Zestaw hamulców ceramicznych z węglika krzemu do Audi Q7 (4L) 2006-2015
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznymi tarczami o rozmiarze OEM do Audi Q7 (4L) 2006-2015 — wymiana na zamiennik
Model Audi Q7 4L z lat 2006-2015 to ciężki, trzyrzędowy SUV, dlatego właściciele zazwyczaj wybierają hamulce z węglowo-ceramicznymi tarczami, aby zmniejszyć nagrzewanie się podczas wielokrotnych hamowań, ograniczyć pył z kół przednich oraz masę tarcz, nie zmieniając fabrycznego układu zacisków. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM został opracowany na podstawie referencji hamulców Q7 używanych na tej stronie: przednie tarcze 350 mm, 368 mm lub 420 mm oraz tylne tarcze 330 mm, 358 mm lub 356 mm, dopasowane wyłącznie do wymienionych wersji i konfiguracji rozmiaru tarcz. Zestaw zawiera węglowo-ceramiczne tarcze, klocki, piasty oraz elementy pływające do wymiany na podobny rozmiar, przy zachowaniu zgodności z fabrycznymi zaciskami i przestrzenią w kole.
- Pasowania przednich tarcz ograniczone są do referencji Q7 wymienionych na tej stronie: 350 mm, 368 mm i 420 mm w rozmiarze węglowo-ceramicznym.
- Pasowania tylnych tarcz ograniczone są do odpowiadających referencji Q7 wymienionych na tej stronie: 330 mm, 358 mm i 356 mm w rozmiarze węglowo-ceramicznym.
- Zestaw zachowuje oryginalną architekturę hamulców o rozmiarze OEM, wymieniając tarcze, klocki, piasty i elementy pływające, bez konieczności zmiany układu zacisków lub konwersji na inny pakiet zacisków w Q7 4L.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Audi Q7 (4L) |
| Lata modelowe | 2006-2015 |
| Referencja tarczy przedniej | Q7: 350 mm, 368 mm, 420 mm (CCB) |
| Referencja tarczy tylnej | Q7: 330 mm, 358 mm, 356 mm (CCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 18" (dla tarczy 350 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 350 mm, więc minimalny rozmiar koła to 18". Koła mniejsze niż 18" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na przestrzeń — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Audi Q7 4L z lat 2006-2015?
Nie. Układy hamulcowe Q7 4L różnią się w zależności od wersji i rozmiaru tarcz. Ta strona dotyczy wyłącznie dokładnych konfiguracji wymienionych tutaj: przednie tarcze 350 mm, 368 mm lub 420 mm oraz odpowiadające im tylne rozmiary. Przed zamówieniem sprawdź pierwotną średnicę tarczy, typ zacisku i przestrzeń w kole.
Czy zestaw zachowuje fabryczną elektroniczną ręczną i funkcję auto-hold?
Tak, przy zamówieniu odpowiedniej konfiguracji tylnych hamulców w Q7 4L. Zestaw StopFlex wymienia tylne tarcze, klocki, piasty i elementy pływające; nie wymienia fabrycznego siłownika hamulca ręcznego ani nie zmienia systemu sterowania EPB pojazdu.
Dlaczego wymienić fabryczne hamulce z żelaza na węglowo-ceramiczne w Q7 4L?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają masę obrotową i nieopadającą w porównaniu do tarcz żelaznych o tym samym rozmiarze, generują znacznie mniej widocznego pyłu hamulcowego oraz lepiej radzą sobie z powtarzającymi się wysokotemperaturowymi hamowaniami. W ciężkim Q7 4L te korzyści są najbardziej odczuwalne podczas jazdy w górach, hamowania przy holowaniu oraz wielokrotnego hamowania z dużej prędkości na autostradzie.
Co powinienem sprawdzić przed złożeniem zamówienia?
Zmierz średnicę tarcz przednich i tylnych pojazdu, potwierdź, czy Q7 ma zestaw przednich tarcz o rozmiarze 350 mm, 368 mm lub 420 mm, oraz sprawdź rozmiar tarcz tylnych w porównaniu z opcjami 330 mm, 358 mm lub 356 mm wymienionymi na tej stronie. Również sprawdź odległość między kołem a hamulcem, jeśli pojazd ma felgi po tuningu lub niestandardowy układ hamulcowy.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.