Zestaw hamulców z węglowo-ceramicznych tarcz AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020 Mercedes-AMG
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami OEM do Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) — zamiennik w rozmiarze oryginalnym
Mercedes-AMG SL63 i SL65 R231 obciążają układ hamulcowy dużym obciążeniem z przodu i wysoką prędkością, co wielu właścicieli wymienia ze względu na koszty tarcz, sprawdzanie podgrzewania, pył, czy powtarzające się hamowania z dużą energią. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM z ceramicznymi tarczami jest oparty na zestawie z przednimi tarczami żelaznymi o rozmiarze 390 mm lub z przednimi tarczami CCB o rozmiarze 402 mm oraz tylnymi tarczami o rozmiarze 360 mm, z dopasowanymi klockami, piastami i elementami unoszącymi. Zachowuje fabryczną architekturę hamulców, jednocześnie zmniejszając masę niesprzężoną, ograniczając widoczny pył hamulcowy i zapewniając bardziej stabilne zachowanie rotorów w wysokich temperaturach w roadsterach z silnikami V8 i V12.
- Pasuje do Mercedes-AMG SL63 i SL65 R231 z lat 2013-2020 tylko wtedy, gdy samochód ma zestaw z przednimi tarczami 390 mm / tylnymi 360 mm lub z przednimi tarczami CCB 402 mm / tylnymi 360 mm, zgodnie z opisem.
- Zestaw zawiera ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, piasty i elementy unoszące, tak aby przednie i tylne zespoły były określane jako system, a nie mieszane z ogólnymi częściami tarcz AMG.
- Mercedes-AMG SL65 i SL63 R231 to wysokoprężne roadstery AMG; wymiana ciężkich żeliwnych tarcz na ceramiczne zmniejsza masę obrotową i masę niesprzężoną przy kole, jednocześnie ograniczając pył hamulcowy na otwartych kołach AMG.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) |
| Lata modelowe | 2013-2020 |
| Referencja tarczy przedniej | SL65/SL63: 390 mm, 402 mm (CCB) |
| Referencja tarczy tylnej | SL65/SL63: 360 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 20" (dla tarczy 390 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 390 mm, więc minimalny rozmiar koła to 20". Koła poniżej 20" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego Mercedesa-AMG SL63 lub SL65 R231 z lat 2013-2020?
Jest ograniczony do wersji Mercedes-AMG SL63 i SL65 R231 wymienionych na tej stronie i tylko dla samochodów z zestawem tarcz zgodnym z opisem: 390 mm z przodu i 360 mm z tyłu lub 402 mm z przodu CCB i 360 mm z tyłu. Przed zamówieniem potwierdź numer VIN, średnicę tarcz przednich i tylnych oraz zestaw zacisków.
Czy to zastępuje fabryczne ceramiczne hamulce czy konwertuje samochód z hamulcami żeliwnymi?
To jest zestaw zamienny w rozmiarze OEM dla wymienionych rozmiarów hamulców SL63/SL65. Może zastąpić zużyte lub pęknięte fabryczne tarcze CCB o rozmiarze 402 mm na samochodach z przednimi tarczami 402 mm, a także służyć samochodom z żeliwnymi tarczami, które mają rozmiar 390 mm z przodu i 360 mm z tyłu, bez zmiany docelowego rozmiaru tarcz.
Czy hamulec ręczny, ABS i system stabilizacji nadal będą działać?
Zestaw zachowuje fabryczny układ hamulców, piasty i elementy mocujące typu floating dla określonego układu R231 SL63/SL65, dzięki czemu systemy pojazdu opierają się na oryginalnym układzie czujników prędkości kół, ABS i systemu stabilizacji. Przed zakupem sprawdź konfigurację hamulców tylnych i EPB w swoim samochodzie.
Dlaczego wybrać węglowo-ceramiczne hamulce zamiast kolejnego zestawu żelaznych tarcz?
W modelach SL63 i SL65, węglowo-ceramiczne hamulce zmniejszają masę tarcz, generują mniej widocznego pyłu, lepiej odporne są na przegrzewanie podczas wielokrotnych hamowań z dużych prędkości oraz unikają korozji i wyglądu rdzy, które pojawiają się na żelaznych tarczach po myciu lub przechowywaniu. Żelazne tarcze są tańsze na co dzień, ale są cięższe i generują więcej pyłu.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.