Zestaw hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych do BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) 2012-2018
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
Zestaw hamulców węglowo-ceramicznych do BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) o rozmiarze OEM — zamiennik rozmiaru
Właściciele F06/F12/F13 M6 zazwyczaj wybierają hamulce węglowo-ceramiczne, gdy fabryczne 400 mm przednie tarcze z żeliwa są ciężkie, brudzą się pyłem lub przegrzewają, albo gdy oryginalne tarcze M Carbon Ceramic o rozmiarze 410 mm wymagają wymiany bez konieczności korzystania z cen u dealera. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM pasuje do podanych referencji tarcz M6 — 400 mm z przodu lub 410 mm CCB z przodu, oraz 396 mm z tyłu — i zawiera tarcze węglowo-ceramiczne, klocki, piasty oraz elementy mocujące dla odpowiadającego fabrycznego układu zacisków. Korzyści to mniejsza masa obrotowa, czystsze koła i bardziej stabilne zachowanie przy wysokich temperaturach, przy jednoczesnym zachowaniu rozmiaru układu hamulcowego dostosowanego do tego nadwozia, zamiast konwersji na uniwersalny układ dużych hamulców.
- Przeznaczony wyłącznie dla modeli BMW M6 Coupe, Cabrio i Gran Coupé F06/F12/F13 z lat 2012-2018, z referencjami tarcz o rozmiarze 400 mm z żeliwa lub 410 mm CCB z przodu oraz 396 mm z tyłu, wymienionymi na tej stronie.
- Projekt zamiennika o rozmiarze OEM zachowuje fabryczną architekturę zacisków M6, gdy rozmiar tarczy i kształt klocków są dopasowane przed zamówieniem; nie jest to uniwersalny zestaw konwersyjny F10/F06/F12/F13.
- Tarcze węglowo-ceramiczne są zaprojektowane z myślą o najczęstszych problemach M6 F06/F12/F13: masie obrotowej z przodu, pyłach hamulcowych na 20-calowych kołach z otwartymi szprychami oraz obciążeniu cieplnym wynikającym z wysokiej mocy i ciężkiego nadwozia typu GT.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) |
| Lata modelowe | 2012-2018 |
| Referencja tarczy przedniej | M6: 400 mm, 410 mm (CCB) |
| Referencja tarczy tylnej | M6: 396 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 20" (dla tarczy 400 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw korzysta z tarczy o średnicy 400 mm, więc minimalny rozmiar koła to 20". Koła mniejsze niż 20" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego BMW M6 z lat 2012-2018?
Nie. Pasuje wyłącznie do konfiguracji F06 M6 Gran Coupé, F12 M6 Cabrio i F13 M6 Coupe oraz do wymienionych rozmiarów tarcz na tej stronie. Sprawdź, czy Twój samochód korzysta z referencji 400 mm z żeliwa lub 410 mm CCB z przodu, oraz czy referencja 396 mm z tyłu jest zgodna, przed złożeniem zamówienia.
Czy elektroniczny hamulec postojowy z tyłu nadal działa?
Tak, po zamówieniu zestawu dla odpowiedniej konfiguracji tylnych tarcz F06/F12/F13 M6, jest on zaprojektowany wokół fabrycznego układu hamulcowego z tyłu, dzięki czemu zachowane są funkcje elektronicznego hamulca postojowego i automatycznego trzymania. Tylny zacisk, siłownik i elektronika pojazdu muszą działać poprawnie.
Dlaczego warto wymienić fabryczne hamulce z żeliwa na węglowo-ceramiczne w tym M6?
F06/F12/F13 M6 to ciężki, szybki samochód, więc wielokrotne hamowania generują znaczne ciepło w 400 mm przednich tarczach z żeliwa. Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają masę obrotową, produkują znacznie mniej widocznego pyłu hamulcowego i zapewniają bardziej stabilne zachowanie przy wysokich temperaturach w porównaniu do tarcz z żeliwa o tym samym przeznaczeniu.
Na co należy zwrócić uwagę przed zamówieniem wersji 400 mm lub 410 mm?
Zmierz lub sprawdź obecny rozmiar tarczy przedniej na samochodzie, sprawdź opcję hamulców za pomocą VIN lub historii serwisowej, oraz potwierdź prześwit felg. Fabryczne pakiety retrofitów z włókna węglowego BMW dla tego nadwozia wymagają kół o rozmiarze 20 cali lub większym, więc średnica felgi i prześwit obręczy mają znaczenie przed instalacją zestawu o rozmiarze 410 mm CCB.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.