Zestaw hamulców ceramicznych z węglika krzemu do Audi R8 (42) 2007-2015
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2007-2015 Audi R8 (42) Zestaw hamulców z ceramicznego węgla w rozmiarze OEM — wymiana na zamiennik
Właściciele Audi R8 typu 42 zazwyczaj wybierają hamulce z ceramicznego węgla z jednego z dwóch powodów: oryginalne tarcze z żeliwa generują ciepło, pył i masę obrotową w samochodzie z silnikiem środkowym, który jest intensywnie użytkowany, lub fabryczne tarcze ceramiczne wymagają wymiany bez konieczności ponoszenia cen części na poziomie serwisu dealerskiego. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM oparty jest na referencjach przednich tarcz R8 używanych w tym modelu — 365 mm z żeliwa i 380 mm CCB — wraz z tylnymi tarczami 356 mm, pasującymi klockami, piastami i elementami unoszącymi do wymienionej konfiguracji hamulców. Efektem jest mniejsza masa niezawieszona, czystsze otwarte koła oraz powtarzalne hamowanie w wysokich temperaturach bez zmiany podstawowego układu zacisków OEM.
- Przeznaczony dla modeli Audi R8 typu 42 z lat 2007-2015, korzystających z wymienionego na stronie zestawu przednich tarcz z żeliwa 365 mm lub fabrycznych tarcz ceramicznych CCB o rozmiarze 380 mm z tyłu.
- Zawiera tarcze z ceramicznego węgla, pasujące klocki, aluminiowe piasty i elementy unoszące, zamiast samych pierścieni tarcz, dzięki czemu zestaw jest sprzedawany jako kompletny pakiet hamulcowy.
- Skierowany do użytkowania w modelu R8 typu 42: hamowanie na drodze i torze przy dużych prędkościach, gdzie powszechne są problemy z ciepłem tarcz z żeliwa, pyłem hamulcowym i masą obrotową osi przedniej.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi R8 (42) |
| Lata modelowe | 2007-2015 |
| Referencja tarczy przedniej | R8: 365 mm, 380 mm (CCB) |
| Referencja tarczy tylnej | R8: 356 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 365 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 365 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem sprawdź dokładne wymiary swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi R8 z lat 2007-2015?
Nie. Pasowanie jest ograniczone do dokładnych wersji typu 42 i rozmiarów hamulców wymienionych na tej stronie. Przed zamówieniem sprawdź, czy Twój samochód ma zestaw przednich tarcz z żeliwa 365 mm lub fabryczne tarcze ceramiczne 380 mm z przodu, oraz zweryfikuj referencję tylnych tarcz 356 mm.
Czy zestaw zachowuje fabryczną funkcję hamulca ręcznego?
Tak, ten zestaw wymienny OEM został zaprojektowany wokół oryginalnego układu hamulców tylnych dla kompatybilnych modeli R8 typu 42. Przed zamówieniem sprawdź numer VIN i konfigurację hamulców tylnych, aby zapewnić zgodność tarcz 356 mm i interfejsu hamulca ręcznego.
Dlaczego warto przejść z hamulców z żeliwa OEM na ceramiczne węgiel w R8 typu 42?
Tarcze ceramiczne z węgla zmniejszają masę obrotową i masę niezawieszoną w porównaniu do żeliwa, znacznie mniej widocznego pyłu na otwartych kołach R8, oraz zapewniają stabilność hamowania przy wyższych temperaturach. Zestaw utrzymuje samochód w rodzinie rozmiarów hamulców OEM, zamiast konwersji na niepowiązany układ dużych hamulców.
Co powinienem potwierdzić przed złożeniem zamówienia?
Potwierdź rok modelowy, nadwozie coupe lub Spyder, wersję V8 lub V10, obecny średnica tarczy przedniej, średnica tarczy tylnej, typ zacisku, prześwit między kołem a nadwoziem oraz czy samochód pierwotnie miał hamulce z żeliwa czy fabryczne CCB. Kompatybilność opiera się na tych szczegółach hamulców, a nie tylko na nazwie R8 z lat 2007–2015.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.