zaciskami stałymi; nie jest to uniwersalny zestaw hamulcowy do modelu Carrera.
- Czujniki zużycia klocków są kompatybilne z oryginalnym systemem czujników Porsche, dzięki czemu funkcja ostrzegania o zużyciu klocków pozostaje aktywna bez błędów na desce rozdzielczej.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche 911 (992) GT3 / RS / S/T / Sport Classic |
| Lata modelowe | 2022-2027 |
| Referencja tarczy przedniej | GT3/Touring/GT3 RS/S/T: 408 mm, 410 mm (PCCB); GT3 S/C: 410 mm (standardowe PCCB) |
| Referencja tarczy tylnej | GT3/Touring/GT3 RS/S/T: 380 mm, 390 mm (PCCB); GT3 S/C: 390 mm (standardowe PCCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 21\" (dla tarczy 408 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o średnicy 408 mm, więc minimalny rozmiar koła to 21\". Koła mniejsze niż 21\" nie będą mieściły się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche 911 992 z lat 2022-2027?
Nie. Ta strona jest ograniczona do zastosowań w modelach 992 GT3, GT3 Touring, GT3 RS, S/T i Sport Classic z dokładnie wymienionymi rozmiarami tarcz: 408 lub 410 mm z przodu i 380 lub 390 mm z tyłu, w zależności od oryginalnego zestawu hamulcowego.
Co powinienem sprawdzić przed zamówieniem do modelu 992 GT3 lub GT3 RS?
Potwierdź wersję wyposażenia, rok modelowy, średnice tarcz z przodu i z tyłu oraz czy samochód ma fabryczne hamulce stalowe czy PCCB. Zestawy 408/380 mm i 410/390 mm nie używają tych samych specyfikacji tarcz.
Czy nadal działa ostrzeganie o zużyciu klocków Porsche?
Tak. Ten zestaw korzysta z czujników zużycia klocków hamulcowych, które są kompatybilne z oryginalnym systemem czujników Porsche, dzięki czemu obwód ostrzegania fabrycznego nadal działa bez błędów na desce rozdzielczej związanych z zużyciem klocków.
Dlaczego warto wybrać wymianę na karbonowo-ceramiczne tarcze zamiast pozostać przy stalowych?
W samochodzie z rodziny 992 GT3, karbonowo-ceramiczne tarcze zmniejszają masę obrotową i nieunsorowaną, generują znacznie mniej widocznego pyłu niż stalowe tarcze, a także utrzymują bardziej stabilne zachowanie termiczne podczas wielokrotnych szybkich hamowań, gdy są połączone z odpowiednimi klockami.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.