Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami Lexus RC F (SC10) 2015-2025
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2015-2025 Lexus RC F (SC10) Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznych tarcz — zamiennik w rozmiarze OEM
Lexus RC F z lat 2015-2025 korzysta z ciężkiego układu hamulcowego typu coupe z silnikiem V8, dlatego właściciele poszukujący hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz zwykle chcą zmniejszyć przegrzewanie, ograniczyć pył hamulcowy i nie zmieniać układu fabrycznych zacisków. Ten zestaw zamienny StopFlex w rozmiarze OEM oparty jest na referencjach tarcz RC F: 380 mm z przodu i 345 mm z tyłu, w tym na podanych odpowiednikach CCB. Zestaw zastępuje dopasowany system zużycia — tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów, klocki, piasty i elementy pływające — dlatego dopasowanie opiera się na dokładnym modelu i rozmiarze tarczy potwierdzonym przed zamówieniem.
- Przeznaczony do zastosowań w RC F z wymienionymi referencjami tarcz 380 mm z przodu i 345 mm z tyłu, w tym w fabrycznych układach hamulcowych z węglowo-ceramicznych tarcz, gdy te rozmiary się zgadzają.
- Zaprojektowany jako zamiennik w rozmiarze OEM dla fabrycznego układu zacisków o wysokiej wydajności, nie jest to zestaw do konwersji zacisków ani większy zestaw hamulcowy typu big-brake.
- Tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów zmniejszają pył hamulcowy i masę nieruchomą rotującą w zawieszeniu w porównaniu z żeliwnymi tarczami, co jest widoczną i odczuwalną poprawą prowadzenia na otwartym układzie kół w coupe RC F.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Lexus RC F (SC10) |
| Lata modelowe | 2015-2025 |
| Referencja tarczy przedniej | RC F: 380 mm, 380 mm (CCB) |
| Referencja tarczy tylnej | RC F: 345 mm, 345 mm (CCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 380 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego modelu Lexus RC F z lat 2015-2025?
Nie. Kompatybilność jest ograniczona do wersji RC F i układów hamulcowych, które odpowiadają wymienionym rozmiarom tarcz na tej stronie: 380 mm z przodu i 345 mm z tyłu, w tym na podanych referencjach CCB. Przed zamówieniem potwierdź numer VIN, wersję, średnicę tarczy przedniej, tarczy tylnej oraz układ zacisków w swoim samochodzie.
Czy ten zestaw zachowuje fabryczny hamulec postojowy i elektronikę hamulca?
Jest to zamiennik w rozmiarze OEM dla tarcz, klocków, piast i elementów pływających, przeznaczony do współpracy z fabrycznym układem hamulcowym RC F, gdy rozmiary tarcz się zgadzają. Przed zakupem sprawdź konfigurację hamulców z tyłu w swoim samochodzie, szczególnie jeśli masz fabryczny układ hamulcowy z węglowo-ceramicznych tarcz lub specyficzny dla rynku sprzęt.
Dlaczego warto wymienić fabryczne żeliwne tarcze RC F na węglowo-ceramiczne?
Główne powody to stabilność termiczna, mniejsza ilość pyłu hamulcowego oraz zmniejszenie masy nieruchomej rotującej. W układzie hamulcowym RC F o rozmiarze 380 mm z przodu i 345 mm z tyłu, tarcze węglowo-ceramiczne pomagają utrzymać spójność pedału podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością, jednocześnie utrzymując czystsze powierzchnie kół w porównaniu z klockami i tarczami żeliwnymi.
Czy ten zestaw jest przeznaczony do użytku na ulicy, torze czy jako wymiana zużytych fabrycznych tarcz CCB?
Może służyć właścicielom RC F do wymiany zużytych lub uszkodzonych tarcz węglowo-ceramicznych oraz tym, którzy przechodzą z fabrycznych żeliwnych tarcz OEM na CCB. Dobór klocków i procedura przygotowania powierzchni mają znaczenie dla codziennego użytkowania, hamowania na zimno, kontroli hałasu i zarządzania temperaturą podczas jazdy torowej.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.